[閒聊] 有關 TO

[osnq (又可以掛bbs了)]

以下是我的感想:

我開始看F1 的時間並不長,
我能說賽車的速度感的確是讓我感到激動,
但是速度並不全是我看F1的原因

我認為是全車隊對於勝利的不擇手段(當然不能害人~~~)
對於勝利的......策略, 讓我想看F1
當車隊&車手想盡辦法獲得勝利
兩位車手互相幫助, 獲得車隊的最高榮耀
我並不認為to是不對的....

可能說這個會戰
但是互相cover, 很熱血阿
車手也知道是自己還是隊友比較有希望讓車隊積分領先
或是比較有機會獲得總冠軍,
雖然說沒有車手會認為自己慢
但是成績是最實際的, 沒有什麼好抱怨

要不然真的會有球員願意當替補的嗎~~~
誰都想當先發吧~~~

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好啦, 我不是想引戰..
我只是在抒發我對TO 的看法啦~~
請大家鞭小力一點
謝謝


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◆ From: 111.251.161.218
推 pinestudy:我的想法跟您一樣
→ pinestudy:不過認同TO與否 可能與各人對F1本身的想像有關
→ pinestudy:大概很難平心靜氣的討論吧
→ Ruri:簡單呀,要沒有TO,就不要一車隊兩台車就好 呵呵
推 eanson11:TO不是完全不對  但現在這個時候VET還有機會然後TO...
→ eanson11:不覺得不公平嗎?
→ eanson11:雖然我不是RBR車迷也不是VET車迷 但看到這種不公義就難過
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作者: Lipatti (文化只是用來服伺政治) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 有關 TO
時間: Tue Nov  9 16:28:37 2010


回想N年前 甚至還有車隊要還在場上競爭
但身分是標準的二號車手回來車庫
把可以開的車子讓給車子故障的一號車手
現在的制度以及對待方式已經是"極其公平"了

不過也許也是因為現在的合約經常沒有"明確地"標註車手身分
所以才會有越來越多這樣的"爭議"吧!
另一方面也可以說現在的車手素質與實力相當
所以才會越來越擺不平了

就車隊這邊出錢的角度來說
"受雇"的車手遵照雇主的要求某種程度上是很自然的事
只不過大家實在不太習慣這樣的生態
在某種程度上也有違"崇高的運動精神"
眼看最後一戰Alonso即便拿下世界冠軍
也很難把第二名拋開7分之遙
德國站的讓車之舉也許永將被後人註記著...

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◆ From: 111.240.214.54
推 edens:ham拿wc只差一分 贏就是贏壓
→ edens:過十幾二十年後 沒看過比賽的都只記得數據 誰會記得那些積分
→ Lipatti:就像1994年 大家記不得最後差幾分 但是大家都記得老舒跟
→ edens:怎麼來的 ham拿wc那年 我覺得wc應該是Massa拿也只是自high
→ Lipatti:Hill那驚天一撞  所以這個讓車之舉現在看來異常地關鍵了
推 haoto:至少那年Massa還拿了個芭蕾舞王 ok了
推 edens:最後一站 只要alo web分別以一二作收 基本上就差八分以上了
→ edens:alo 目前領先web 8分 你講他拿冠軍不能拉開分數 是預設紅牛
→ edens:1 2了嗎
推 lovemeorhim:數不盡的TO裡的一個小TO罷了. HAM新加坡不要跟WEB硬幹
→ lovemeorhim:紅牛兩台車不要相撞 WEB不要去頂KOV屁股 ALO用了100次
→ lovemeorhim:TO 也是沒辦法取得領先位置 賽季不是看一個TO而已
推 pinestudy:以前DC大叔還有開幕站就讓車的咧....
推 sanjuro:那又如何  就算是靠TO拿到車手冠軍也還是車手冠軍
推 sneku:50年後拿來跟孫子說嘴XD
推 MikaHakkinen:拿到世界冠軍最實際，被註記被酸又死不了人，科科
推 spluto:大家只會知道MS是車神 誰管他因為TO得到了多少好處