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騰訊體育訊 經過了長達三週的夏修期之後，F1戰火重燃比利時斯帕賽道。首次練習賽的
大雨讓不少車隊不得不調整計劃。
首次練習賽，奔馳GP車隊的兩位車手舒馬赫和羅斯伯格在雨勢加大前完成了一些檢測圈，
隨後車隊提前結束了第一次練習賽為下午的第二次練習賽進行準備，而第二次練習賽開始
後賽道逐漸變干讓兩位車手測試了不同的輪胎。練習後兩位車手的反饋截然不同，喜憂參
半。
對於七次世界冠軍得主舒馬赫來說，斯帕賽道可謂是車王職業生涯中的福地，德國人曾經
六次奪冠，而舒馬赫職業生涯的首場比賽，首個冠軍和第七次世界冠軍均是在斯帕賽被世
人見證的。談到自己的福地，舒馬赫表示能夠重回斯帕的感覺非常美妙，對於下雨車王表
示由於自己受罰後退十位發車，因此希望正賽也下雨為他拿到積分帶來一線希望。
「很顯然重新回到這條駕駛感很棒的斯帕賽道讓人感覺很美好，這條賽道依舊美麗動人因
為我過去很多美好的回憶都和它密不可分。但這並不能有助於我們目前所面對的情況，加
上要在正賽後退十位發車，要爭取一個好的成績非常困難。也許天氣會讓整個局勢撲朔迷
離，我希望整個週末的天氣都保持如此，」舒馬赫說道。
羅斯伯格在兩次練習賽的成績和隊友都非常接近，德國小將唯一不滿意的是賽車換上干胎
後的平衡。
「對於我們來說今天非常艱難，因為我們要嘗試讓改進版的套件發揮作用。天氣條件非常
複雜，我們嘗試測試了很多的東西，但是要帶回穩定的數據反饋很難。我總是遇到轉向不
足而且搭載雨胎時賽車的平衡也不足，換上中性胎要好些，至於干胎很難說。當我換上干
胎時，整個賽車的平衡並沒有調校，因此沒有任何作用。這周的開始非常戲劇性，我們需
要徹夜坐下來冷靜思考嘗試解決問題，」羅斯伯格表示。
車隊經理布朗則認為不定的天氣對於車隊而言未必是一件壞事。而針對本站比賽帶來的新
套件，奔馳方面的代表豪格則認為需要進一步來觀察效果。
來源：http://sports.qq.com/a/20100828/000018.htm
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第一課 Lesson 1 ８月２７日天氣☼ ξ
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