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譯文出處：http://bbs.hellof1.com/1538496.html
原文網址：http://www.autosport.com/news/report.php/id/86556
翻譯 by 雪鳥＠HelloF1
週五在意大利關於車隊指令的討論還在繼續，坦率的說這破事依然惹來爭議，車隊們也懷
疑接下去幾場比賽中該怎麼做。弗蘭克·威廉姆斯在蒙扎的週五說出了他對於車隊指令的
看法。
Q. 你給WMSC去了封信。為什麼這麼做？
Frank Williams: 因為我們支持，而不是法拉利作了，但車隊指令的原則應該被允許。
我們寫了一封信因為我們很誠實；我們不是法拉利的朋友，但我們只是覺得限制車隊指令
是不必要的。
Q. 你認為應該對於車隊指令作任何限制嗎？還是繼續完全開放？
FW: 這些都是可以討論的。一個暫時的想法這或許應該在下半賽季被接受。我們記得車手
們總是為自己考慮，這很好，但我們也想要世界冠軍。每年有2個——還有車隊世界冠軍
——你必須有2輛很快的賽車才可以。你很難同時擁有2位表現相同的車手，在尼格爾和尼
爾森搭檔的歲月裡，我們為此付出過慘痛的代價。
Q. 你是否和魯本斯·巴裡切羅解釋過你的看法，由於過往的歷史，他可能會很驚訝現在
的老闆支持車隊指令？
FW: 我還沒有和他談過，但我確定他能理解。
Q. 當你說可能應該允許在下半賽季使用車隊指令時，你是否想過在下半賽季第一場比賽
或倒數第二場比賽開始應用車隊指令間的區別？
FW: 如果你為取悅那些更純正的賽車迷，那麼就應該在任何情況下都禁止車隊指令。換一
層思量，如果你贏得了世界冠軍，你就打開了一扇門，因為錢就湧進來了，你就能更容易
的呆在這項運動中。如果你沒能贏得世界冠軍，你贏得了一些比賽，你的談判就會很艱難
，你也能留在這項運動中。但如果你根本沒有什麼好成績，那麼就很難生存了。但當你贏
得世界冠軍，你未來一兩年就會很輕鬆。贏得世界冠軍是車隊的興趣所在，因為法拉利不
必擔心錢，而其他大多數車隊都要擔憂的。
Q. 你怎麼看PR形象與車隊指令之間的平衡？
FW: 這非常重要，但這可以通過適當的解釋來讓車迷信服。如果你的年輕車手如胡肯博格
那樣年輕，而你的一號車手是劉易斯·漢密爾頓的話，他正擋在劉易斯的總冠軍道路上，
你該怎麼辦？你會說，年輕人自己贏得比賽嗎？這是硬幣的另一面。車隊和贊助商為賽車
買單，他們想要成績。如果他們厭倦了，他們就會走人。
Q. 如果你的論點很有力的話，那麼為啥只有威廉姆斯和索伯寫信為法拉利辯護？
FW: 這是自由世界。我不知道其他人的想法，但這是我的意見，按你說的，那麼肯定有10
支車隊認為我們說的是胡話，車隊指令不應該被允許。支持法拉利感覺很奇怪，但原因是
指令應該被允許，我們的聲音也應該被聽取。
Q. 你和斯蒂法諾·多梅尼卡利討論過這一問題嗎？
FW: 我不知道，但亞當·帕爾談過
Q. 你的意見被FIA討論了麼？
FW: 我不知道。我沒有問過讓·托德。
Q. 似乎還會保留這一規則，只要它不妨礙其他車隊就行了。比如威廉姆斯和邁凱輪1997
年在赫雷斯的車隊指令？
FW: 這是完全不同的。
Q. 如果那時候問你，你會說什麼？
FW: 我們有過一次聽證，在FIA與馬克思·莫斯利談了，我們說了事實。我們讓維倫紐夫
減速的原因是他出於領先，而且我們確信在那次撞擊後，他的賽車有某種程度的損傷。在
比賽的最後，我們檢查了賽車，發現沒有問題，當我們將賽車帶回工程時發現電池的基座
已經崩壞。最後17圈，2個電池盒一直在晃悠。這讓你知道了照顧你的車手和賽車有多重
要。
Q. 如果車隊指令規則被廢除，你認為車迷們會樂意麼？
FW: 一些最核心的車隊會感到不快，但這種事情不會經常發生。
Q. 簡森·巴頓說如果車隊指令成為常規，會催促他離開這項運動。你能理解這一點麼？
FW: 是的。這是我們的意見，不要誤解。這是我們的想法，我們也曾遇到過積分相近的車
手。在某一時間點，麥凱輪可能也會遇到相似的情景，如果劉易斯41分，簡森39分，還有
2場比賽要跑，接著他們沒能完成倒數第2場比賽，阿隆索現在領先6分。你有兩個擊敗阿
隆索的機會，車隊如果一直有2位非常優秀的車手，那麼確實會造成問題。
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