Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎

[Atima (===_____====)]

 我覺得sato批評的倒不是常常大噴煙，

而是那強迫式的搶道方式，要噴煙他大可自己一個人噴個爽，

可是危險的駕車風格卻會給其他車手帶來危險，

像今天第一個彎sato明顯就晚剎車，硬用車身把truli擠到外線，

當時我就覺得這很過分，只是TRULI根性不足...就自己閃開了...

  後來跟RB的碰撞他老兄也是在同個地方用同一招，

可惜夜路走多了總是會遇到鬼，不論是RB不想閃還是閃的不夠開，

果然後來形成碰撞，結果好死不死被撞的沒事，撞人的縮肛，

當時看到這場面，我只能說:出來跑的，早晚都要還的...

  過去很多車手的確常常也有這種強勢的駕車風格，

像蒙肥跟從前的MS就是其中一個，(現在的MS很少有前車可以超...=_=)

只是大家都自己知道分寸，

就算強迫搶道，也不該成為惡意碰撞吧？

而SATO的開法就讓人感覺像是故意要把前車送去當壁紙一樣...

我是很不喜歡這傢伙的開法...所以...BUTTON拿第三，老實說有點小爽...

--
   Three hundred and twenty years have passed
   since the coven sank in the dark.
     Ritual of darkness.  Changing lives.
         Straying from the right path.
     Even a chosen one is not allowed to
                    evaluate souls.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.212.141
推 docker:推button
推 skyluh:推"出來跑..遲早要還"....
推 liokvae:我怎麼記得小胖當初也被罵狗血淋頭
推 futher:推無間道影響之廣泛呀~~~
→ liokvae:一兩年後反而他做的都被美化成不嚴重了|||
推 PerWang:這就是西瓜切的道理呀~
→ SUCKERKING:MS和JPM過去的確很霸道
推 aceliang:不禁想提起往事...
→ aceliang:當年MS擠掉JV...Senna擠掉Prost...
→ aceliang:他們如今仍然能有一席之地不是嗎
推 Atima:問題是分數還是要拿的到才行啊...
推 lane34:開賽應該還好 反正大家都在搶那個灣
→ lane34:撞RB真的就是他自己不智了 可惜
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作者: ryanl (　琋　榆　) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:44:03 2004

※ 引述《Atima (===_____====)》之銘言：
:  我覺得sato批評的倒不是常常大噴煙，
大噴煙會被批的那麼爽是因為他殺過頭的操駕方式。ꐊ: 而是那強迫式的搶道方式，要噴煙他大可自己一個人噴個爽，
: 可是危險的駕車風格卻會給其他車手帶來危險，
: 像今天第一個彎sato明顯就晚剎車，硬用車身把truli擠到外線，
: 當時我就覺得這很過分，只是TRULI根性不足...就自己閃開了...
:   後來跟RB的碰撞他老兄也是在同個地方用同一招，
: 可惜夜路走多了總是會遇到鬼，不論是RB不想閃還是閃的不夠開，
: 果然後來形成碰撞，結果好死不死被撞的沒事，撞人的縮肛，
: 當時看到這場面，我只能說:出來跑的，早晚都要還的...
:   過去很多車手的確常常也有這種強勢的駕車風格，
: 像蒙肥跟從前的MS就是其中一個，(現在的MS很少有前車可以超...=_=)
: 只是大家都自己知道分寸，
: 就算強迫搶道，也不該成為惡意碰撞吧？
: 而SATO的開法就讓人感覺像是故意要把前車送去當壁紙一樣...
: 我是很不喜歡這傢伙的開法...所以...BUTTON拿第三，老實說有點小爽...
所以就要看他到底到幾時才懂的拿捏分吋，今天看他從pit出來落在
巴叔後面的時候還有十幾二十圈，還在想說繼續跟著慢慢來應該可
以在最後10圈左右超過去，然後紅色13白的24...結果...-_-;;

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◆ From: 218.165.106.200

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作者: dunmax (Call Me Max!!) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:41:58 2004

※ 引述《Atima (===_____====)》之銘言：
:  我覺得sato批評的倒不是常常大噴煙，

基本上我超不爽他噴煙時候的處理
常常都在高速的線上縮掉
自己縮就算了還要大家也不要跑
這是什麼心態
車出問題車手第一個有感覺
上一站就很明顯
今天那個碰撞也是
他幾乎是以巴大叔的車為煞車點
這是什麼心態


: 而是那強迫式的搶道方式，要噴煙他大可自己一個人噴個爽，
: 可是危險的駕車風格卻會給其他車手帶來危險，
: 像今天第一個彎sato明顯就晚剎車，硬用車身把truli擠到外線，
: 當時我就覺得這很過分，只是TRULI根性不足...就自己閃開了...
:   後來跟RB的碰撞他老兄也是在同個地方用同一招，
: 可惜夜路走多了總是會遇到鬼，不論是RB不想閃還是閃的不夠開，
: 果然後來形成碰撞，結果好死不死被撞的沒事，撞人的縮肛，
: 當時看到這場面，我只能說:出來跑的，早晚都要還的...
:   過去很多車手的確常常也有這種強勢的駕車風格，
: 像蒙肥跟從前的MS就是其中一個，(現在的MS很少有前車可以超...=_=)
: 只是大家都自己知道分寸，
: 就算強迫搶道，也不該成為惡意碰撞吧？
: 而SATO的開法就讓人感覺像是故意要把前車送去當壁紙一樣...
: 我是很不喜歡這傢伙的開法...所以...BUTTON拿第三，老實說有點小爽...

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◆ From: 218.160.29.77

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作者: aceliang (德布羅依我老大) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:46:53 2004

: 基本上我超不爽他噴煙時候的處理
: 常常都在高速的線上縮掉
出彎大腳油門應該會比在彎道容易縮缸...
: 自己縮就算了還要大家也不要跑
: 這是什麼心態
: 車出問題車手第一個有感覺
恩...那照降講搭家都知道Mercedes會縮...

那FIA怎麼不給他禁賽...
: 上一站就很明顯
這倒是有點過分就是啦
: 今天那個碰撞也是
: 他幾乎是以巴大叔的車為煞車點
: 這是什麼心態
恩...殺紅眼了吧...

他以前好像是比自行車的...大概覺得那樣過的去吧...>"<

--
小姐......一個人嗎...?!

不...肚子裡還有一個...

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◆ From: 218.166.36.126
推 PerWang:好像是要進彎退檔時容易刷缸喔~
→ lane34:大腳油門 轉速拉上來才會刷
推 namihaya:今天McLaren都是直路縮的...
→ lane34:看上一站就知道 Sato一加油就有藍煙
→ lane34:進灣退檔就沒事
推 lrnnae:我玩F1 game時都是大腳剎車後縮缸....
推 lrnnae:不過前提是都會spin出去....
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作者: ryanl (　琋　榆　) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:54:46 2004

※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 不可以在板上拿車手作文章，當然不到"漫罵"的程度，大
: : 約是到拿該車手來開玩笑，嘲諷一下該車手的程度。
: 我只是覺得沒個人表達方式和認知不同...
: 既然有所差異...程度上所下的口味輕重有差別...
: 那要分辨對錯是沒有意義也不公平的...
: 所以我對我先前對您的言論感到抱歉...
沒關係，我會盡量再把開玩笑的尺度縮小點，以免又引起爭議。
: 但相對的...我誠懇的對你提出建議...
: 我本身也是相當支持Sato的車迷...
: 可能您認為他的DNF歸因於他魯莽的駕駛技術和不成熟的心智...
: (應該大家都是這樣想...)
我也不是很確定他縮的原因到底是因為殺過頭還是因為引擎有
古怪，因為我沒去比較Sato和Button被顯示出來的轉速表差了
多少，只記得Sato的有19k左右的轉速出現過。
: 但是我的觀感是...一方面它能夠向Ferrari挑戰...
: 能勇猛的網前進...甚至超前...
: 就如同JPM一樣...充滿爭議的駕駛Style...不可否認的...
: 在雙紅領軍的當下...才能看出其他車手的努力奮鬥...
: 我只是不希望過激的言論歪曲了傑出車手的企圖...
: 或許您根本不認為他是傑出車手...
: 那也請您把那些話留在自己耳邊...不要po出來...
: 謝謝指教
他的確算的上傑出的車手了，只是似乎還不懂得就算超到前
面但是沒跑完依然是0分的樣子。跑法比較殺我愛看，但是
殺的莫名其妙我卻很討厭，例如這場，巴叔都關門關到一半
了硬要往前擠，被門夾傷很痛的耶...밊
--
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◆ From: 218.165.106.200

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作者: dunmax (Call Me Max!!) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:49:32 2004

※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 基本上我超不爽他噴煙時候的處理
: : 常常都在高速的線上縮掉
: 出彎大腳油門應該會比在彎道容易縮缸...
: : 自己縮就算了還要大家也不要跑
: : 這是什麼心態
: : 車出問題車手第一個有感覺
: 恩...那照降講搭家都知道Mercedes會縮...
: 那FIA怎麼不給他禁賽...

說的精確點應該是縮了之後應該車子乖乖的閃邊去
我覺得他老兄可能非要出個大事故他才會知道輕重


: : 上一站就很明顯
: 這倒是有點過分就是啦
: : 今天那個碰撞也是
: : 他幾乎是以巴大叔的車為煞車點
: : 這是什麼心態
: 恩...殺紅眼了吧...
: 他以前好像是比自行車的...大概覺得那樣過的去吧...>"<

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.160.29.77
推 sixerskojiro:他出過了 老兄 他出過大事故了 -________-
推 dunmax:手腳都還在啊...
推 aceliang:他是讓別人出大事故...(逃)~~~
推 lane34:不是要手腳不見了才算大事故吧...
推 sixerskojiro:2002 A1 他被失控的HHF撞出去
→ namihaya:那次好嚴重耶
→ sixerskojiro:一度失去意識 這算很大的事故了..
推 kisskai:被攔腰撞上那次嘛
推 sixerskojiro:yap, 佐藤轉彎時 失控的HHF整台把他送到
→ sixerskojiro:賽道外 我記得小胖那時候也在旁邊
推 aceliang:他後來有揮揮手那次嘛???
→ sixerskojiro:小胖運氣好 慢了一點才過彎 否則也出去了
→ sixerskojiro:欸就是Team Order那場啦 這樣大家會不會比
→ sixerskojiro:較有印象XD
推 Schatz:可是我記得2002年撞Sato的是Heidfeld??
→ aceliang:team order喔...想到就想學FA比中指
→ namihaya:當時好像就掛這三個
→ sixerskojiro:Heidfeld對啊? 我是不是又打錯什麼了? XD
→ aceliang:HHF是Heinz-Herald Frentzen
推 sixerskojiro:喔真的打錯了XD
→ sixerskojiro:最近期末考搞的暈頭轉向(藉口*噓*)
推 Schatz:反正HHF & NH二人是同一個城市出身的 XD
推 aceliang:際遇大不同...挨呀...感傷阿...
推 Schatz:可見Kerpen的風水比Moenchengladbach好 XD
→ aceliang:都比不上Hurth-Hermulheim
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作者: dunmax (Call Me Max!!) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:52:04 2004

※ 引述《dunmax (Call Me Max!!)》之銘言：
: ※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 出彎大腳油門應該會比在彎道容易縮缸...
: : 恩...那照降講搭家都知道Mercedes會縮...
: : 那FIA怎麼不給他禁賽...
: 說的精確點應該是縮了之後應該車子乖乖的閃邊去

應該這麼說車子失去動力後應該乖乖閃邊去
而不是繼續逛大街讓油跟煙在大直路上狂噴


: 我覺得他老兄可能非要出個大事故他才會知道輕重
: : 這倒是有點過分就是啦
: : 恩...殺紅眼了吧...
: : 他以前好像是比自行車的...大概覺得那樣過的去吧...>"<

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.160.29.77

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作者: Atima (===_____====) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 22:54:36 2004

※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: 恩...殺紅眼了吧...

 所以其實當時是一邊叫"萬歲"一邊踩油門的？

: 他以前好像是比自行車的...大概覺得那樣過的去吧...>"<

 如果是的話，我想SATO以前是那種會踹前車幾腳的車手吧？.....

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   Three hundred and twenty years have passed
   since the coven sank in the dark.
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◆ From: 140.112.212.141
推 jyss:推萬歲..
推 samothdeath:推 踹前車幾腳
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作者: ryanl (　琋　榆　) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 23:03:33 2004

※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 基本上我超不爽他噴煙時候的處理
: : 常常都在高速的線上縮掉
: 出彎大腳油門應該會比在彎道容易縮缸...
: : 自己縮就算了還要大家也不要跑
: : 這是什麼心態
: : 車出問題車手第一個有感覺
: 恩...那照降講搭家都知道Mercedes會縮...
: 那FIA怎麼不給他禁賽...
: : 上一站就很明顯
: 這倒是有點過分就是啦
: : 今天那個碰撞也是
: : 他幾乎是以巴大叔的車為煞車點
: : 這是什麼心態
: 恩...殺紅眼了吧...
: 他以前好像是比自行車的...大概覺得那樣過的去吧...>"<
殺頭只是在告訴大家一件事:
引擎就像CPU一樣，不能亂超頻，是會燒的...
됊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.165.106.200
推 futher:散熱做得好就ok吧,想當初AMD超任卡夾時代.
→ ryanl:散熱還是有限制的
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作者: lawrence987 (The Sims) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Sun May 30 23:09:25 2004

※ 引述《ryanl (　琋　榆　)》之銘言：
: ※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 我只是覺得沒個人表達方式和認知不同...
: : 既然有所差異...程度上所下的口味輕重有差別...
: : 那要分辨對錯是沒有意義也不公平的...
: : 所以我對我先前對您的言論感到抱歉...
: 沒關係，我會盡量再把開玩笑的尺度縮小點，以免又引起爭議。
: : 但相對的...我誠懇的對你提出建議...
: : 我本身也是相當支持Sato的車迷...
: : 可能您認為他的DNF歸因於他魯莽的駕駛技術和不成熟的心智...
: : (應該大家都是這樣想...)
: 我也不是很確定他縮的原因到底是因為殺過頭還是因為引擎有
: 古怪，因為我沒去比較Sato和Button被顯示出來的轉速表差了
: 多少，只記得Sato的有19k左右的轉速出現過。
: : 但是我的觀感是...一方面它能夠向Ferrari挑戰...
: : 能勇猛的網前進...甚至超前...
: : 就如同JPM一樣...充滿爭議的駕駛Style...不可否認的...
: : 在雙紅領軍的當下...才能看出其他車手的努力奮鬥...
: : 我只是不希望過激的言論歪曲了傑出車手的企圖...
: : 或許您根本不認為他是傑出車手...
: : 那也請您把那些話留在自己耳邊...不要po出來...
: : 謝謝指教
: 他的確算的上傑出的車手了，只是似乎還不懂得就算超到前
: 面但是沒跑完依然是0分的樣子。跑法比較殺我愛看，但是
: 殺的莫名其妙我卻很討厭，例如這場，巴叔都關門關到一半
: 了硬要往前擠，被門夾傷很痛的耶...밊只能說他太衝囉
好險巴叔有完賽
不然鐵定被罵到死...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.72.83.70

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作者: fanntasy (尼古丁) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 00:31:03 2004

※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 基本上我超不爽他噴煙時候的處理
: : 常常都在高速的線上縮掉
: 出彎大腳油門應該會比在彎道容易縮缸...
: : 自己縮就算了還要大家也不要跑
: : 車出問題車手第一個有感覺
(恕刪)

 大直路底要減速通過apex時，才是會縮缸的地方
 原因是因為減速降檔時引擎轉速突然拉高(像是階梯函數一樣)
 如果機油不夠或是油膜剪力不夠，潤滑的能力不夠
 間係突然加大，機油就進去汽缸裡面一起攪和燒起來了(噴大煙)
 所以都是在直路底噴大煙的，殺頭上一場也是這樣，冒小煙硬撐了半天
 跑到了直路底還是要還的....

 下面是我聽說的...
 要縮缸前，機油比較不足的話，反而轉速拉的快
 開車的人反而會覺得跑得比較快吧
 這樣的話，也算是「車手第一個有感覺」嗎？(....逃之夭夭)

--
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◆ From: 218.184.114.72
推 docker:albert稱它迴光"訪"照 ^^
推 rayman:應該是什麼東西燒了而不是機油本身的問題꜠
推 ckWade:我同意轉速會比較好拉轉速 個人感覺
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作者: LV (Photo Love...) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 08:15:07 2004

我個人對Monaco的問題比較在意
雖然FIA不說話..
其他車隊摸摸鼻子也就算了...
但是車子明明有問題還不退賽的行徑...
就是一種不尊重自己也不尊重其他賽車手生命的行為...
雖然無法得知是不是sato的問題..
但是一而再再而三...
從之前日本戰跟schumi的問題...
到這兩站的狀況...
他要知道...
就算用這種方法站上頒獎台...
拿到積分...
他永遠也不會是個偉大而且受人尊重和歡迎的賽車手...

※ 引述《Atima (===_____====)》之銘言：
:  我覺得sato批評的倒不是常常大噴煙，
: 而是那強迫式的搶道方式，要噴煙他大可自己一個人噴個爽，
: 可是危險的駕車風格卻會給其他車手帶來危險，
: 像今天第一個彎sato明顯就晚剎車，硬用車身把truli擠到外線，
: 當時我就覺得這很過分，只是TRULI根性不足...就自己閃開了...
:   後來跟RB的碰撞他老兄也是在同個地方用同一招，
: 可惜夜路走多了總是會遇到鬼，不論是RB不想閃還是閃的不夠開，
: 果然後來形成碰撞，結果好死不死被撞的沒事，撞人的縮肛，
: 當時看到這場面，我只能說:出來跑的，早晚都要還的...
:   過去很多車手的確常常也有這種強勢的駕車風格，
: 像蒙肥跟從前的MS就是其中一個，(現在的MS很少有前車可以超...=_=)
: 只是大家都自己知道分寸，
: 就算強迫搶道，也不該成為惡意碰撞吧？
: 而SATO的開法就讓人感覺像是故意要把前車送去當壁紙一樣...
: 我是很不喜歡這傢伙的開法...所以...BUTTON拿第三，老實說有點小爽...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.204.5.86

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: Kawaru (我累了 天空很暗NNAA) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 09:16:01 2004

※ 引述《LV (Photo Love...)》之銘言：
: 我個人對Monaco的問題比較在意
: 雖然FIA不說話..
: 其他車隊摸摸鼻子也就算了...
: 但是車子明明有問題還不退賽的行徑...
: 就是一種不尊重自己也不尊重其他賽車手生命的行為...
: 雖然無法得知是不是sato的問題..
: 但是一而再再而三...
: 從之前日本戰跟schumi的問題...
: 到這兩站的狀況...
: 他要知道...
: 就算用這種方法站上頒獎台...
: 拿到積分...
: 他永遠也不會是個偉大而且受人尊重和歡迎的賽車手...
我在想 在monaco那站 sato冒出的那一點點藍煙
他自己看的到嘛?
或是可以感覺到他的引擎有問題嘛?
車手坐在駕駛座應該只有前方的視野吧
而且又吵 聲音會聽不見
覺得車有問題也不知道怎麼回事 要回報給車隊
車隊若是決定不透露給SATO 他也只能呆呆向前衝吧......
個人覺得不應該怪SATO 要怪的是B.A.R

--

勢不可去盡         話不可說盡

           凡事太盡    緣分勢必早盡

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.70.134.102
→ LV: 所以我文寫不知道算不算是sato的問題
推 team925:我想多少可以感覺到,油門下去速度沒上來
→ HenryYee:車隊可以掌握賽道中自己車的狀況......
→ HenryYee:我相信也一定有將狀況用無線電跟車手說
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: partion (^^) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 13:26:08 2004

※ 引述《Kawaru (我累了 天空很暗NNAA)》之銘言：
: ※ 引述《LV (Photo Love...)》之銘言：
: : 我個人對Monaco的問題比較在意
: : 雖然FIA不說話..
: : 其他車隊摸摸鼻子也就算了...
: : 但是車子明明有問題還不退賽的行徑...
: : 就是一種不尊重自己也不尊重其他賽車手生命的行為...
: : 雖然無法得知是不是sato的問題..
: : 但是一而再再而三...
: : 從之前日本戰跟schumi的問題...
: : 到這兩站的狀況...
: : 他要知道...
: : 就算用這種方法站上頒獎台...
: : 拿到積分...
: : 他永遠也不會是個偉大而且受人尊重和歡迎的賽車手...
: 我在想 在monaco那站 sato冒出的那一點點藍煙
: 他自己看的到嘛?
: 或是可以感覺到他的引擎有問題嘛?
: 車手坐在駕駛座應該只有前方的視野吧
: 而且又吵 聲音會聽不見
: 覺得車有問題也不知道怎麼回事 要回報給車隊
: 車隊若是決定不透露給SATO 他也只能呆呆向前衝吧......
: 個人覺得不應該怪SATO 要怪的是B.A.R
  無論如何 SATO已經成為板上最不受歡迎人物了
  為什麼呢 不只是因為他是HONDA栽培的日本車手吧
  主要還是因為他的開車方式惹爭議吧
  感覺他的開車方式太自私了 我先聲明
  這是我個人看了SATO這麼多場以來的感想
  不代表別人也是這麼想 沒有貶他的意思

  另外 我還看到了一項有趣的數字
  同隊車手比分差排行榜
  1.Button       38  Sato          8     差30分
  2.M Schumacher 60  Barrichello  46     差14分
  3.Motoya       24  R Schumacher 12     差12分
  4.Trulli       36  Alonso       25     差11分
  以下省略

  賽程還沒比完 結果還不知道 這數據只是暫時的
  不過同樣條件比分卻差這麼多
  不知道是SATO運氣太差 還是Button技術太好
  要不然就是SATO開車方式有結構上的問題
  記得Button今年幾乎沒有縮過~~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.170.64.87
推 maywrann:拖累BAR的一員啊~要加油啊....
推 kororo:button技術好^O^
推 Aegisth:以上各隊二號車手顯然失誤都比較多
推 HenryYee:不會呀 比起Sato 我更不喜歡Montoya
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: leoric (下半身思考) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 14:02:22 2004


前文恕刪…
: 今天你有沒有想過其他車迷的心態?
: 你要選擇怎樣的看車樂趣當然是你的自由
: 但這種冷嘲熱諷的文章難道就應該出現?
: 如果今天有人跑到板上說
: McLaren因為一直縮, 希望他們記取教訓
: 愛之深責之切所以每場希望kimi和DC拼命縮
: 縮到車隊覺悟, 痛改前非大躍進
: 這樣的文章, McLaren車迷看到會好過嗎?
: 互相一點尊重沒這麼難吧?
: 今年以來板上儘是一些嘲諷佐藤的
: 沒錯, 這小子幹的蠢事真的很多
: 要學的東西太多了
: 但就有必要這樣冷言冷語對待嗎?
: 同理心很簡單
: 站在別車隊車迷立場想一想
: 不是弱勢車迷就可以不理會他們的想法
我也常常在版上看到車迷們嘲諷我喜歡的車手（如…去年的Alonso)，
我都是笑笑的看過去，
這並不代表我不難過，
而是他們確實有不如人之處啊！！
BBS版就是這樣子嘛！又不是單一車隊或車迷的俱樂部。
話又說回來…假若某人很討厭某車手，
在版上又老是看到車迷稱讚他的言論，他又會有什麼感覺啊？
要不要連這種弱勢車迷也顧及啊？
既然要顧及大家的看法，那乾脆連稱讚也不要了啊！
不過這樣就少了很多討論的樂趣…

即使如此，我還是覺得…
像上上一站（摩納哥）真的太危險了，
還捲進了我心愛的Fisichella……
當然不能怪佐藤，但是我還是希望這種超危險的場面不要再發生了。
…但是…看賽車的人心裡多少還是帶一些想看事故的心態吧…嘻…

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◆ From: 218.170.103.65

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作者: FalseGod (http://26.to/no/) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 15:53:54 2004

恕刪

其實我還蠻支持佐藤的

唯一的東亞車手

不過看到板上那麼多人吐槽他

我也實在找不到理由生氣

因為他就是那麼不爭氣

我覺得他的問題就是太衝了

所以往往會出問題甚至DNF

不過他今年有完賽的比賽成績都不差(沒幾場就是了)

算是有潛力吧

板上也應該有不少版有希望他能上台的

只是他都令我們失望不少

好歹他也算是目前的亞洲車神吧

至於摩洛哥那一次的大縮缸

他本人知不知道我不敢說

但pit裡應該早就知道他引擎有問題吧 都有電腦在監控吧

那位啥不叫他早點下來?

還是說覺得問題不大可以撐過

還是要他再替Button掩護一陣子?


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◆ From: 140.112.7.59
推 willsmith:摩洛哥 摩納哥 差一個字差很多喔  :)
推 seathwill:對不起
→ HenryYee:掩護是可以 不過放煙幕彈就太過分了 呵
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作者: COCHA (Chega De Saudade) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 16:15:56 2004

※ 引述《FalseGod (http://26.to/no/)》之銘言：
: 恕刪
: 其實我還蠻支持佐藤的
: 唯一的東亞車手
: 不過看到板上那麼多人吐槽他
: 我也實在找不到理由生氣
: 因為他就是那麼不爭氣
: 我覺得他的問題就是太衝了
: 所以往往會出問題甚至DNF
: 不過他今年有完賽的比賽成績都不差(沒幾場就是了)
: 算是有潛力吧
: 板上也應該有不少版有希望他能上台的
: 只是他都令我們失望不少
: 好歹他也算是目前的亞洲車神吧
: 至於摩洛哥那一次的大縮缸
: 他本人知不知道我不敢說
: 但pit裡應該早就知道他引擎有問題吧 都有電腦在監控吧
: 那位啥不叫他早點下來?
: 還是說覺得問題不大可以撐過
: 還是要他再替Button掩護一陣子?
我是很希望他可以上台的...

畢竟他也算是亞洲車手裡技術不錯又夠快的(至少比起雄龍好太多太多...)

但是看他這些時間在F1的表現

我真的覺得他的開車技術(不是技巧)還有心態要在改進...

有時候太不穩定又太冒進

我很希望賽車這項運動可以在亞洲有不錯的發展

我想sato也算是把F1這項運動介紹到亞洲的一個功臣吧(雄龍....也算拉...)

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寫了一些感想...

不過好像有點不知所云...@@




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◆ From: 140.119.73.118
推 sixerskojiro:說到熊龍..這次總覺得少了什麼
→ sixerskojiro:原來是熊龍展望沒撥出XD
→ HenryYee:推熊龍展望 看到時不知道該說什麼了
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作者: Murata (ptt一堆人狐假虎威) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 18:28:49 2004

※ 引述《partion (^^)》之銘言：
  以上述刪
:   賽程還沒比完 結果還不知道 這數據只是暫時的
:   不過同樣條件比分卻差這麼多
:   不知道是SATO運氣太差 還是Button技術太好
:   要不然就是SATO開車方式有結構上的問題
:   記得Button今年幾乎沒有縮過~~
  Sato的開法比起Button要操車的多了
  F1 engine號稱轉速可以拉到19000轉以上
  今年轉播時有各新的畫面就是轉速表的鏡頭
  我就特別注意有哪各車隊真的拉到1900轉
  結果發現還好,Renault跟Mclaren常常還沒拉到18000就換檔了
  前天Schumi作排位時也只有看他頂多拉到18400轉就換檔了
  可是換到Sato...恩恩....18900!!!
  以F1的轉速攀伸之快,這麼極限的換檔時機不小心應該是蠻容易讓engine超轉的
  我猜想可能是他幾乎每站必縮缸的原因之一
  Sato超車時也有點像我們在打電動一樣
  打電動哪還會管前車過彎路線,在不同彎的速度分配
  看到敵車就直接切內線卡位上了....昨天Trulli第一個彎之後馬上掉到後面去
  就是Sato的傑作,不過還好沒有碰撞
  如果Sato有一天能分辨出碰撞跟漂亮超越之間的微小分別
  那他搞不好會是F1裡面的亞洲之星,何況Honda是很挺他的啊

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                          魔流劍  風之痕

     右硬砍、左輕削、黑瘋狂、白快意、似狠野、又冷靜、連環式、式連環


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作者: honda (HJ小天使) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 殺頭是敢死隊嗎
時間: Mon May 31 22:57:34 2004

※ 引述《Atima (===_____====)》之銘言：
: ※ 引述《aceliang (德布羅依我老大)》之銘言：
: : 恩...殺紅眼了吧...
:  所以其實當時是一邊叫"萬歲"一邊踩油門的？
 哈哈哈 這個真個太kuso了
: : 他以前好像是比自行車的...大概覺得那樣過的去吧...>"<
:  如果是的話，我想SATO以前是那種會踹前車幾腳的車手吧？.....

 很高興這一站Button又上頒獎台了
 不過有點不爽的是
 為什麼每次都是殺頭的新聞比Button的多?
 因為殺頭這次又做了蠢事了...
 他到底什麼時候才會成熟啊... 他這次跑完的話BAR Honda就有十幾分了耶...



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   .....收餘恨, 免嬌嗔, 且自新, 改性情,
        休戀逝水,
        苦海回身, 早悟蘭因。.....鎖麟囊

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