資料來源 SPX 速動網 (http://www.s-p.com.tw/ ) rebecca - 2004/5/8
西班牙站-巴塞隆納 - 週四賽前記者會(節選)
Part I
BAR車隊Jenson Button和David Richards
Q：Jenson、來到這裡應該有感受到大家加諸於你的壓力吧，大家都希望你接下來能贏，也
認為你有實力了，那你的感覺呢？
Jenson Button：我當然希望會贏囉，這真的已經是盼望了很久的時刻，我們在Imola的成
績非常好，但是並不會因此而沖昏了腦袋，我真的很高興目前的成績，站在頒獎台的第二
階的確是非常棒的感覺，不過你也知道，從那裡看著Michael的位置真是更令人嚮往咩！我
希望不用再花太多時間就能踏上那裡。在這裡我們看起來蠻強的，整個冬季在此地作了很
多測試，速度、單圈時間和長跑耐力都挺不錯的，但是比賽往往是不可測的，但願過去兩
個星期我們有比Ferrari作了更好的進展。
Q：David、那你的感覺呢？
David Richard：正如Jenson所說的，我們過去在這裡測試的成績很好 ，我記得在我們的
新車發表會的時候，你們有些人對於冬季測試作出來時間還有些懷疑，我對於這站相當有
信心，剛剛你講的一個很好的東西，就是說到壓力，我認為一生中有面對這種壓力的機會
才是求之不得，我個人覺得接下來的幾年我們BAR和Jenson將會有許多這樣的機會，這是我
們踏上另一階層的必經之路，當然車隊也不能過度的承受太大壓力，現在我們比以往更具
有自信了，希望能踩穩腳步，因為要能維持穩定的發展，可是還有很多工作有待努力的。
Q：Jenson、回來聊聊測試、在這些測試當中你們有作了什麼改變嗎？顯然上星期在這裡和
Mugello的測試很有進展？
Jenson Button：是佐藤在Mugello跑的相當不錯啦，本來在那裡我們發現有一點點設定上
的麻煩，不過跑的倒還蠻好的，我們還作了些輪胎的測試，效果不錯，而且在雨天似乎比
Ferrari還略勝一籌，所以我們很有信心，到時候不管天氣如何，應該都很有贏面。
Q：所以車子在這裡的優勢不必然已經有反映在Imola嗎？
Jenson Button：我想一輛好的車應該在每個地方、每個賽道都跑的好，在Imola證明了它
在慢速賽道的能耐，我想這裡可以證明在高速跑道也能跑得夠快並且具有可靠度，所以沒
有理由說我們無法重演Imola的表現，甚至還可能更上一層樓勒，畢竟我們可是作了不少的
測試喔，而且車子也弄了點新零件。
Q：所以你認為比Ferrari在這裡多作測試，對你們可能是很大的優勢？
Jenson Button：嗯、他們顯然是一支非常老經驗的車隊了，在這裡測試的里程數相當少，
應該很了解他們的狀況，所以聽到Michael和其他Ferrari裡的人說稍微的會擔心這場比賽
，加上我們預期應該會有蠻好的成績，所以聽起來算是好消息囉！
Q：有幾個人說感覺你跟過去相比已經改變了，你有什麼表示？
Jenson Button：我已經吸收了很多經驗，經過許多努力才有這樣的成績，和車隊密切的合
作，這是大家一起打拼的結果，沒錯！我自己是有作了改變，不過更重要的是經驗的累積
，大家都會推測我的F1車手生涯有過3或4次的轉變，但是這不完全正確，可是在過去的16
個月當中我的確獲得很多的經驗，也讓我對自己的能力更有自信，對車隊也同樣有信心。
Q：David剛剛講到壓力的問題，你覺得現在你和車隊有感受到很大的壓力嗎？你該作何反
應？
Jenson Button：是不容易調適，對於外在的壓力並不會影響我的表現，主要的壓力其實都
是來自於自我要求，不過似乎在壓力下我的表現還過得去，像在Imola就還處理的不錯，所
以外來的壓力不是問題，自己給的壓力才是需要克服的。
Q：嘿、給我們看看新髮型吧？來個正式公開亮相？
Jenson Button：呵呵、不行勒~因為我得戴著這個帽子咩！我去作了些修剪，比較有朝氣
一點啦！(蘿蔔：嗚~頹廢風不見了嗎！)
Q：是啊！臉頰看起來比較型，感覺比較有幹勁囉…
Jenson Button：哈~會比較清爽一點啦，看看少點重量有沒有幫助！(蘿蔔：那理光頭不就
最有用…)
Q：David、你簡單的講講車隊現在的氣氛，是很樂觀還是謹慎小心？
David Richard：我覺得是越來越有自信了，車隊是非常的實際，成立了五年以來都只有撿
到一些桌子下的麵包屑，但是現在我們每一週都是懷抱著期望來參加比賽，頒獎台也不再
是遙不可及，這些都是意義重大的轉變，這不僅僅對於車隊是良性的發展，對於整個企業
也是正面的影響。今年賽季一開始就能達到預定的目標的確很出乎意料，回想當初我們在
總部秘密設定了今年的計劃，大家坐下來討論，跟管理部門磋商，也跟整個車隊研議，大
家一起設定了目標，而且我還懷疑大家能否真正的買單照作，所以我們還搞了個簡單的工
作人員調查，結果有百分之九十的人都同意設定的目標是可行的，結果也顯示的確沒錯！
Q：應該還沒達到目標吧？
David Richard：是還沒、不過已經向目標稍微的前進了咩！畢竟我們設定的相對於過去的
表現可算是高標準了耶！
Q：跟Imola相比這次又作了什麼進展嗎？
David Richard：都是細微的地方，Honda有作另外的修改，他們一直不斷的改進，我想今
年在加拿大站之前引擎並不會有太大的變化，空力這方面顯然已經有進步了，接下來我們
會跟Michelin更密切的合作，對於輪胎更了解之後想必會更加的好，早先的時候像在巴林
，我們在排位賽就無法充分掌握機會，但是我們從中學習，下一場在Imola就看出來效果，
我們知道在這裡要對付什麼問題，所以要不斷的學習找出問題，然後大家一起來解決改善
，再迎向下一場戰役。
Q：你認為Michael說，你們在這裡很可能會趕過他是真心的、或者只是客套話？
David Richard：哈哈、Michael自己才是嚇死人的強勁勒！世界上沒有一個賽道他會沒有
把握的，即便他是眾矢之的，如果你被這種諂媚的話給沖昏了頭，那你大可慢慢的在那邊
散步，好讓他偷偷摸摸的從旁邊咻過去，我們會跟以往一樣的努力，一直到最後一場巴西
站為止絕不鬆懈。
Q：談談星期二在摩納哥的會議吧！似乎很意外的大家都持同意的看法，是作表面功夫嗎？
還是說你們車隊老闆去之前就有講好了？
David Richard：嗯、當然我們有討論過，前一晚我跟一些同行有個餐敘，大家討論之後認
為我們必須要接受，因為在2007年Concorde Agreement結束之後，FIA有權利制定他們的規
則，希望能增加F1的樂趣，所以Max的方案也沒什麼好挑骨頭的，當然很多議題是有爭議，
有些我們應該不會同意，但是他能公開把事情攤出來說，從這方面來看的確是正確的，我
想應該沒有車隊會反對，當然BAR是完全的支持F1，大家應該也都一樣，只是可能會用不同的
方法來執行。所以就像你說的，會議進行的相當祥和，並沒有很大的對抗或是爭執，現在
大家普遍都希望能往一個正面積極的方向發展，並且能盡快的施行，有一些議題是有提出
來講了，看看時間表上該擺在哪，至於一些比較複雜的問題還要讓大家回去仔細的想想清
楚之後再來討論。
Q：對你來說哪些算是有爭議性的議題？
David Richard：還不知道耶！問題在於要是開始針對特定的項目詳細討論，對於其他觀點
也會有連鎖效應，所以我覺得這是整體性的，我覺得目前我們這麼做很重要，應該全面性
的檢視一下F1，不是只有挑三撿四的拿小東西開刀，然後說「這樣弄沒用，我們在來改排
位賽規則吧！」，或是「這種方法沒效，輪胎再來多挖幾條溝吧！」，所以我們認為應該
「再度全面的檢視整套制度，看看能否一起整體的改良」，這樣才是正確的方向，所以我
完全的支持，即使有些小細節不以為然。
Q：所以還有很多事情有待決定囉！你們只是決定朝這個基本方針來作吧？
David Richard：關於2008年要怎麼做並沒有太多著墨，我們會先把迫在眉急的事情拿來討
論，像是吸引更多的觀眾才是最重要的，我相信媒體也一樣這麼認為，當然這些還牽扯了
既得利益者的糾紛，以及一些權勢的角力，希望為了能更具有遠見，為了使F1有更好的前
景，大家應該要凌駕於個人利益之上。
Q：不過星期二在摩納哥那些既得利益者沒有唉唉叫嗎？
David Richard：可能是還不到時候出來吵吧！
Q：所以有一天會囉？
David Richard：我敢說接下來幾個星期，就會看到有些議題要被拿來作文章了，對我來說
最重要的一個就是，Max希望把引擎規則推前到2006年實施，這對於大部分的引擎商都會是
皮皮挫的，因為接下來的18個月他們都要開始研發全新的引擎了，這可不是件容易的事，
但是並非不可行。然而要引擎商在接下來的18個月拼命的設計新引擎，以便趕在2006年使
用，那我看現在的車隊都找不到引擎商了啦，如果還想要讓新車隊加入F1，叫他們去哪裡
找引擎啊？所以我認為這個時間表示過於樂觀了一點。
Q：剛剛你提到了一點排位賽，你自己的想法認為應該怎麼改進？
David Richard：我很樂意提供給Bernie我的想法，他想要設計出讓電視觀眾以及現場觀戰
者都能喜歡的方案，要是能弄得出來我想大家絕對會百分之百支持。
Q：David、你說你進入F1第一階段是當車隊經理，然後你要重回經營者的角色。當初你接
手BAR的時候，它就像是便宜的洋芋片，經過你的一番特別調教之後現在可是身價翻兩番了
，我大膽的想問你是不是跟BAT有某種協議，等他們退出F1之後就是你入主了？變成一個成
熟車隊的擁有者不就是你一直以來的計劃？
David Richard：我會給你跟上次同樣的答案啦！我還記得大概是一年之前差不多同樣的場
合你也問了幾乎相同的問題，反正一切都是順其自然，不過你對於我和BAT及車隊之間關係
的假想還蠻正確的啦！
Q：David、你提到車隊整個氣氛和態度的改變，跟Jacques Villeneuve有沒有很大的關係
？也許是Villeneuve的時期都是管他去的，但是現在車隊有不同的管理方針？
David Richard：我不認為你該把事情的轉變針對於一個人身上，改變是經過一段時間的歷
練，而且是包括整個組織上的，只不過大家都很喜歡新的風格，新的做事態度，新的文化
，這是我的觀察啦，我不希望特別針對Jacques或是其他人來就題發揮，過去幾年的改革變
化我了然於心，我看得出來Jenson變了，但是原因是什麼？我並不知道，所以我想這方面
最好就留給別人來評論吧！
Q：David、可不可以請你比較一下大的Rally車隊和大的F1車隊的預算？
David Richard：好啊、現在一個rally車隊的預算大概是F1車隊的百分之四十，這是我的
估算，不過大的rally車隊預算也很難判斷，可能會差不多是在1億馬克左右，一般來講大
概是在5千到6千萬這個範圍。
Q：David、跟rally的情況相比，似乎人家比F1是便宜又大碗，這對你們有什麼啟示嗎？
David Richard：嗯、我想這是完全不同的兩碼子事，無疑的在那邊可以看到車手對於比賽
是很重要的決定因素，如果一切都取決於車子好壞，那麼好車手也施展不出什麼影響力，
反正車好就能贏，所以我說Max提出的計劃有一些的確應該弄到F1來，大家可以回頭看看過
去幾年來，雖然講的都是老套，不過也看得出來車子好壞才是主宰著一切，當然還是需要
優秀的車手來駕駛F1，但是技術層面已經越來越凌駕其上了，現在大家希望能回歸一下，
讓車手具有更多的支配力。
Q：Jenson，在Imola取得竿位，多少使你心理上更期望第一場勝利的到來吧？
Jenson Button：還好啦！當然這種經驗是很美妙，但是並不會讓我有所改變，我總是想像
如果能從第一排出發，前面都沒車子擋著的感覺一定很爽，而且這樣子開跑應該最容易，
結果的確是這樣，對我來說壓力反而小，你只要顧著自己，專心看燈號就好了，不用去擔
心別的車子卡過來，所以某種程度上心理並沒有什麼影響勒！
Q：Jenson、今年發生的一些纏鬥中，你有看到車子幾乎互撞的，還有把對方推去草地的，
而你的底限是在哪裡？在超車和纏鬥時怎樣算公不公平？
Jenson Button：嗯、規則可不是我來訂的，而且今年我還沒碰到這種情形，但是我想當你
處在高速的狀況，自然要用常理來判斷，你不能把別人弄去草地上，即使你是想保護你的
線，即使你從右彎角出來轉進左邊的跑道，我不認為就可以把別人擠出草地，之前我看DTM
比賽就有這種情形，但是我認為在慢速彎道只要還夠安全，可以盡量的保住自己的線。
Q：David、今年有很多風聲談到你們和Honda的關係，可不可以跟我們透露目前的狀況？
David Richard：我不能說詳細的，但是我可以跟你保證我們和Honda還會合作好幾年。
Q：Jenson、上一場你和Michael的第一次進站差了兩圈，我知道你有點平衡的問題加上第
一次停站作的不好，不過現在我們來事後推論一下，要是你多載了兩圈的油量，你還有信
心能拿下竿位嗎？
Jenson Button：應該是說Michael的失誤讓我們還不錯的單圈時間顯得更為亮眼。如果我
們多載兩圈的油量，也許是拿不到竿位，但是應該也相去不遠，我想Michael只是跑開了，而
且從比賽當中看得出來他們速度比較快，平均每一圈大概快0.8秒，所以根本沒辦法打敗
Ferrari，正如他們的策略也都是完美無缺，這方面我們必須承認真的還是做不到。
Q：那你在這裡有信心可以追上這0.8秒的差距？
Jenson Button：0.8秒？不、這可是很大的差距耶，但是我想我們會更接近，而且他們也
可能失誤，搞不好排位賽沒跑好啊~~反正事情總有萬一，但是如果他們還是毫無瑕疵，就
像之前每場比賽那樣，這麼一來要打敗他們可就難囉！
Part Two
Renault車隊的Fernando Alonso和Flavio Briatore
Q：Fernando、今年到目前為止還算滿意嗎？
Fernando Alonso：滿意囉！當然最後這三場比賽對我來說是有點辛苦啦，特別是在馬來西
亞和巴林，我都要從最後排出發，幸好到了Imola總算能正常的起跑，不過比賽還是很辛苦
，一直被塞住，起跑也不是很好，所以我可是花了很大的力氣搶到了第四名，所以回想起
來我這四場比賽還算不錯了啦，特別是對車隊也有貢獻，我們兩輛車在每一場比賽都拿到
了積分，車隊積分暫居第二，目前是相當的滿意囉！
Q：顯然你們的穩定性非常的好囉，但是會不會變得太小心翼翼了，你覺得車隊應該要多點
積極進攻而不只是保守策略嗎？
Fernando Alonso：目前我不會這麼想，因為要考量到引擎可是6、7個月前才弄出來的新引
擎，所以最重要的就是跑完比賽拿到積分，並且為新引擎多累積點數據，這才是目前我們
的任務，也許下半的賽季會積極一點囉，不過現在我希望能繼續維持這樣的進展，能跑完
所有的比賽，這才是能拿到積分的最大前提，然後才能向冠軍目標邁進。
Q：賽季開始的時候Ferrari說他們真正唯一擔憂的是Reanult的威脅，但是現在還沒看到你
們真正的挑戰Ferrari啊！
Fernando Alonso：這太抬舉我們了吧！只有在澳洲站我們還稍稍的能比較一下，其他的就
不行了，後來這三場甚至都沒能當起跑的老二角色，所以我們都要很認真的追趕，希望能
縮短差距，盡量跑在BAR和Williams的前面，這可不容易，不過賽季還長的很，我們還有很
好的進步空間，就像我之前提到的，因為引擎是全新的，我們還有很多東西可以改良，我
們還是在有利的位置上。
Q：那你覺得車子本身如何？因為Jarno對於車子的操控和感覺似乎不怎麼麻吉啊？
Fernando Alonso：嗯、賽季初期車手通常都會覺得有點不自在，新車總是都不太聽話，之
前的R22、R23到現在的R24都會有這種狀況，所以是需要時間來習慣的，漸漸讓車子愈發完
美，和技師們配合為車子找出適當的設定，我感到很有信心，因為我們有很好的潛力，套
件，底盤和引擎都比去年還好，我認為很有競爭力，先求完賽多多拿分，也許接下來我和
Jarno就能更有機會站上頒獎台了。
Q：對於即將到來的比賽，車子狀況怎樣？因為接下來的8週裡要密集的跑6場比賽哩？
Fernando Alonso：對啊、所以我希望能維持良好的狀況，就像你說的接下來兩個月當中有
很多場比賽，我們必須努力的保持在冠軍積分領先群，否則一失足可能就再也追不上了，
所以一定要小心謹慎，我一直強調完賽是第一要件，因為這樣才能拿到分數。
Q：那Flavio你有什麼寄望？會有更上一層樓的進展嗎？
Flavio Briatore：嗯、目前我們是車隊積分第二名，再往上不就要第一了嗎！真是不知道
你們這些傢伙在想什麼！Renault在F1才三年，在Fernando和Jarno的努力之下有今天這種
難得的成就了，我知道有人在發牢騷，但是我保證絕對不是Renault，我們不會發白日夢說
今年會拿到冠軍，我們的計畫是訂在2005年，而且我看到很多大車隊，現在都是跟在我們
的屁股後面跑，所以我認為我們做得很棒了，其他人大概是自己不行啦！
Q：那你對修改規則有什麼看法？你一直都在大量的砍預算，已經砍掉了一半吧，你對星期
二的會議有怎樣的意見？
Flavio Briatore：這要看你的預算而言，對於如果已經砍了一半的人，還要他再砍一半當
然是不可能的，我認為現在大家的確該想想辦法了，所以我真的認為這個會開的好啊，應
該是我進入F1的這14年來最好的一次會議！大家應該要一起好好的討論一下，我們應該要
替民眾，消費者和電視觀眾來想想，要給他們更精彩的比賽可看。例如今天Fernando開了
一輛車，觀眾不會在乎他是用2.4升的引擎還是3升或是1.9升，根本沒人有興趣，他們想看
到的是Fernando和Michael會不會一起在場上較量，大家只想要看比賽，F1的產品都不便宜
，但是我們從來沒有為顧客們想想，我的意思是即使這是高科技的運動，但還是在搞生意
，可是卻忽略了千千萬萬的觀眾，也忘了市場的需求和廣告的收益，10年前我就在呼籲這
件事，結果每個人都罵我沒有賽車的熱忱，說這是屁！好啦~現在大家都很有賽車的熱忱啦
，每個人都在拼命的砸錢，滿意高興了喔！
Q：你是說14年來你都不斷的傳達這種訊息嗎？
Flavio Briatore：沒啦、是10年啦！第一年我哪敢嗆聲…如果你去翻10年前我在Beneton
的訪問，早就講過應該要砍掉一半經費的這種問題了，這還是最簡單的東西勒。
Q：那在會議之前你都怎麼推動這種觀點的啊？
Flavio Briatore：我幹麻那麼賣力，反正這是個封閉的市場，等你沒錢了自然就沒得花了
啊！
Q：不過David Richard說接下來的會議將會遭到既得利益者的反撲！
Flavio Briatore：我們老是在開會，坐而言不如起而行了，希望Bernie能弄好新的協約，
然後想簽的就簽，不爽簽的你就不要簽啊！這是民主的交易又不是強迫你一定要玩，要不
你就完全同意，不然就拉倒，過去10年來F1不就都這麼玩，反正都是少數服從多數，如果
你管理一棟大樓，作什麼決定都要所以的居民全部同意，那根本就啥都別想做了，所以只
需要過半數的贊成就可以了，少數服從多數本來就是民主的機制。
Q：所以你很滿意這樣的做法囉？
Flavio Briatore：我相信這樣會讓大家理解到，我們不只是在研發F1車子，不只是進行高
科技競賽，其實我們是在作一個節目，F1就是一個大型的電視秀，而不是機械競賽，那些
搞技術的人永遠都聽不下去這些，只會一大堆廢話連篇！
Q：所以你對目前列出來的新規則還會有意見囉？
Flavio Briatore：我是認為一方面要降低成本，另一方面又要提高收入，所以就需要增加
場面的可看性，每個人都在抱怨說應該做這個做那個，其實我們應該要坐下來好好的研究
一下修改排位賽，如果大家同意能從季中就改也有何不可？讓我們能在預算的上限中還能
有更大的收益！
Q：那你理想中的排位賽是怎樣的？
Flavio Briatore：沒什麼好說！
Q：為什麼啊？
Flavio Briatore：因為我們還要玩啊，而且表現的並不差，我們可不想要犯下別的錯誤。
Q：世界上沒有別的運動是參與者會來訂定規則的，你認為讓參加者來做決定是正確的嗎？
Flavio Briatore：F1不是簡單的參加者而已，每個車隊都有1000個人員，我根本不認為F1
是運動，又不是1000個人用兩台車來跑跑，如果你想比賽你可以找兩個朋友去飆就好啦，
打從一開始我就認為F1是個生意，所以當講到車隊裡有1000個員工，可以就代表關係到
2000個家庭，所以這不是運動比賽這麼簡單而以，第一要件就是要體認進這一行是在經營
企業，然後做一個大型的電視節目，再來才是比賽的部分，而這部分就交給車手來對戰，
風險也就由車手來承擔，F1就像一個大型的節目，什麼東西都有，你可以看到冒險的氣氛
，有時尚的展現，有很多車手可看，還有很多有錢人哩，反正我的意思就是要先當成生意
來做，其他的才能跟著搞咩。
Q：Flavio如果照計畫削減，那F1和Renault車隊裡不就很多人要失業了？有多少人啊？
Flavio Briatore：有時候扔掉某個人可能會讓很多人保住工作有飯吃勒！我的意思是說這
裡是利益至上的環境，當然對待技術人員不只是解雇或是聘用這麼簡單，因為他們總是來
來去去的，當初我加入F1的時候帶著120個員工，現在有400個人，我覺得120個人的時候搞
比賽還有趣的多，競爭也比較激烈，而且要不是預算沒有比例分配，也就不會有些車隊可
以跑的比別人快7秒了啦！
Q：Flavio你可以說說看這星期升格當老爸的心情嗎？
Flavio Briatore：這不是討論的主題，講F1就好！
Q：請問Flavio兩個問題：第一、你對F1還有樂趣嗎？第二、你跟Renault的合約到什麼時
候為止？
Flavio Briatore：哈哈哈~我在這裡有很多樂趣啊！所以問我好不好玩這是無庸置疑的，
應該質疑的是還有沒有動力吧！我參加F1是想要贏，也把Renault拉進來一起努力，說真的
並不容易，因為競爭實在是很激烈，Renault算是最後進來的車隊勒，如果比把這種認定為
樂趣，那就算是吧！打造一個車隊是很好玩，看著Fernando第一次站上頒獎台也很好玩，
然後又看到Fernando贏了第一場比賽，真的是很棒，而且這也是我們努力的目標，就像在
賭一場局，你搞了一輛好車讓車手去幫你贏得比賽，這才是讓你在F1撐下去的動力，我和
Renault的合約是到2005年為止！
Q：請問Fernando、去年你在這裡有很棒的一場比賽，讓你的同胞們都興奮的要死，本週還
會重演這場景嗎？
Fernando Alonso：要預測比賽是不可能的啦！去年的回憶真的很美妙，很棒的一場比賽，
車子也表現的好極了，真希望本週也能夠有這樣的車來讓我表現一下，那就有好戲看囉，
就我自己來說當然會使出百分之兩百的吃奶力氣秀給所有來支持我的同胞看囉。我很喜歡
這個賽道，也喜歡在這裡比賽，加上是我的主場站，當然是希望能有像去年那樣的結果啦
。
Q：在自己的家鄉主場壓力會更大嗎？
Fernando Alonso：不會，說真的在F1裡我都不會覺得有壓力耶，自從我2001年踏進來之後
，從來都沒有壓力~~(蘿蔔：這小子說大話的功力挺不錯的…)
...
rebecca - 2004/5/8