[情報] Newey：引擎仍是隱憂

[etduke (Duke Hsu)]

Newey：引擎仍是隱憂

　　Red Bull賽車在今年的強勢有目共睹，技術總監Adrian Newey功不可沒，不過他表示
由於限制引擎的開發，使得Renault V8動力仍然是處於較為弱勢的一方。

　　「對我們而言，限制引擎開發是個大問題。我們知道在限縮的情形下的確有一或二顆
引擎的效能是比較優秀的，我很希望能夠拉近這個差距。否則在管控的現況下根本沒有機
會回應他們。」Newey表示引擎動力在F1是很關鍵的部份，組合對的車手、對的底盤跟對
的引擎才會有好的成績。

　　Newey並不對各家引擎平衡趨勢抱持樂觀的態度，他說有一家引擎製造商肯定不會同
意現況改變。

　　「我想去年初的規則大改給了我們喘息的空間，因為過往的比賽總是很穩定不變，從
1990年代起就是這樣子了，甚至更早的1980年代也差不多。到2008年各車隊總是有相同的
問題跟資源，與某些大車隊相比總是不足。現今我們能突破並且有效率的發展很難能可貴
，我認為這對車隊的鼓舞非常巨大。」

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目前公認最佳引擎是Mercedes

而法拉利也曾為了提高可靠度 申請過修改一次

紅牛續用雷諾  雖然沒那麼優  但至少還不會被掐著脖子拉....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.165.17
推 haoto:不爽可以換Cosworth啊
推 pttgreg:MGP是廠隊也沒最快搭配比較重要
推 kyphosis:希望不要再縮缸
推 notmuchmoney:MGP最根本的原因在於去年此時開發新車的資源不足 加
→ notmuchmoney:上又走錯方向....
→ f80242:季末在直線上雷諾引擎一點也不遜色 老打這點幹麻
紅牛在逼雷諾多投入點資源搞好引擎吧 拿其他優勢去補引擎劣勢  應該很累
→ corlos:雷諾引擎很優秀，當年Newey設計的車搭Mercedes照樣爆缸
請討論最近的引擎喔  你拿05年狂炸馬力的MERCEDES來比  一點意義都沒有
推 ACC50:樓上讓我想起能順利起跑就偷笑的2001 MP4-16  -.-
推 LRHaw:那時麥拉拉的起跑都會"頓ㄉㄟ".....
推 plamarshall:我覺得紐維的車還是不要配太大馬力的引擎比較好
→ plamarshall:馬力大的引擎除非裝了曲速核，要不產生的熱能需要的
→ plamarshall:散熱需求肯定都比較高，偏偏紐維空力至上的設計跟這點
→ plamarshall:根本背道而馳，反過來說，就馬力小一截一圈也可以快
→ plamarshall:人家一秒兩秒，有差嗎？
→ plamarshall:今年的車仔細看一遍就紐維的車後半部最纖細光滑
→ plamarshall:用上M牌引擎還能不能這樣很難講啊，看看麥隊跟印度威
→ plamarshall:力的車那屁股肥的....沒壞的東西就不要修.......
感覺紐維因為空力出身 對於空力就特別講究  散熱好像就沒那麼照顧....

→ doraminima:雷諾引擎其實整個賽季都還蠻可靠的 但裝到牛車上就...
→ doraminima:別家裝雷諾的就OK 所以根本上是紐維設計的問題
紐維在虧雷諾太乖了  FIA說限制研發  雷諾就真的不動XD

M廠跟F廠還是有偷偷在改進阿 F廠前陣子還提出變更設計咧

推 RealGarden:雷諾最後幫了大忙捏...
推 plamarshall:今年的RB6老讓我想到當年的B194
→ plamarshall:也是引擎差一點，但速度飛快，甚至有過之而無不及，
→ plamarshall:因為當年是大舒特別快，今年紅牛是兩個都很快
推 SniperF:紅牛如果不子自爆，今年真是超強
→ SniperF:印象中KIMI05年的車子也是如此
05年  似乎是麥隊的車不夠有競爭力 (前兩站...)
所以就丹丹就決定犧牲引擎耐用度  狂榨馬力吧... (雖然後來也沒追上...)
※ 編輯: etduke          來自: 140.122.165.17       (11/17 16:28)
推 plamarshall:05年的問題是麥隊的懸吊問題讓一胎制的輪胎久煮不爛
→ plamarshall:前幾站海外站都受困於此，直到回歐洲才換了套懸吊解決
→ plamarshall:前幾站排位成績都不好，但正賽飛快無比，連PDLR
→ plamarshall:都可以開著猛超車
→ plamarshall:聖碼利諾站開始這問題就解決了，但沒幾圈傳動軸燒了
→ plamarshall:直到西班牙站Kimi才拿下來，這之前ALO都拿幾分了....
→ plamarshall:前幾站累積的差距就一直到季末都沒追上
→ plamarshall:狂榨馬力一說是有，但目的也是希望趕上季初差距
推 plamarshall:剛查了一下，到聖馬力諾站ALO都拿了36分了，麥隊兩位
→ plamarshall:車手合計才拿了25分，怎麼趕....
推 SniperF:我只記得那年車很快，可是一直自爆= =
推 LonelyLove:MP4/20一開始是速度發揮不出來，等發揮出來又一直自爆
推 gf65:而且05年的自由練習也用正賽引擎.....換了也要罰
→ gf65:那時候英國還法國站自由練Kimi還先用新版引擎....結果一樣爆
推 JackONeilll:最好笑的是當年傳很兇的 Kimi太操車 XDDD
→ corlos:05年是有規定一顆引擎跑兩站，禮拜五的自由練習也算在內
→ corlos:當初一顆引擎要設計要跑1500公里，一場比賽所需里程約700km
→ corlos:其實就跟現在八顆引擎跑完整年一樣,禮拜五的引擎也是這八顆
→ corlos:差在以前沒限制"總量"而已
→ corlos:2004年就沒這麼龜毛了，還有排位賽專用引擎，操到爽
推 gf65:05的規定是不是一顆引擎至少要"連續"用兩場?
→ gf65:如果是的話就差很多喔~~
推 gf65:而且那時候是四次自由練習...............
推 corlos:是連續用，如果像現在總量制的話，引擎炸了還不用被罰
推 pinestudy:那年Kimi一天到晚被罰退10位 所以比賽都很精彩 超車鏡頭
→ pinestudy:非常多!
→ jason0132:對阿 KIMI在麥隊狂超的  去FERRARI之後保守很多
→ jason0132:還是覺得麥隊的車比較適合KIMI