[問題] 側風...

[bbcar ( )]

   F1與航空器一樣 都是空氣動力學下的產物

   對航空器來說 除了升力 另一個被強調的就屬「側風效應」了

   那對F1呢？ 週日颱風天比賽 依照台灣常有颱風的經驗可以知道

   強風是不定向亂吹的 對F1不知道會有多大的影響喔

--
   看到車子被吹到用「滑」的過彎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.134.112.110
推 clark3530:甩尾甩尾!!!
推 jagdzaku:側風+坡度可是是會翻車的
推 TacoEater:龍捲風就出現了...(這不是某卡通的大絕嗎)
推 heavygauge:炫風衝鋒龍捲風(逃)
推 corlos:看來懸高打轉就要被開發出來了
推 TacoEater:推算看看轉速要多大穩定度才夠....@@"
推 atmos:閃電屁屁車的強力風扇裝一下就行了
推 swatteam:重點在於鋼彈合金等級的底盤吧? XD
推 TacoEater:漆成紅色速度還會變成三倍......XDXD
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: AEM (華航空姐才是王道啊！) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 側風...
時間: Fri Oct  8 22:16:07 2004


※ 引述《bbcar (　)》之銘言：
:    F1與航空器一樣 都是空氣動力學下的產物
:    對航空器來說 除了升力 另一個被強調的就屬「側風效應」了
                                               ^^^^^^^^
…………………………我沒聽過這個名詞耶

側風飛行時
飛機上的飛操面會保持飛機的航向穩定
通常在飛機設計的穩定性分析會做考慮

不過所謂風切、地面效應、側風比較大的危險都是在飛機起降
特別是降落的時候

至於在空中都還好
除了會比較耗油
不過有時在天上遇到大亂流可能就會高度掉了好幾百或好幾千英尺

:    那對F1呢？ 週日颱風天比賽 依照台灣常有颱風的經驗可以知道
:    強風是不定向亂吹的 對F1不知道會有多大的影響喔

--
好心的老爺、太太們～
可憐可憐我吧～
念在我23歲至今未交過女朋友
拜託賞我一個華航空姐吧……………………
什麼？說我太挑？青蛙也有挑食的權利啊！
http://moon.nhust.edu.tw/~g031117/CI.JPG

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.165.15.84

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: bbcar (　) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 側風...
時間: Sat Oct  9 22:46:41 2004

※ 引述《AEM (華航空姐才是王道啊！)》之銘言：
: ※ 引述《bbcar (　)》之銘言：
: :    F1與航空器一樣 都是空氣動力學下的產物
: :    對航空器來說 除了升力 另一個被強調的就屬「側風效應」了
:                                                ^^^^^^^^
: …………………………我沒聽過這個名詞耶
: 側風飛行時
: 飛機上的飛操面會保持飛機的航向穩定
: 通常在飛機設計的穩定性分析會做考慮
: 不過所謂風切、地面效應、側風比較大的危險都是在飛機起降
: 特別是降落的時候
: 至於在空中都還好
    這就是我指的重點啦 F1是在地面跑 上進氣錐與後尾翼的垂直鈑若是
    側風大一點 可是會嚴重影響車輛在過彎的穩定性

    飛機在接近地面時會害怕忽然的側風是因為擔心機身失去水平會讓機翼觸地
    或無法維持落地滑行的水平直線

    F1在直路時狀況就和飛機加速起飛類似 只不過 飛機最後是因為升力而舉起
    F1卻會因「下壓力」與車體下方所形成真空帶的「吸力」而緊緊的貼在地上

    那如果側風大到影響車輛的穩定性 過彎道時 應該會感覺車子是用滑的
    被吹到翻車我想不置於 但一堆車「滑出彎道」 搞不好明天就能夠看到^^
: 除了會比較耗油
: 不過有時在天上遇到大亂流可能就會高度掉了好幾百或好幾千英尺
: :    那對F1呢？ 週日颱風天比賽 依照台灣常有颱風的經驗可以知道
: :    強風是不定向亂吹的 對F1不知道會有多大的影響喔

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.134.112.110
推 jagdzaku:加上進出彎的坡度影響呢
推 arthur7:颱風走了....
推 LinSJ:引進西南氣流（日本有嗎？）
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: JensonC (嘿嘿嘿嘿嘿嘿) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 側風...
時間: Sun Oct 10 02:03:54 2004

※ 引述《bbcar (　)》之銘言：
: ※ 引述《AEM (華航空姐才是王道啊！)》之銘言：
: :                                                ^^^^^^^^
: : …………………………我沒聽過這個名詞耶
: : 側風飛行時
: : 飛機上的飛操面會保持飛機的航向穩定
: : 通常在飛機設計的穩定性分析會做考慮
: : 不過所謂風切、地面效應、側風比較大的危險都是在飛機起降
: : 特別是降落的時候
: : 至於在空中都還好
:     這就是我指的重點啦 F1是在地面跑 上進氣錐與後尾翼的垂直鈑若是
:     側風大一點 可是會嚴重影響車輛在過彎的穩定性
:     飛機在接近地面時會害怕忽然的側風是因為擔心機身失去水平會讓機翼觸地
:     或無法維持落地滑行的水平直線
:     F1在直路時狀況就和飛機加速起飛類似 只不過 飛機最後是因為升力而舉起
:     F1卻會因「下壓力」與車體下方所形成真空帶的「吸力」而緊緊的貼在地上
                                        ^^^^^^
                     充其量 這應該只算是低壓區吧?!
                     吸力也是有點像是憑空想像的耶!只是做個理想狀況假設
                     但絕非真空
                     其實應該是利用極大下壓力造成車身穩定
                     再利用底盤的設計讓氣壓流得比上方快 而形成"低壓"

:     那如果側風大到影響車輛的穩定性 過彎道時 應該會感覺車子是用滑的
:     被吹到翻車我想不置於 但一堆車「滑出彎道」 搞不好明天就能夠看到^^
: : 除了會比較耗油
: : 不過有時在天上遇到大亂流可能就會高度掉了好幾百或好幾千英尺

 讓車子滑出彎道 側風當然有貢獻 但是影響力沒那麼大
 真正的貢獻還是在跑道的積水(F1側面cross section已經算是不大了)
 況且還有輪胎抓得夠住
 一但路面積水夠多....底盤跟水的接觸面會變得比較大 會變得很難掌控
 這就像陸上行舟
 基本上.....Senna就是底盤跟路面接觸的問題而喪命(唉.............)


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.74.10.154
推 musicplayer:本來真空就是理想情況啊....
推 Donut:F1的corss section不小吧...