推 Midiya: 好想知道你說的是哪個森田 XD (亂入) 03/13 17:23
推 morita24:一定不是你以為的人!! 哈哈 ^O^ 03/13 18:25
→ morita24:因為這個森田並不是指賽車手~~ ^_^ 03/13 18:27
→ Pecker:我猜是 NewS 03/13 23:07
推 kanchan:V6? XD 03/13 23:12
推 TanakaReina:2樓的 我們可以一起去啊 我也想衝這場^^ 03/18 10:39
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作者: hughstamina (是葛格還是大叔?) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 今年日本站的門票?
時間: Wed Mar 14 10:24:14 2007
※ 引述《morita24 (森田命)》之銘言：
: 有鑑於去年去過鈴鹿看過比賽，所以今年也想去富士賽道看比賽!!
: 請問板上有人懂富士官網的說法??
: 他官網的意思是不是說，富士賽道的門票無法單獨購買??
: 而一定要透過jtb旅行社購買呢??
: 謝謝囉!!!
官方網站上的意思是
根據「無盡之美，無限刺激- F1日本站在富士賽道」這個基本的主題
，訂在今年10月的這一場比賽將基於三個主要方針來進行。
1. 在提升安全性與質量的基礎上，提供最佳的服務。
2. 提供多樣化的方式，讓車迷盡情享受F1賽事。
3. 鼓勵當地民眾積極參與。
就如同賽車場應該以擁有最先進的設施而自豪，富士賽道已經確定將
舉辦2007年F1日本站這為期3天的活動， 並將以提供最大安全性的方
式來進行；同時打算創造出一個極佳的環境，讓前來現場的車迷能享
受到無比的舒適感與便利性。
另外，富士賽道也規劃了一系列的活動來吸引車迷前往，同時致力於
與地方政府協調合作，確保車迷們能擁有一個輕鬆自在的通勤過程：
主辦單位正式採納「一票到底」的操作系統，也就是把門票與部份交
通費用整合為一。
入場觀眾的部份，預期在決賽當天將會有14萬人進場 ，而如果把3天
活動裡的全部入場人數加總，應該會超過28萬人次。而主辦單位也希
望借由這個鄰近富士山、擁有天然觀光資源的賽道，能讓賽車運動更
普及化，更可以活絡當地的經濟發展。
活動安排的大致輪廓：
1. 基本主題：
「無盡之美，無限刺激- F1日本站在富士賽道」。
富士賽道坐落於可以眺望山峰美景的富士山腳下，期盼可以讓全世界
的車迷來分享F1比賽的刺激感。當然，也希望F1車隊、贊助商、媒體
們，能瞭解富士賽道當地的特色景觀。
2. 基本政策方針：
A. 藉著賽道具備最頂級的安全設計，來提供主動性安全與高質量服務
。富士賽道將堅定地以嚴謹的營運系統，來讓這個活動盡可能地擁
有最高安全標準。擁有全方位的場邊服務設施，觀眾席具有無與倫
比的舒適性與方便性，加上車行馬路與人行步道徹底分隔，人與車
都有明顯的指示標誌。當接近比賽日程時，主辦單位將會透過官方
網站或以其它方式，來發佈更明確的訊息。
B. 這場比賽將會被設計成迎合各種不同車迷口味，從初次接觸賽車的
人、直到F1基本教義派車迷，都能在以下的廣告語中找到他們所想
要的東西：「瞭解它、欣賞它、感受它」。
C. 偕同當地居民擔任義工，然後邀請當地小學生前來觀看比賽，這意
味著可以讓在地人更能融入這個活動來增加參與感，同時向世界各
國來推廣宣傳這個擁有富饒天然環境與觀光條件的地區。
3. 一票到底系統：
考慮到當地的交通路線與地理環境，主辦單位必須提供車迷一個無
障礙的通勤過程，因此門票加車票的便利概念因而誕生。
基本上，前往富士賽道最終還是得搭乘巴士進入，但原則上有以下
3個途徑。
A. 大約4萬5千名車迷會搭乘火車到指定地點，然後轉乘免費接駁巴士
。
B. 大約5萬5千名車迷會開車到指定地點，然後轉乘免費接駁巴士。
C. 大約4萬名參加旅行團的車迷，會搭旅遊巴士前往。
巴士轉乘站
指定車站 火車路線 轉乘時間 車票數量
1. 新松田站 小田急 小田原線 約60分鐘 多於10000
2. 大雄山站 伊豆箱根鐵道 大雄山線 約60分鐘 約5000
3. 駿河小山站 JR御殿場線 約25分鐘 少於1000
4. 御殿場站 JR御殿場線 約25分鐘 約5000
5. 三島站 JR新幹線與東海道本線
伊豆箱根鐵道 駿豆線 約85分鐘 約5000
6. 新富士站 JR新幹線 約70分鐘 約5000
7. 富士急行高地站 富士急行線 約50分鐘 約5000
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※ 編輯: hughstamina 來自: 219.87.152.162 (03/14 10:26)