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經過週五自由練習首度測試自有的失速尾翼系統之後,Red Bull Racing決定,將不在土 耳其GP剩餘的賽程中繼續使用這套系統。因為車隊想先做更進一步的資料分析,看看這系 統與現有的套件搭配,能否得到良好效果,再決定是不是要搭載這套系統。 不繼續使用的結論,是在週五晚間的車隊會議中做出,但不代表Red Bull不再使用失速尾 翼系統,他們只是想先做更進一步的評估,因此下一場加拿大GP自由練習中,這項裝置可 能將再次出現,甚至可能會有新的版本。 不論是否搭載失速尾翼系統,Red Bull都是這個週末土耳其GP的大熱門,因此他們沒有必 要在狀態未明的裝置上冒風險,特別是目前雖然他們在積分榜上領先,但優勢並不是很大 的情況之下,更加沒有必要。一般預料Red Bull覺得雖然失速尾翼系統能加強直線路段尾 端的極速,但賽車的下壓力得做出一些妥協,同時效果的一致性還不夠,因此他們不能冒 險在排位及正式比賽中使用,特別是需要亟需穩定結果的排位賽。 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2 -- McLaren:這個F-duct是孔明的陷阱,kukuku F-duct,讓你下壓力變呆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.70.200 ※ 編輯: corlos 來自: 118.167.70.200 (05/29 11:00)
wylee:LH表示: 05/29 11:25
AlonsoHC:RB只要加自家的機能飲料就可以拿冠軍了...(誤~) 05/29 11:59
joulin:紅牛真的好強 到底為甚麼只有他們可以這麼快>< 05/29 12:10
etduke:紐維本來就很猛阿 如果不要有耐用性方面的問題..... 05/29 12:14
zoidsx:如果不是用這裝置 那就需要換車頭囉 05/29 13:02
zoidsx:換了之後 車身的空氣通道 不知道要不要堵起來 ? 05/29 13:02