資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )
〈賽車〉Cristiano da Matta車手介紹
Hunter Hsu/許 _鴻德
02-21 17:10
-------------------------------------------------------------------------------
-
<個人相關資料>
出賽編號：16號
參賽車隊：豐田車隊
出生地：巴西Belo Horizonte
<基礎賽車生涯記錄>
2002年北美CART大賽冠軍
第一次出賽：2003年3月9日
最近一次出賽：2003年10月12日
第一次單站勝利：無
最近一次單站勝利：無
第一次奪下桿位：無
最近一次奪下桿位：無
出賽場數：16場
單站勝利場數：0場(獲勝比率0%)
登上頒獎台次數：0場(上台比率0%)
獲得桿位次數：0場(獲桿位比率0%)
退賽場數：3場(退賽比率18.8%)
生涯總積分：10分
2003年F1賽季總成績：10分（車手排名第13名）
<歷史分析>
2003年賽季F1賽道中少了一個Massa，但是巴西籍的車手總數卻沒有減少(反而多出了一名)
。在拿下了2002年北美CART年度冠軍之後，Cristiano da Matta決定循著前輩Villeneuve
與Montoya的腳步越過大西洋挑戰世界最高水準的F1賽車，03年賽季結束後、da Matta成為
「2003年班」中碩果僅存的一位新人車手。
嚴格說來Da Matta的車手生涯並不算是順遂(當然與Allan McNish相比是順利多了)，1973
年9月19日出生於Belo Horizonte的他在17歲才開始Kart的比賽生涯，接下來的兩年在巴西
贏得了為數不少的Kart冠軍。1992年他轉戰巴西Formula Ford系列賽在第一年就以4站分站
冠軍拿下年度冠軍，在巴西國內他只剩下最後一個挑戰目標：巴西Formula 3系列賽。1994
年他拿下巴西F3年度冠軍、同樣也是4站單站勝利。
循著其他巴西車手的腳步，Da Matta越過大西洋來到英國並希望可以在那裡一鳴驚人，他
同時參加英國F3與F3000系列賽卻在這時候陷入了賽車生涯低潮，接下來的兩年(1995、
1996)之內他在歐洲只拿下了一場勝利。在不得已的情況下，Da Matta只好選擇北美車壇作
為生涯重新出發的起點，1997年他參加CART的新人聯盟Indy Light Racing系列賽，新人賽
季他拿下了三站勝利並拿下了年度最佳新人，1998年Da Matta以年度冠軍的成績從Indy
Light Racing系列賽中畢業，並且正式宣佈轉戰CART系列賽。
在1999年CART的新人賽季Da Matta拿下了一次第4與一次第5名，年終在新人榜中名列第2名
。在2000年的CART芝加哥站他拿下了生涯11座CART分站冠軍盃中的第一座，2000年賽季在
20次出賽中他有8次以前5名結束(年度第10名)，隔年他宣布加入Newman/Haas車隊，並在第
一站出賽就於墨西哥拿下分站冠軍。
2002年賽季Da Matta以7座分站冠軍及7次桿位的成績拿下了CART年度冠軍，2002年11月他
宣布加入Toyota車隊挑戰F1。2003年賽季Da Matta的成績並沒引起太多人注意、但也不算
太差：他拿下了兩次第6名與兩次第7名，賽季末也拉出了一波小高潮。今年的Da Matta已
經逐漸脫離生澀、表現也還有更進步的空間。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.66.87.164