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沒有賽車的西班牙GP？

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FIA總裁Max Mosley與各車隊頭頭將在5月5日於摩納哥召開重大會議，這次會議的討論範疇
預料將會是針對降低現行F1速度為主軸，另一個尚待討論的主題則是降低F1參賽預算，FIA
希望在這方面提出有效的解決辦法，如此才有可能讓F1出現新的參賽隊伍。問題是，變更
比賽規範相對會牽扯到預算方面，而預算結構如此複雜，這也是多數車隊所不希望碰到的
棘手問題，而Mosley則認為如果車隊同意削減參賽預算提案則可不朝降低賽車速度方向研
擬方針。


同時在會議幾天後還會針對歐洲逮捕令(EAW)這個嚴重問題進行討論，甚至有可能以不參加
來聯合抵制西班牙GP。車隊老闆們對EAW相當不滿，因為如果在賽事舉辦地倘若發生嚴重致
命事故(例如：車手死亡)，而車隊負責人等相關人員將會面臨審判以及監禁拘留。這樣的
舉措或許是從未終結的Senna意外死亡案帶來的後遺症，當地的地方法官還因為這起案件在
該國一時名聲大噪，而這些單位聲稱他們只是憂心會再發生類似事故。但實際上，並沒有
車隊高層真正因為Senna案被審判。依據許多歐洲國家的法律，假如有需要一個嫌疑犯在案
子調查期間檢方有權將其監禁拘留，在英國以及其他國家嫌疑犯將會在這段時間被起訴。


現在的問題是，已經有三場賽事舉辦國同意EAW的提案，分別是西班牙、英國、比利時。選
擇在西班牙之前展開會議，主要是因為這是第一個遭遇有EAW加持的賽事，不然直到七月英
國GP前什麼事也敲不定。一場聯合抵制的大型抗議不容易達成共識，因為其中也涉及合約
的責任。但這也不意味即使車隊們參賽會讓它像一場真正的比賽，只要把賽車亮亮相也算
是參賽過了。如果車隊選擇採取這樣的方式，那麼我們將會看到一場賽車全留在車庫的奇
怪賽事。

Vincent - 2004/4/19