資料來源 SPX 速動網 (http://www.s-p.com.tw/ ) rebecca - 2004/6/28
美國--印地安拿波里 - 週日賽後記者會
1st Michael Schumacher (Ferrari)
2nd Rubens Barrichello (Ferrari)
3rd Takuma Sato (BAR).
Q：Michael、很戲劇性的一場比賽啊，第一個彎道就一場混亂，然後是你老弟的意外，目
前你的感想如何？
Michael Schumacher：看到Ralf坐在車子裡很久讓我覺得很擔心，我本來以為那個位置會
是Montoya，因為在安全車之後我看到一輛Williams-BMW停在那裡，比較糟的就是看他在那
裡待了很久，車隊一直有告訴我消息說狀況不是太嚴重，一切看起來都還好，不過這種話
以前也聽過很多次，結果卻不見得是這樣，所以目前我最關心的就是Ralf的消息。
Q：你在安全車進去之後的第一次重新開始就搶到了領先，談談是怎麼回事，而且你如何在
安全車出動的情況下進站之後還能維持領先？
Michael Schumacher：當時安全車正帶頭在前面，到了最後一段時安全車的燈才熄滅，所
以並沒有太多時間做準備來調整好狀況，剛好那邊是長直路，然後我在Rubens後面順著彈
弓效應就超越了他，至於在有安全車期間到底是怎麼回事我也不太清楚，顯然是當時我的
速度減慢恰好隨著氣流的幫助就過了，至於我後面發生什麼事情就不知道了。
Q：因為你有進站，但是卻還領先了兩台沒進過站的BAR-Honda，Rubens、從你的觀點怎麼
看兩站制？
Rubens Barrichello：嗯、狀況是有點混亂，當時我正跟在Michael後面，只想把注意力抓
回來，因為我在安全車進去之後的重新起跑被超掉，就是由於輪胎過滑而Michael也剛好抓
住氣旋就過去了，而我則是在斜坡道的第13個彎道遭遇困難，所以很難保持全速前進，不
瞞你說就是因為車子底部的壓力太低了，所以我根本沒有機會來關門，當時我們貼的非常
近，然後收到了安全車即將進來的消息，所以我開始減速來處理狀況，Michael也剛好離開
作停站，所以我並沒有損失太多時間，但是停站之後我卻損失了好幾個位置，也失去了原
本大有可為的機會。
Q：不過後來你補救的蠻好的，最終還是得到不錯的成績？
Rubens Barrichello：某種程度上來看反而算是相當可惜囉！當然對於車隊來說再一次包
辦第一二名的確很棒，我們也都是車隊的一分子，但是我真的還是蠻失望的，而且比上一
場加拿大站尤有甚之，照我的想法來看我是應該要贏的，我有跑的夠快的賽車，駕駛的很
順暢，每一圈都拼命的去奮戰，只是很不幸賽道上狀況不斷，我也不清楚到底是怎麼了，
當我出第4個彎有一塊白色碎片影響到我，所以在那邊就損失了有一秒半以上，再過兩圈我
就進站了，我也不知道對車子有沒有影響，只覺得輪子有撞到，也許就是這麼一來一往，
所以我最後成了第二，而Michael搶到了第一名。
Q：Takuma、你為BAR-Honda站上了頒獎台了，表現的很棒而且在第一個彎道也很驚險吧，
Fernando Alonso也很猛吧？
Takuma Sato：對、這場比賽不僅對於我個人深具意義，對於車隊來說也是很棒的成果，技
師們一直不斷的努力，還有在日本的Honda工程人員也都在幫我解決所面臨的問題，我很高
興這下子終於有了成績。說到第一個彎道我還真的嚇了一跳，Renault熊熊的從右側竄出來
，使我丟掉了位置，後來重新開始時狀況還不錯，不過看到Ralf的狀況真的很令人擔心，
因為他坐在車裡真的很久，而由於安全車的新規則，所以不能太躁進，車隊從無線電裡告
知說「慢下來、節省油料」，當我來到直路時真的有很多碎片散落，你必須要閃避所有的
碎片，加上Ralf還位在賽道的中央，我幾乎都快停了下來，這就是為什麼在有安全車的狀
況下，我讓Michael進站出來後還能位於領先，這件事情應該要研究一下，不管怎樣拿到第
三我已經非常興奮了。
Q：那麼在剩下的比賽中車子的狀況如何？
Takuma Sato：真的非常棒，跑起來真是好的不得了，像在加拿大其實能跑的快還有點幸運
的成分，因為當時在跑長程的狀況協調性還不是太好，但是今天車子就非常的穩定了，所
以我能有一番作為，進攻搶回我的位置，而且最後輸的也不多，感覺真的很棒！
Q：Michael、這是場混亂的比賽，你總結的來談談你的策略、輪胎的磨耗狀況，以及相對
於競爭對手你的車子性能又是如何？
Michael Schumacher：很顯然我是不太需要去關注其他競爭對手的狀況，現階段我只要小
心Rubens就夠了，在最後一次進站之前有抉擇是否要另外多一次停站，或者就一直撐到最
後一次進站，因為當時我的第二區段作的不是很好，跑的不太順，輪胎也差不多快不行了
，所以根本無法盡全力來推進，而且又加了很多油，相對下來就看的出來當時Rubens跑的
就很快，幸好那塊碎片幫了我大忙，相當競爭激烈的一場比賽。
Q：Michael、第二次出安全車時趕快進站是不是很重要的關鍵？你們是不是趁機改變策略
？
Michael Schumacher：這個問題很好，整場比賽真的是狀況連連，我自己也不是很清楚了
，當然最後看來我們的策略還是一樣兩站制，聽說Rubens是第一段比較長，而最後一段則
是比較短一點，而我則是相反，第一段比較短，最後那次則比較長，所以我想應該消長下
來還是蠻公平的，不過我也不是很明瞭啦！
Q：你現在都是用兩站制喔？
Michael Schumacher：其實我們是有彈性的！
Q：想必當下馬上叫進來做pit-stop變成了關鍵？
Michael Schumacher：沒錯、就是如此，我不知道是不是因為安全車的緣故，我只是聽說
有一輛車在最後彎道那邊滑了出去，現在我們當然是已經知道怎麼回事，事後看來那真的
很關鍵，因為可能剛好就是進站的時機比意外的發生早了一點，佐藤也說了他在經過Ralf
的意外現場時幾乎都要停了下來。
Q：在安全車之後你被BAR追的很緊喔？
Michael Schumacher：對、顯然當時他們已經很輕，而我們卻是很重，自然就會被追上來
。
Q：車隊給了你什麼樣有關Ralf的消息？有讓你寬心些嗎？
Michael Schumacher：有啊、讓我大大的鬆了一口氣，本來我看到是Ralf的時候真的嚇了
一跳，起初我以為那是Montoya，因為覺得應該是發生在後面的位置，我根本不知道是Ralf
發生了意外，即使是繞圈的時候通過事發現場我也只看的出來那是一輛BMW的車子，後來我
才發現那是Ralf，而且看到車子撞上護欄的痕跡，所以我非常的擔心。
Q：他撞到牆的地方其實並沒有輪胎牆吧！
Michael Schumacher：我不認為有輪胎牆就會比較好，因為說真的我覺得討論早知道怎樣
就會不一樣有什麼意義，我覺得像Indycar在跑的時候那種防滑的牆會比較好，不過某種程
度上對於輪胎會有不好的影響，現在我只想知道Ralf是否無恙，其他的都是後話。
Q：Rubens、談談起跑吧？
Rubens Barrichello：起跑非常的好，我的起跑真的很棒，然後我跟在安全車後面大約只
差一秒，今天我的車況真的是沒話說，唯一我覺得不滿的就是現在根本不知道安全車的訊
息，往往燈都是突然就滅了，這麼一來胎壓根本還沒上來，所以到了直路上Michael的輪胎
狀況比較好，而我的胎壓掉下來，於是就會比較費力的推進，當我出了第13個彎時，只是
車子有點轉向過度甩的比較大，而Michael跑的恰到好處的抓住了我的彈弓效應，我想從兩
方面來說這很容易解釋，當下我阻擋不了，但是後來應該有很大的機會，我已經盡力了，
今天我的車照理能讓我贏得勝利，所以即使成績還不賴我還是覺得有點遺憾。
Q：如果你沒有被Raikkonen擋了六圈的話，結果會不一樣嗎？
Rubens Barrichello：可能吧！不過其實比較有影響的是剛剛我提到的，Michael也告訴我
有可能是Fisichella破了一些板子，然後碎片被帶到賽道的中段出彎處，剛好是看不到的
地方，因為當我全速前進用盡路面時，突然就覺得猛力的撞了一下，我還覺得懸吊完蛋了
，因為真的撞了很大力，車子整個的轉向左邊，所以我花了半圈來觀察車子狀況，那圈就
害我時間變成1分12.5秒，照理我本來應該跑10.4或10.5秒左右，那樣我就很可能早就搶先
了。
Q：你真的打算超Michael啊！
Rubens Barrichello：我在其中那階段有啊，因為那時候我用上了新胎，而他還是用舊的
，但是就是找不到機會超越，而且很可惜被他關了門，機會稍縱即逝，總之這兩場比賽我
拿了16分還算是不錯啦，但是照理我應該都能贏的，我還是很高興的帶著成績離開，但是
我希望很快的能贏得比賽
Q：Michael、Rubens第二次停站之後追著你，當時是不是很驚險？
Michael Schumacher：不會、因為這早就預期的到了，那段期間我的輪胎不是很好，而他
則是用了新胎，我早就預料到他一定會追上來，不過沒想到阻擋會成功。
Q：你的輪胎是什麼時候開始不行，是因為超過限度了嗎？
Michael Schumacher：我想每次我們的新胎都是有磨過了幾圈，要是真的拿全新的沒跑過
的反而會很難用，因為會有起泡現象所以要讓輪胎稍微磨一下，然後才會好用，最後那階
段時，就在我最後一次進站之前我正在最糟的狀況，而他正全速前進跑出最好的成績，就
是因為他的新輪胎正在最佳狀態中，不過等到後來我的情況也恢復之後，Rubens自然又落
後了。
Q：佐藤、登上頒獎台對你有什麼意義？
Takuma Sato：這當然意義重大，不僅對我個人還有車隊也是，大家真的很努力，Honda的
工程師也不斷的幫我解決最近兩場所面臨的問題，現在我很高興能坐在跟昨天記者會上一
樣的位置上，今天真是踏出非常重要的一步。
Q：你跟在Oliver Panis後面有一陣子，談談吧！
Takuma Sato：一開始就很戲劇性，起跑之後Alonso真的很厲害在第一個彎道就超過了我，
不久之後他在我面前爆胎，可能是因為壓到了第一次事故在第一個彎道那邊的碎片，然後
第二次安全車出來，Ralf就堵在路中央，到處都是碎片殘骸，我是第一個通過現場的人，
真的要很小心地避開所有碎片，幾乎令我速度都要停了下來，這就是為什麼我原來用多油
量的兩站制卻沒有佔到優勢的原因，隨後我就開始發動攻勢，跟在Oliver後面還好，跟我
略微的交手了一番，我還有點驚訝，不過跟David Coulthard及Oliver的競爭還蠻不錯的，
而且最後我們都贏了。
Q：你有碰撞到Oliver嗎？
Takuma Sato：沒有！都沒有碰到，今天我可沒有撞到任何一輛車！
Q：那Jarno的部分呢？在第一個彎是怎麼回事？
Takuma Sato：那又再次有點意外，進最後一個彎道時我看到油旗揮動，而Jarno在斜坡上
稍微的鬆了油門，我就順著氣流過去，當時場邊是揮著油旗，我並沒有看到黃旗，當我在
直線中段超過他然後到了第一個彎道才看到有黃旗，但是我確定是在做完動作之後才出黃
旗的，車隊隨後一直跟我說「黃旗、黃旗」，不過那時候到處都在揮旗，一開始我還有點
混亂，首先我趕緊鬆油門，然後放空煞車，同時一輛McLaren也過來，我必須煞車結果就轉
不過去，因此那輛Mclaren和我都錯過了彎道，而Jarno走外側，所以我們兩個都跑到草地
上去了，但是我們並沒有碰撞，我想這只是比賽中的事件。
Q：經過這些事情之後，車隊會有點擔心車子受損了嗎？
Takuma Sato：嗯、你說我們嗎？我不知道耶，在那之後車子還是跑得很好，車隊從無線電
裡詢問我感覺平衡怎麼樣啦？輪胎如何？我只是回覆車子還是相當的順暢，平衡上都沒什
麼問題，我對Michelin的輪胎感到相當滿意，今天整場的比賽最重要的就是協調性非常棒
，我從來沒有感到這麼穩定過，所以真的非常的高興
Q：Michael、你已經在這裡五次的大獎賽當中贏過3次了，如果能再征服別的賽道對你會更
有意義嗎？
Michael Schumacher：說真的我喜歡贏得任何一場的比賽，在Indy獲勝總是有點特別，畢
竟這裡是具有歷史和聲譽的，雖然我們並不是跑Indy的賽道，但是在歡呼的觀眾面前比賽
還是很過癮的感覺，我唯一擔心的就是：在美國我總是能夠安靜自在的晃盪，我希望這點
能繼續保持下去啦！哈哈！
Q：佐藤、站上頒獎台，和Michael及Rubens一起接受觀眾瘋狂的歡呼，告訴我們你的感覺
吧？
Takuma Sato：就是爽啊！來到美國我們受到很多車迷的支持，即使在城裡面晃盪或是在餐
廳吃飯時，大家都會給我和所有的車手鼓勵，讓我在Indianapolis感受到相當大的動力，
跑完比賽可以聽到觀眾的歡呼，加上站上了頒獎台每個人都很高興，當然我更是興奮，今
天對我來說是永遠不能磨滅的記憶。
Q：Takuma，表現的很好啊，接下來應該就是想嚐勝利的滋味吧！你覺得有可能就在今年或
是明年嗎？
Takuma Sato：當然我想要贏，每個人應該目標都是越高越好，但是必須踏穩腳步循序漸進
，對我來說今天這個結果也是等待了很久，不過這只是第一步，最重要的意義就是我們現
在可以帶著穩定的車子回到歐洲，接下來希望能更往前挑戰，我當然希望能贏得比賽，我
不知道這一天什麼時候會來到，但是我一定會繼續朝這個目標努力不懈。
Q：Takuma、你有察覺後來你的單圈時間都比前面的Ferrari還快嗎？會不會因此很懊惱第
一次進站之後到最後都碰上了嚴重的塞車阻擋？
Takuma Sato：的確、我的車真的有實力能跑出很快的時間，不僅在一開始，就算跑了很久
之後還是非常的平穩，我聽到Jock(賽事技師)不斷的從無線電裡傳來「很棒很棒，你現在
是最快的！」之類的，而且Michael停站之後我緊跟在後，所以我很清楚我們速度上很不錯
，但是我停站之後的確是被嚴重的阻擋了，不過比賽過程還是非常非常的刺激，不論在哪
個位置上，超車的感覺真的很爽，今天我感到棒透了！
Q：Michael、作為車手公會的理事，像今天有車手經過了90分鐘才被判違例出黑旗，結果
他已經白白的跑了90分鐘，以你車手公會理事的立場怎麼看這件事？
Michael Schumacher：我覺得事情不能從個人觀點來作太多判斷，因為如果是用T-car來比
賽並不會有什麼危險性，所以就看FIA是怎處理的，他們去判定Juan Pablo的狀況是怎樣，
通常你決定要更換T-car時就必須在一定的時間之前，只要照規定當然就不會有問題。
Q：Michael、我並不是要質疑T-car的安全性，只是說車手有必要白跑了90分鐘嗎？希望你
用車手公會理事的角度來評論？
Michael Schumacher：在我回答這個問題之前，我想應該了解一下事情的始末比較好，所
以目前我不想做出評論。
Q：請問Rubens和Michael、今天比賽的狀況也算特別了，事故不少，一開始的直路底就出
事，還出動了兩次安全車，在這裡還沒有其他GP比賽像這樣的用到安全車！
Michael Schumacher：我們實在很難說什麼，因為真的沒看到事情是怎麼發生的，或是導
致意外的原因等等，不過這就是比賽的特質，意外總有可能會發生，賽道被堵塞就需要出
動安全車，好讓工作人員來清理賽道上的碎片以確保安全性，我能想像要是沒有安全車的
帶領狀況將會多麼危險，事後總是會有理由說明，不論理由恰不恰當我們並不是很明白。
Rubens Barrichello：沒什麼好說的，第一圈看來是很混亂，他們跑得太接近以至於大家
都無路可閃，大家都想搶先結果都死在一起了，不過就像Michael說的，我也沒看到是怎麼
發生的，所以沒什麼好評論，至於Ralf的事件我也不知道他是否有撞到人或是被別人弄到
的，但是很明顯的賽道上有很多的碎片，非常非常的多，所以安全車當然應該要出動。
Q：Michael、你的生涯中應該有很多感性的時刻，想到Ralf的情況勢不是不好受？
Michael Schumacher：是啊、這是最難熬的其中之一，想起去年在Monza情況就很像，Ralf
發生了意外，當時我已經結束了測試待在車庫裡，剩下最後兩分鐘時聽說他出事了，但是
我還不太清楚到底是怎麼樣，結果我跑去醫療中心看他的時候真的把我嚇了一跳，因為他
看起來狀況真是不太妙，這次也是不知道事情是怎麼發生的，只看到他坐在裡面好久，讓
我想起他在Monza的事情就覺得蠻擔心的。
Q：你可以說明一下當你跟在安全車後面，每跑一圈就看到Ralf還坐在車裡面有什麼想法？
或者是說說看車隊當時有給你什麼訊息嗎？
Michael Schumacher：我不斷的在跟車隊聯繫，我只是一直問到底是怎麼了？為什麼他還
坐在裡面？就是蠻不安的，某種程度上令我很難保持專心，幸好是跟在安全車後面，如果
還是正常的比賽我可能會跑不下去。
Q：你到什麼時候才確定得知Ralf沒事的消息？
Michael Schumacher：安全車還在帶的期間，車隊有向我說明只是為了小心起見所以才不
讓他自己爬出車子，希望他留在裡面不要亂動，希望能有更仔細照料的步驟，我想這種做
法很正確，至少聽到他有想要自己出來的好消息之後，我就比較不那麼擔心了。
Q：看來你結束這一切之後的第一件事情就是去醫院看看他吧？
Michael Schumacher：不用猜也知道！
Q：請問Rubens或Michael、你們能否回想一下像今天佐藤第一次站上頒獎台的滋味？還記
得那種感覺嗎？我們知道贏得分站是比較意義重大，但是還能談談第一次站上頒獎台的記
憶嗎？
Rubens Barrichello：對Michael來說大概是10年前的事情了吧！我的就只要推回到1994年
，感覺就是很美妙啊，我記得那是在日本….
Michael Schumacher：你說94年？哈哈、那還不是10年前…..
Rubens Barrichello：對喔、看來我的數學不及格，反正那是在日本站，感覺非常的棒，
其實能站上頒獎台總是很美好的，我們也很高興看到佐藤第一次站上來。
Michael Schumacher：我記得是1992年在墨西哥，狀況也有點類似，當時是Williams和
McLaren的天下，而我在的Benetton其實還沒期望能夠站上頒獎台，我們就像現在的
Minardi只希望能拿到積分就好，站上頒獎台簡直就像是贏了比賽，所以我能想像佐藤現在
的心情是有多興奮，其實只要有一輛穩定的好車，拿到好成績是指日可待的，我想他今天
應該很享受在頒獎台上噴灑香檳的滋味。
Q：從電視畫面看到你打算超Michael的時候輪子都到草地上去了，可以講講當時有多接近
？你的車況有多好？
Rubens Barrichello：非常的接近！你有看到嗎？
Michael Schumacher：沒看到勒~
Rubens Barrichello：我想也是啦！我們其實都還蠻輕鬆的，只是他可能沒料到，因為從
他的角度也很難看到，我打算全力進攻但是我突然想到他可能沒看到我，因為他過彎的時
候有點偏外側，結果還是相當接近，我只好跑上了草地不然就可能撞上了。
Michael Schumacher：在哪裡啊？
Rubens Barrichello：在第4個彎道內側。
Michael Schumacher：哈哈、我還以為是第一個彎勒。
Rubens Barrichello：其實我試了好幾次，因為我換上了新胎，但是賽場上到處都在揮旗
子，有的地方還有點油漬，終於發現了機會，我嘗試了但是沒成功，其實之前就沒搞頭了
。
Q：Michael、回想到1992年的時候，現在你贏比賽這麼希鬆平常，還會有當年的那種歡欣
的感動嗎？賽後仍然會有一樣的感覺還是說已經不同了？
Michael Schumacher：其實F1是賽車運動的最極致，我參與其中而且也很驕傲身在Ferrari
車隊，能和Ferrari贏得比賽就是最棒的事，我們是一個最棒的車隊，所有的成功都是每個
人努力的成果，贏了就是會讓人興奮，無論待了多久還是一樣，每次狀況可能會有不同，
但是激動興奮的心情是不變的。像今天就蠻辛苦的，Rubens逼得很緊，他這星期都跑得很
快，其實我今天真的沒想到能贏，我心裡是打算拿8分就不錯了，想太多只會徒增壓力。
Q：Rubens、今年Michael又這麼的狂掃賽季，作為隊友你怎麼看？
Rubens Barrichello：就像Michael所說的，我們有很棒的車子，絕佳的團隊，持續的努力
才有這麼好的成果，而Michael總是比所有的人更快的進入比賽的狀況中，席捲所有的分數
，真的是很不可思議，話說回來我對最後這兩場比賽也寄予厚望，真的是有機會贏的，不
過現在講什麼如果怎樣也沒用，事情過去就過去了，反正我們還會互相競爭，而且比起其
他車隊可能還有更好的機會，所以就讓我們來個良性競爭吧！今天我本來希望能把差距拉
成14分，但是最後還是差了18分，不過跟看看我去年整季的積分是62分，但是今年現在我
已經有65分了。
Q：Michael、當你回頭想想在Ferrari所達到的成就，細數所有的成績，會不會坐著想說…
真要命！我們真的一起完成了這些嚇人的紀錄嗎？
Michael Schumacher：事實上我只喜歡往前看，希望拼到最後一刻，回顧的事情我想就留
到幾年後再說吧！
Q：Michael、關於剛剛Rubens說第4個彎道打算要從你內側超掉，而貼的很近這件事你的反
應如何？你知道他靠的很近嗎？
Michael Schumacher：嗯、不需要有特別的反應啊！第一個彎道顯然是比較好的超車點，
而在第4個彎道我看到你的企圖，但是必須要並排才能過的去，如果做不到就很難了，因為
你要在彎道裡剎車，但是又不能剎得太重，不過他還是放手一搏，有機會總是要試試看。
Q：Michael、當安全車離開比賽重新開始，你有很驚訝Rubens的車如此接近而容易擺脫嗎
？
Michael Schumacher：我有很接近他嗎？我沒有很驚訝，因為現在要很晚才會知道安全車
要進去的訊息，這對於輪胎性能的提升是不利的，可能是我預期到時間差不多了，然後暖
胎的程度比Rubens做的好，所以到了最後一個彎道我就追得很近，一到了直路上我馬上就
知道能超過去了，但是我不確定他是否會走右邊，要是如此我就抓左邊，然後盡可能的加
速前進，反正我打算順著彈弓效應從左邊或右邊來超過去。
...
rebecca - 2004/6/28