[影片] Robin提到的V8 Supercars @ 巴林

[raei22 (天平高處不勝寒)]

巴林是2010年 V8 Supercars 的第二站，澳洲 V8 Supercars 很有趣
不像FIA的賽事那麼制式，有長圈數比賽、短圈數比賽、耐久賽(3小時、6小時)
各回合的積分也會因為比賽長度的不同而有一些變化

可惜 V8 Supercars 跑的賽道不是今年的新‧巴林，而是去年的Layout
看不到今年新增賽段對於房車有所謂的多條行車線、並排超越等等

練習賽精華

最多車手衝出去的彎＝最具技術性的彎
http://www.youtube.com/watch?v=IzVHZCAmPZU

比賽精華

起跑第二圈T5~T8的激戰
http://www.youtube.com/watch?v=tjcYgRjZXHI

超越、超越、再超越(從最後一彎、到T1、到T4)
http://www.youtube.com/watch?v=AbUqvvGswX4

這段精華完全展現出Bahrain賽道設計的美妙之處，在前一個彎角搶內線超車
出彎會不可避免地損失一點速度，進而在下一個煞車點產生反超越的機會

從練習賽精華的幾個技術彎，到這幾個有超越/反超越機會的彎角組合起來
才是真正的Bahrain International Circuit！
有時候之所以覺得Tilke設計的賽道無聊，一部份是F1賽車性能太頂級的關係
越頂級的賽車，行車線變化越少，所以人常說房車賽比較精彩

完整比賽影片
http://www.youtube.com/user/Lukeyson1981#p/u

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◆ From: 218.163.153.155
→ Inar:給V8跑真的不錯~ 給F1跑就會變成彎角排隊比直線 囧
推 uxormania:就是不喜歡超越又可以反超……這樣有意義嗎
推 SuperAguri:現在有澳洲站直播 !!!
→ mygoing:那主要是賽道太寬吧 也可以說賽道寬度超過真正需要的寬度
→ mygoing:速度影響不大下 可靠車手自己技術馬上把速度拉回來
→ raei22:2F顛倒囉...設計超車點誰都會 但可以反超的設計才是最高明