推 corlos:你去問Adrian Newey啊 ( ￣灬￣) 08/02 00:52
→ Santander:因為這台車很邪惡 08/02 00:53
→ Granderson:跑那麼快就只是紅牛車快+軟胎 只是不知怎麼能撐那麼久 08/02 00:53
→ love34567:為什麼賣雞排那麼好賺? 08/02 00:53
→ Granderson:至於油大家都差不多好嗎 沒有比較輕 08/02 00:54
推 hitachiin:因為他們是油箱是加紅牛啊 by Mark Webber 08/02 00:54
→ andywilliam:進站後油量不是就有差了嗎 08/02 00:55
→ yoyo0418:原po很久沒看囉 現在又不能加油 大家沒有什麼油料差別啦 08/02 00:56
推 roxinnccu:這估計會是暑假的熱門話題，就是所謂的變形鼻翼 08/02 00:57
→ roxinnccu:麥隊跟MGP已經提出正式請FIA再度釐清紅牛鼻翼適法與否 08/02 00:58
→ roxinnccu:的申請，重點是：他們當然理解在靜態測試中牛軍的鼻翼 08/02 00:58
→ roxinnccu:高度及變形量都在賽例範圍內，但事實上他們嚴密監視這一 08/02 00:58
→ corlos:法拉利不一起抗議嗎？也是落後的亂七八糟 08/02 00:58
→ roxinnccu:站牛車的影像發現，以麥隊來講，不管是重煞調懸吊三小的 08/02 00:59
→ roxinnccu:設置上，牛軍的鼻翼都比麥隊的低了將近50趴的高度， 08/02 00:59
→ roxinnccu:而顯然麥隊跟MGP都認為這不可能是因為賽車機械set倒置的 08/02 00:59
→ Inar:以前都沒有這些狗屁倒灶的事，現在限制越多爭議越多....=_= 08/02 01:00
→ roxinnccu:此外，他們指控牛車的鼻翼甚至在底部加了金屬護套，擺明 08/02 01:00
→ roxinnccu:就是為了怕鼻翼觸地所以設計的安全措施！不然誰會在碳纖 08/02 01:00
→ andywilliam:這樣唷 我是有時間才會看看 前年開始看F1 去年又少看 08/02 01:00
→ roxinnccu:鼻翼上面弄個金屬護套？ 08/02 01:01
→ roxinnccu:所以他們認為，儘管在靜態測試中牛車一切合例，但在 08/02 01:01
→ andywilliam:今天又不定時看個幾場 SORRY囉~ 08/02 01:01
→ roxinnccu:動態狀況下紅牛肯定有另一套方法可以把鼻翼尤其端板壓低 08/02 01:01
→ roxinnccu:而這似乎問題出在了牛軍對車身剛性的一點鑽漏洞解釋 08/02 01:02
→ roxinnccu:所以兩個被甩的老遠的M牌引擎車隊引用了賽例要求FIA重新 08/02 01:03
→ roxinnccu:澄清這部分的狀況。而前面cor兄提到的法拉利，事實上， 08/02 01:03
→ roxinnccu:在德國站以後麥隊老闆已經先去跟紅軍就此事商議了， 08/02 01:04
→ roxinnccu:這一站紅軍就沒用上他們在德國用的鼻翼，態度很明顯也 08/02 01:04
→ roxinnccu:有人推測紅軍可能有抓到了一點紐維大神在搞啥把戲，但 08/02 01:05
→ roxinnccu:沒那麼有把握，所以還持保留態度，現在就看FIA怎處理了 08/02 01:05
→ Inar:搞得都在比政治角力，真的是很....=_= 08/02 01:05
→ roxinnccu:我是認為對麥隊來說問題大的很，因為就算法拉利沒用這 08/02 01:06
→ roxinnccu:鼻翼紅軍也遠比麥隊的車快，這代表除了這個爭議以外， 08/02 01:06
→ roxinnccu:麥隊在車隊研發上根本大落後了，才會在那邊想洞想縫 08/02 01:07
→ roxinnccu:的挑人家毛病.... 08/02 01:07
→ roxinnccu:要真有辦法的話，就跟紅軍一樣默不吭聲先改了再說了 08/02 01:08
推 corlos:紅軍怎麼會這麼乖，在還沒禁之前，能用就用啊，不然都被電 08/02 01:08
→ andywilliam:所以車上任何一個零件 裝備 空氣力學都不能小看 08/02 01:08
→ corlos:紅牛的就算違法，分數也都拿到手了 08/02 01:08
→ roxinnccu:被挑出來的端板高度爭議事實上也就是三四公分差異而已 08/02 01:09
→ smallpig02:是違規啦,不是違法XD 08/02 01:10
→ andywilliam:話說小黑今天的車是怎麼了 08/02 01:11
→ roxinnccu:變速箱炸了 08/02 01:11
→ roxinnccu:每一站都把車子操到110趴，到第12站才掛了輪胎跟變速箱 08/02 01:11
→ roxinnccu:各一次導致DNF，其實已經運氣很好了 08/02 01:12
推 corlos:小黑今年的穩定度超好的 08/02 01:12
→ roxinnccu:現在心情有點差，過幾天等一些外電有關的技術文章消化一 08/02 01:13
→ wowrz:壓力來的時候就爆了 08/02 01:13
→ roxinnccu:下再把這個變形鼻翼的問題作個整理...估計會很難看懂那 08/02 01:13
→ roxinnccu:些文章就是.... 08/02 01:14
→ roxinnccu:老實說目前為止我就看懂了我上面講那些東西，還是很模糊 08/02 01:14
→ corlos:還有四週，麥拉崙繼續放假吧XDDD(聽說去Happy兩週) 08/02 01:14
→ corlos:乾脆去開發明年的車吧 08/02 01:14
→ roxinnccu:因為我的死腦袋無法理解什麼叫對車身剛性鑽漏洞解釋然 08/02 01:14
→ roxinnccu:後可以讓鼻翼降更低的.... 08/02 01:15
→ roxinnccu:no no，今年死規定，暑假不准偷開工！ 08/02 01:15
→ roxinnccu:賽前火腿才在那邊抱怨今年的暑假會危害他們車隊的發展.. 08/02 01:15
→ smallpig02:整個高速下的變形要從車鼻開始算,不是只有鼻翼部分說 08/02 01:17
推 corlos:學法拉利去偷偷測試個100公里，功力真的有大增 08/02 01:17
推 roxinnccu:老實說光看人家引出的賽例我就一個頭兩個大... 08/02 01:17
→ smallpig02:但是控制下壓力到足夠變形程度的是鼻翼 08/02 01:17
→ smallpig02:現在唯一的爭議點在於翼片的離地最小距離為多少 08/02 01:18
→ smallpig02:但這在靜態中都合乎規定,動態中又難以測量 08/02 01:19
→ Inar:結果搞不好是金屬護片在搞鬼....XDDDDDDD 08/02 01:20
推 roxinnccu:現在想想英國站Vettel那次詭異的鼻翼斷掉事件，沒准 08/02 01:20
→ smallpig02:就像每次重播紅牛鼻翼都快貼到地,但動態中又無法丈量 08/02 01:20
→ roxinnccu:就是在搞這新鼻翼導致的... 08/02 01:20
→ smallpig02:鼻翼越貼地真空效應越好,法拉利拿掉之後看這站多慘 08/02 01:22
→ smallpig02:可見這變形鼻翼(車身)的好處,只是難以去規範就是 08/02 01:22
→ smallpig02:還有就是紅牛做得到這麼貼地卻折不斷,它隊未必能做到 08/02 01:23
→ JackONeilll:不然你貼出來大家參詳參詳XD 08/02 01:24
→ smallpig02:紐維使用彈性車身來把巨大下壓力的剪力分攤到車鼻上 08/02 01:24
推 roxinnccu:先收集一下～～ 08/02 01:25
→ smallpig02:這是最引人爭議的地方,怪就怪在其實各隊都能做 08/02 01:25
→ smallpig02:能設計出如此巨大下壓力的鼻翼我就不信只有紐維一個 08/02 01:26
→ Luciferspear:我不是東尼史塔克 08/02 01:33
推 andey:樓上..要動態測量直接把車子拖進風洞裡面量就可以了.. 08/02 01:36
推 etduke:一圈1.2秒的猛駒 其時還能再快咧 這是比較保守的跑法拉XD 08/02 01:47
→ AlPachingo:因為這台車的底盤是Vettel的(咦!?) 08/02 06:43
推 nujuapg:因為他車子加RED BULL WEB前幾站受訪時自己開玩笑說的 08/02 08:55
推 chrisntut:紅牛太威了@@~匈牙利站紅軍沒有用新鼻翼? 08/02 13:21
推 erer1976:法拉利拿掉鼻翼這新聞哪裡看得到還是轉播中有提到??? 08/02 18:17
推 zoidsx:因為那套胎 太扯了 也或許車身越輕 負荷也小了 08/02 18:25
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作者: smallpig02 (小豬二號) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 為什麼能這麼快
時間: Mon Aug 2 00:59:57 2010
保守策略下應該是不會選擇今天WEB的策略
問題在WEB今天不拼,任何其他的比賽結果都不是會紅牛要的
反正如果結果是要提早進去換
了不起就是維持原來由於SC的關係導致WEB吃虧
與其這樣還不如拼看看,沒想到這一拼居然結果如此驚人
這有點像1998年本站的大舒
按照正常策略就是會輸給Hakkinen
與其就這樣一步一步輸掉,乾脆拼輕油省秒數看看
今天的情形跟當時的情形很有相似的味道
題外話:當時比賽結束,還有許多主播腦筋打結,覺得大舒贏得很奇怪哩XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.48.10
推 yoyo0418:98年太久了啦 才剛讀小學XD 08/02 01:01
推 corlos:MikaHakkinen：1998年這麼好看 08/02 01:05
推 andywilliam:所以韋伯死馬當活馬醫... 08/02 01:16
推 dvag:1998年我還沒贊助SCHUMI勒XD 08/02 01:45
推 forgetta:我本來以為WEB沒有跟進站排隊是錯的 沒想到是完全正確的 08/02 01:53
→ corlos:WEB沒進站是對的←這是馬後炮 就當時狀況來看是錯的 08/02 08:03
→ corlos:軟胎跑到40圈就已經超不正常，為了拿第1在死撐 08/02 08:04
推 sleeplist:我感覺這策略可行跟賽道也有關係 08/02 08:38
→ Inar:是跟紅牛快到嚇死人有關係.... 08/02 08:50
推 FMDream:軟胎可以撐到40+圈超威 08/02 08:59
推 chrisntut:太扯了!!或者說紅牛車太好了，WEB跟在ALO後面根本就是 08/02 13:14
→ chrisntut:在省胎 08/02 13:14
推 shodeah:應該說紅牛的車就算胎抓地力變差還是比其他車都來的快 08/02 13:21
→ chrisntut:沒錯!!! 都給紅牛玩就好了>< 太強了QQ 08/02 13:46
→ JackONeilll:webber到第40圈都還在拼單圈 跟賽道不好超沒關係 08/02 15:39
推 plamarshall:可以把一台車設計的高速彎快低速彎更快真是天才... 08/02 15:46
→ plamarshall:RB6只有在直線速度上略遜色了點，但彎道全補回來還有 08/02 15:47
→ plamarshall:找。相較起來，麥拉崙只會跑直線，法拉利升級以後也 08/02 15:47
→ plamarshall:還是在彎道內殺不過RB6 08/02 15:47