→ yieh:這樣應該可以多聽到幾次..刷缸 推 140.112.23.51 02/27
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http://tw.news.yahoo.com/040225/14/h4lt.html
F1賽車-嶄新賽季三月開跑,引擎新規則將增加比賽懸念
[路透倫敦電] F1(一級方程式)新賽季將於下月在澳洲展開，而新規則的引入
使我們迎來精彩紛呈新賽季的希望大增。
F1車壇去年的規則改變，使比賽充滿懸念並提振了收視率。而2004年的新規則
看起來雖然變化不大，但仍然大有可能產生令人意想不到的結果。
尤其是新的引擎規則，甚至可能對錦標賽的最後結果產生巨大影響。
「你覺得車迷們會說︰『我現在真的很喜歡F1，因為賽車引擎現在能一路跑完
700公里了』嗎？」邁凱輪(McLaren)車手庫塔(古達)打趣說。「我不認為大家
會那麼在意。」
這位蘇格蘭車手說的當然沒錯。不過，如果能有更多的超車鏡頭、更多的不確
定因素，以及更多的變故，一定會讓大家興趣大增。
人們肯定會注意，舒馬赫(米高舒麥加)的法拉利賽車會不會從最後一排出發，
或者英國車手巴頓在比賽中一馬當先時，他的本田引擎會不會縮缸。
由於新規則限定每個車手在每個比賽周末只能使用一部引擎，引擎可靠度因而
成為關鍵要素，使得類似上述場景的出現機會增大。
**引擎可靠度受考驗**
如果哪個車手必須在大獎賽周末更換引擎，他將面臨從排位賽成績向後退10位
的處罰。
車手仍可在最後一次排位賽前更換賽車，但必須繼續使用同一台引擎。這裡指的
是賽車底盤遭嚴重損壞，而動力系統完好無損的情況。
過去，車手們可能在周五的練習賽中用一部引擎，周六排位賽前再換一部新的，
然後在正式比賽時再裝上一台嶄新的引擎。車隊的花費因此大增。
進行這樣的規則變化，目的是為了省錢。但不管最終能否達到這個目的，有一件
事是肯定的--速度和技術固然是取勝之道，但必須有可靠的引擎保證賽車能完成
比賽。
「根據新規則，可靠度將是在本賽季獲勝的關鍵因素，」輪胎製造商米其林
(Michelin)的老板迪帕基耶(Pierre Dupasquier)說，「我相信一些頂尖車隊將在
前幾站賽事中遭遇引擎故障的困擾。」
各頂尖車隊可能會縮短周五的練習時間以減少引擎損耗。而這顯然會令觀眾失望。
但排名最後六位的車隊可以在周五使用搭載另外一部引擎的第三輛賽車，對觀眾
應該算是個補償。(完)
--翻譯 烏雲高娃;審校 陳宗琦
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"Fussballspielen macht mich nervoeser als Rennfahren."
Michael Schumacher on 2002 Would Cup
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