資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )
〈賽車〉2004年車手一覽：Rubens Barrichello
Hunter Hsu/許 _鴻德
02-13 14:56
-------------------------------------------------------------------------------
-
<個人相關資料>
出賽編號：2號
參賽車隊：法拉利車隊
出生地：巴西聖保羅
目前居住地：巴西聖保羅與摩納哥
婚姻狀況：已婚(妻子Silvana)
身高體重：172公分—79公斤
<基礎賽車生涯記錄>
1990年歐洲GM Lotus冠軍
1991英國F3冠軍
第一次出賽：1993年3月14日
最近一次出賽：2003年10月12日
第一次單站勝利：2000年7月30日
最近一次單站勝利：2003年10月12日
第一次奪下桿位：1994年8月28日
最近一次奪下桿位：2003年10月12日
出賽場數：178場
單站勝利場數：7場(獲勝比率3.9%)
登上頒獎台次數：43場(上台比率24.2%)
獲得桿位次數：9場(獲桿位比率5.1%)
退賽場數：78場(退賽比率43.8%)
生涯總積分：337分
2003年F1賽季總成績：65分(排名第4)
<歷史分析>
自從1994年巴西賽車英雄Senna在賽道上殞命之後，Rubens Barrichello就一直被巴西車迷
認定為Senna的接班人，這對他不但是一種榮耀、更是巨大的壓力！Barrichello在參加F1
的前幾季都沒有辦法展現他真正的實力，一直到2000年之後才在Ferrari車隊才完成他的願
望。
1993年Barrichello就以非常年輕的年齡進入F1比賽，而且在第一個賽季表現就非常搶眼，
儼然有「Senna接班人」的架勢，而且他在巴西站的跑道非常有優勢，可惜Jordan車隊的車
輛表現總是無法跟上他的駕駛技術。1997年Barrichello轉隊至Stewart車隊，有了Ford車
廠的直接技術支援，大家都認為Barrichello會有更上一層的表現，而他也的確在1997年的
摩納哥站GP拿下第2名，之後Stewart車隊的車輛越來越有競爭力(尤其在1999年)，但是他
卻總是與分站冠軍擦身而過，許多人在這個時候對他的能力提出懷疑。
2000年賽季會是Barrichello生涯中最難忘的一年，轉戰到Ferrari之後他擁有一輛競爭力
十足的賽車，與Schumacher相似的駕駛風格使他在車輛調校上有較有優勢，德國站GP中他
大膽地在濕滑賽道中使用乾胎繼續比賽，獲得的報酬是讓他從第18的起跑順位一路傳奇地
拿下分站冠軍，2002年單季積分77分也是生涯新高。
2002年是Barrichello豐收的一季，他的單站冠軍次數不但一舉從1場推到5場，奧地利站
Ferrari車隊的「護航指令」也使他成為新聞焦點與悲劇英雄，這還不包括了美國站極具爭
議性的比賽結局。2003年的Barrichello年度排名倒退到第4名（不過也有兩場勝利到手）
，最主要的原因是沒來由的機械故障退賽（與隊友Schumacher相比、算是高的離奇）與意
外。
Ferrari車隊在今年開賽前證實與Barricehllo續約至2006年底，他自己希望有機會擺脫「
最佳推手」的角色並爭取成為世界冠軍，想要實現這個夢想、Barricehllo的最佳機會就在
未來這三季。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.66.87.164