在剛剛結束的2010賽季一級方程式大獎賽歐洲站的比賽中，紅牛車隊的維特爾在一場混亂
的比賽中奪冠，邁凱輪的漢密爾頓和巴頓分列二三位，不過維特爾的隊友韋伯在比賽中遇
到了非常嚴重的事故。
賽後，這位冠軍表示，最重要的是他的隊友韋伯沒有在這場比賽的事故中受傷。韋伯的賽
車在撞上蓮花車隊的科瓦萊寧的賽車後部後直接飛向空中，並倒轉著地，並高速撞向輪胎
牆。「馬克（韋伯）遭遇了一次那麼嚴重的事故，不過沒有受傷，這才是今天最重要的事
情。」領跑了全場比賽的德國人說，「這表明賽車比賽正變得越來越安全，不過危險依然
存在。」
「我看到畫面，最關鍵的是馬克沒事。我知道對有些人來說現在的F1很無聊，相較於三十
年前，可能他們更想念那些事故所帶來的吸引力，但是你要知道，在那個時候賽車速度很
快，一旦出現事故情況可能變得相當糟糕。」
維特爾在領先位置上跑了一場相當平靜的比賽，除了在第一個彎角和邁凱輪的漢密爾頓的
有所擦碰之後，不過兩部賽車都沒有因此受傷。
「在一號彎剎車顯然並沒有錯誤，當時我看到劉易斯（漢密爾頓）很晚剎車，我儘可能給
予自己更多的空間，」維特爾表示，「你如果確定了自己的剎車點，你就不能鬆懈，當時
我們非常接近，我不能更進一步地往左走。我想當時我們有碰撞，但幾個彎角過去後我感
覺賽車沒有問題。我認為他可能碰上了內側的路肩，有些彈跳。兩車的接近程度超過了我
的預期，超過我的想像，但之後我對賽車感到非常滿意，沒有什麼問題，我可以一騎絕塵
並確立相當理想的優勢。」
同時，德國也為自己沒有因為隊友的事故出動的安全車丟掉自己的領先位置，因為安全車
直到他通過維修站之後才駛出維修站。「當我在大直道看到SC標誌的時候有點點恐慌，因
為就是20秒前的事情，沒法反應過來，我不知道其他人在我後面什麼位置。」維特爾說。
「我認為或許他們可能進站一次並且不損失時間，但結果非常棒，我們很好地掌控了局面
。」
維特爾承認他在重新發車時有些擔憂，但他頂住了來自於漢密爾頓的攻勢，之後邁凱輪車
手由於違反規則被處罰通過維修站，維特爾獲得了更大的領先優勢。「重新發車很艱難，
我的輪胎嚴重鎖死，我在努力守住自己的位置，這或許有些太遲。我的右前輪有一點磨平
，但當我們知道劉易斯必須通過維修站時，我調整了速度併力爭將賽車安全帶回來。」
來源：http://goo.gl/2DUD
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