→ uxormania:end 12/12 23:45
推 Luciferspear:看完就看完沒事END幹甚麼= = 12/13 00:50
推 xgcj:PUSH 12/13 01:48
推 tranquilo:最後一站排那種不好超車的場地實在很無聊= = 12/13 03:53
→ cmyang:data delay.. 12/13 11:10
用了三天時間一口氣看完末三站－韓國、巴西、阿布達比
終於可以來F1板看資訊了
在還沒看完2010賽季，一直怕被雷到，但是現在終於知道WC是誰了
以下對2010年F1小小有感
2010年的F1 如同2007、2008一樣精彩 不相上下
但我總認為2010精彩度略勝，略勝的地方在於豪華的車手陣容而有了更多期待
2010年是場上世界冠軍們的角逐戰
小小遺憾的地方是Kimi的中離淡出，或許他以後還會回來吧
(目前我還未更新腦袋裡的F1新聞資訊，只能先這麼猜測，deta delay 至少3個月要如何
一次補完-.-)
和
Schumi的奪冠得分工具(賽車)的不爭氣
不管是因為車子各方面的性能諸元輸人一截
還是單純因為不適合Schumi駕駛風格
(適合是很重要的關鍵，比如現今的法規這麼定，但未來或者過去就
不一定適合，甚至是錯的，所以需要再修改。
打個比方，平常沒事，救護車闖紅燈是錯的、不對的，因為不適合；但在有意外
人命關天需要急救運送時，白色救護車大喇喇闖紅燈+超速+按喇叭，別人會說幹的好，
在於此情況適合這麼做)
抑或是縱橫交錯多種的複雜因素導致Schumi乏力(和Rosberg相比)，而這些
的確讓人對Schumi今年復出的表現感到某種程度的失望
不管如何 2010年的
從頭到尾都這麼令人期待，賽後的結果令人驚呼。
巴西站 Hulkenberg雨中奪下竿位並且和P2有1秒多的差距，奪竿位的那圈
看他在彎中、出彎後 不斷修正，
那種勇猛專注的駕駛真是令人印象深刻
韓國站紅牛雙雄雙雙以不同姿態退賽，令人意外
去年Button帶著1號跳槽到了McLaren，而在冠蓋雲集的阿布達比站賽後
終將揭曉誰才是2011年的No.1車手！
很多人都很期待今年最重要的一站－阿布達比。
週日的天氣晴朗接近傍晚的下午，非常適合車手們大展身手，
所有的一切讓現場和電視機前的我們關注著，誰也不能確定最後的車手冠軍會是誰，讓人
確定的是
每人在這最後一站都將全力以赴從起跑線衝刺。
起跑還沒一圈，我就已經傻眼，Schumi轉了一圈華爾滋然後被正面騎了上去，現場散落一
地的碳纖維套件碎片，萬幸Schumi無恙，
F1上演疊羅漢的結果是不得不招喚Safety Car出來壓壓陣，這也打亂了所有人的戰術
和策略。
還看到Webber超帥的出彎－貼牆磨鋼圈迸火花^^
由於阿布達比連續彎特多，每個車手吃路肩吃很大，甚至還吃到路肩外面，進出彎油門、
剎車的交換控制也是很好的看點之一
Hamilton在此大開殺戒窮追Vettel不捨，應驗了他賽前曾說的:他沒有什麼可失去的。
慢車擋道加上超車不易使得局勢混亂
最後恭喜Vettel幫助車隊拿了雙冠也替自己刷新了F1世界最年輕冠軍車手的紀錄
看著頒獎台上同時有2008、2009和2010年的WC
感覺真好
未來的場上WC名單又+1
Fantastic!!!
另外想問為什麼Alonso在韓國站右手要綁黑帶?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.113.63