[情報] 最後五站引擎比拼 阿隆索處下風漢密爾頓最強

[Santander (霸氣是一切的基礎)]

在本賽季的比賽還剩下最後五場時，在最有希望爭奪總冠軍的五位車手中，阿隆索的手中
已經沒有了新引擎，而上站比賽中退賽的漢密爾頓最有優勢。




盡管在最近一站意大利大獎賽上奪得冠軍，但法拉利車手阿隆索在賽季還剩下最後五場的
關鍵時刻，卻存在一項明顯的弱勢：他已經使用了本賽季配發的全部八台引擎，而他的主
要對手們都還有至少一台新引擎，其中紅牛車隊的韋伯獨獨擁有兩台，而在上站比賽中退
賽的邁凱輪車手漢密爾頓似乎最有優勢。

根據本賽季的引擎使用規則，每位車手整個賽季最多可以使用八台引擎；在八台引擎之外
，一旦不得不啟用一台新的引擎，則在首次使用新引擎的那場比賽中，車手將受到退後十
位發車的處罰。

為了節省引擎，車隊將把舊引擎用在周五的自由練習中，因此，在本賽季接下來的比賽中
，如果見到有賽車在周五爆缸，請不要太意外。

節約引擎的另外一個做法是降低練習賽中的測試裡程數，這方面，去年維特爾在意大利蒙
扎的做法頗為典型，當時他幾乎放棄了自己的第一次自由練習。

如果第九台引擎的使用不可避免，則車隊必須考慮如何盡可能減小可能帶來的損失。在他
們接下來將前往的五條賽道，除韓國的那條賽道特性還有待檢驗，巴西的英特拉格斯和阿
布扎比的亞斯碼頭相比日本鈴鹿和新加坡的濱海灣賽道更加容易超車。因此，本賽季的最
後兩場比賽，我們將可能見到一些還有爭冠希望的車手將不得不選擇啟用第九台引擎。

經過意大利大獎賽一役，本賽季的車手總冠軍爭奪再次回到五人行的撲朔局面。其中：

紅牛的韋伯暫居榜首，在引擎使用方面，車隊今年使用的雷諾引擎更讓人擔心的是它所能
帶來的動力。這位紅牛老將成功的在前面的比賽中保留了兩台引擎，盡管在馬來西亞大獎
賽和土耳其大獎賽中，他已經有兩台引擎因為壽命用盡在周五的練習賽後報廢。

邁凱輪車隊的漢密爾頓目前暫居車手排行榜第二，在引擎使用方面，他目前還有一台全新
的奔馳引擎。在最近一站意大利大獎賽上，盡管在正賽中未跑完一圈就退賽，但也讓他那
台剛剛啟用的七號引擎幾乎全新。值得注意是的，漢密爾頓使用的奔馳引擎除了動力稱雄
外，本賽季還沒有出現報廢的記錄，相比韋伯，他似乎更有優勢。在本賽季剩下的五場比
賽中，鈴鹿末端的直道、英特拉格斯的上坡、亞斯的兩條大直道都將是奔馳引擎發揮優勢
的場所，而擁有更長可使用引擎壽命的漢密爾頓將有更多的機會調高引擎的轉速。

法拉利車隊的阿隆索目前暫居車手排行榜第三，在引擎使用方面，上一站意大利大獎賽他
啟用了自己的第八台引擎。賽後成為了爭冠熱門中唯一在本賽季剩余比賽中沒有新引擎的
車手。與韋伯一樣，他在引擎使用方面也有兩次報廢記錄，分別是在馬來西亞大獎賽正賽
中和中國大獎賽的自由練習賽中。本賽季伊始，法拉利的引擎就出現了隱患，在巴林大獎
賽中，由於引擎過熱，他們選擇在正賽前更換了引擎，這台引擎的使用情況不明，據信就
是中國的練習賽中報廢的那台。作為換下的引擎，根據規則，它只能在練習賽中或最後一
場阿布扎比大獎賽中使用。


邁凱輪車隊的巴頓目前暫居第四，在引擎使用方面，他目前也還剩有一台全新的引擎。盡
管在摩納哥大獎賽中因為車隊忘記在其引擎上加蓋散熱片，導致其因引擎過熱退賽，但那
是一次人為的失誤，在引擎使用方面，他應該沒有什麼特別的憂慮。

位居第五的維特爾雖然在最近一站意大利大獎賽上遭遇了一次疑似引擎故障，但事後證明
，那是賽車在剎車方面出了點問題。他目前也還留有一台全新的引擎。

作為賽車的心髒，引擎的可靠性將決定比賽能否繼續。在這方面，法拉利車隊成為了最讓
人關注的車隊。盡管車隊的領隊多梅裡卡利表示車隊有信心不讓引擎成為他們爭冠的障礙
，車隊已經有了關於最後五站引擎使用的可靠規劃，但目前的形勢的確已經容不得他們有
半點閃失。







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◆ From: 122.117.113.63
推 edguy817:ALO:接下來兩站是關鍵!!
推 RealGarden:雖然希望HAM贏 但我看好WEB
→ dhec10701p:心髒??
推 scuderia:那如果是把舊引擎整理好拿出來用這樣算嗎？（鑽漏洞）XD
推 shiyhsien: 心臟吧
推 corlos:麥隊跟紅牛沒有引擎問題，法拉利如果用舊引擎拼巴西就很累
→ corlos:巴西也是很拼引擎馬力的
→ corlos:新加坡一定用舊引擎，要看雷諾、法拉利怕不怕高溫
→ corlos:8顆拼19站，有三顆引擎起碼要各拼3場
→ corlos:de la Rosa引擎已經用光了  Heidfeld上場就要退退退吧 -.-
推 creepy:季末可以看到一堆煙火秀..
推 etduke:回四樓  可以整理到什麼程度 FIA有規定 所以大家的狀況
→ etduke:都一樣  引擎哪裡能拆哪裡不能拆都規定的好好的了...
推 steven227:私心希望WEB贏><
→ persu417:記得現在引擎好像有限轉的規則，為何本文還說小黑引擎有
→ persu417:上調轉速的空間？
推 etduke:新引擎可以長時間維持高轉 舊引擎把轉速調低一點確保可靠性
→ etduke:相較之下  新引擎不就是轉速較高~
推 daimlar:當年某車神豁出去了,車隊把引擎輸出調高.最後就放煙火了XD
推 bgflyer:06年某車神最後一場也是調高輸出，不過那是新引擎!!
推 denhhy:法拉利要用舊引擎吧?
推 denhhy:Massa的新引擎不能拿給Alo用嗎??
→ chagy:樓上真是吃人夠夠...
→ caprit:一顆要用到六場實在算吃力...
推 AI999:我只看到"請不要太意外"......
推 Luciferspear:新加坡今年別再噴剎車碟啦 太危險了
推 soar0614:希望Ham能拿第二個世界冠軍
推 plamarshall:那得看麥拉崙傳說中的針對高下壓力賽道套件的發展成度
→ plamarshall:新加坡站的確是一個可以觀察的指標，這邊又彎又顛，
→ plamarshall:從任何角度都不是今年這台MP4/25的好地方，如果在HAM
→ plamarshall:操作下，也不用說一定得奪冠，能上頒獎台的話那意義
→ plamarshall:就非常重大了，代表後面幾站麥隊的競爭力都會很夠
→ plamarshall:相反的，如果說夏休後一個月MTC的心血結晶還是不行的
→ plamarshall:話...那...眼光請看往2011年吧.....
推 wowrz:ROBIN:就是少那２００～３００轉
推 zoidsx:現在一顆引擎真的能跑三場嗎? 表現都一樣好?
推 HORNER:HAM在新加坡很強，個人相當看好他上頒獎台