[感想] 法拉利策略錯誤不在於ALO進站

[Kaede (尋找個人特質)]

法拉利這次的策略真的是有錯
但是大家都把焦點放在ALO該不該提早進站去擋WEB
其實ALO是沒有選擇餘地的
因為當時VET, HAM, BUT都在ALO前面而且速度比他快
ALO只要再讓任何一個人超越他 世界冠軍就飛了
而WEB換胎之後單圈速度比ALO快一秒多
所以如果ALO不去擋WEB那他就已經輸了
問題是...為什麼ALO會落到非得自己去擋呢?

真正的錯誤不是ALO提早進站
而是MAS為什麼要進站阿!?!?!?  <--- 這才是策略失誤

WEB換胎後單圈比MAS快
所以MAS隨WEB之後進站的結果鐵定是還在WEB後面
這樣MAS在場上完完全全就是廢物一台阿
要同時擋住WEB和早就進過站的ROS其實只有一個方法
就是MAS不進站 拼命開慢當路隊長 讓ALO拉開可以免費進站的差距
這才是二奶該做的事情阿...

問題是MAS願不願意這麼做呢?
如果MAS不願意這麼做... 法拉利為什麼沒有行動呢?
這才是更根本的策略失誤!

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◆ From: 61.57.137.142
※ 編輯: Kaede           來自: 61.57.137.142        (11/15 02:29)
推 yngwie:是啊,Mas進站就是錯誤的開始...Orz 卡住第五的好機會不利用
推 shields5566:MAS進站時機抓錯是失誤 讓ALO進站更是失誤中的失誤
推 cdyaman:為何要親自擋 P4跟P14中間9台慢慢拉時間就夠爽了
→ cdyaman:不過MAS的策略的確失敗
→ Kaede:ALO一個人要跟敵對的五個人打 事實證明 孤軍奮戰就是輸了
推 haoto:我覺得紅軍看到Webber硬胎的時間 大概以為大家軟胎都不行了
推 denhhy:Webber也只不過作一圈快的,他還要超Ros和pet
推 monmo:MASSA是錯 但還有挽回空間...WEB一圈快1秒有一車擋就抵消了
→ monmo:                                             堆
→ denhhy:更何況MASSA出來也擋不到Webber,大概還差一秒,
→ denhhy:另外一個計算失敗
推 pinestudy:其實MAS出來在WEB後面的時候 板上就不少人在質疑了
→ pinestudy:然後又把ALO也叫進去
→ Kaede:Webber不只做一圈快的 他當時每圈都比ALO快一秒半
推 monmo:前面有一堆慢車你再快也會被影響這不是最基本的嗎?
→ Kaede:可能MAS他根本就不想幫ALO 所以叫他當路隊長也不會盡力做到
→ monmo:前面有越多車 代表你受越多車的影響 塞車不就是這麼回事...
→ monmo:MAS不想幫? 這攸關車隊噎.......
→ Kaede:大家都被羅賓給騙了 那些「慢車」用的是新胎 比ALO並不慢唷
→ monmo:慢車只是指排名後的車啦 重點是越多車擋你秒數影響越多...
→ Kaede:WEB他不需要多超幾台車 他只要維持在ALO二十秒差距以內就行
→ Kaede:而且以WEB一圈比前車快一秒半多的速度 並不是超不掉的
→ Kaede:問題的關鍵還是 為什麼MAS那時候進站? 如果因為輪胎不行
→ Kaede:那應該早就要進站  如果輪胎還可以  那就更莫名其妙了
→ yngwie:其實真要超那麼多台,輪胎也會磨損,然後也不是速度可以一直
→ yngwie:那麼快那麼好超,應該比較一下當時Alo和But、Ham的速度差別
→ yngwie:如果沒有明顯差距,那根本不用擔心...當時我記得Alo並沒有多
→ yngwie:並沒有落後很多秒,這才是要不要擔心的主因,看Web要超小牛都
→ yngwie:有點勉強了,還是小牛自己讓的.....
推 bgflyer:你的論點有點矛盾，再掉一個位置冠軍又飛了，所以選擇提早
→ bgflyer:進站，讓慢車擋前面?
推 kyrtse:MAS在前面擋也改變不了阿布達比不好超慢車的事實吧....
推 iceking:因為ALO太晚進站的話,怕WEB會超過他,WEB換胎後比較快
→ ajay0917:Massa原本有機會檔的 換胎多一秒