推 plamarshall:可以去檢舉人家違例XD 08/02 09:55
→ corlos:麥拉崙打官司都輸的很慘喔，只有法拉利告官比較有效 08/02 09:55
→ plamarshall:新消息，FIA將在下一站前對紅牛鼻翼再度進行測試，說 08/02 09:56
→ plamarshall:是會加重變形測試的重量到100公斤，另外還有提到動態 08/02 09:56
→ plamarshall:測試什麼的檢察是否底板上有違例的彈性設計 08/02 09:57
→ plamarshall:兩樣都是針對麥拉崙跟賓士車隊的指控去作的，規則中 08/02 09:57
→ plamarshall:是有給FIA這種『加壓測試』的權力 08/02 09:58
→ plamarshall:說到底，麥拉崙是F1名門，賓士是大車廠，紅牛只是個 08/02 09:58
→ plamarshall:『賣涼的』.... 08/02 09:59
推 corlos:麥拉崙跟賓士設計真的很像，強的站就有優勢，弱的話一起弱 08/02 10:08
→ AlonsoHC:可是紅牛賣的普通涼的... XD 星爺：我只是個送外賣的~ 08/02 10:24
→ AlonsoHC:少打幾個字... 應該是賣的不是普通的『涼的』! 08/02 10:26
推 bdmizar:可口可樂也是賣涼的，但企業產值世界前三大.... 08/02 10:52
→ Inar:呼嚕~ 如果要做加壓測試應該要全部一起做才公平~ :P 08/02 12:43
→ Mogami88:說真的~不意外啦...web昨天那種跑法，只會讓這樣的測試 08/02 12:49
→ Mogami88:越來越多...到最後一定會是牛車違例...web不知道要收斂一 08/02 12:49
→ Mogami88:點的嗎??F1不管怎麼說還是商業活動，如果每場都這樣... 08/02 12:50
→ Inar:排位賽就已經差一秒多，這要怎麼收斂？XD 08/02 12:50
→ Mogami88:F1不要賺了???當你的車阻擋到F1的利益時....嗯...... 08/02 12:51
→ Inar:再者加壓測試如果只針對紅牛，天知道其他車隊會不會通過XD 08/02 12:51
→ Mogami88:現在就是只針對紅牛了啊~紅軍不是已經把前翼拆了? 08/02 12:52
→ Mogami88:web昨天如果不要贏這麼多，這種測試應該有機會躲掉XD 08/02 12:53
推 plamarshall:老實講，法拉利的這個反應讓人對紅牛鼻翼的前景悲觀 08/02 12:53
→ plamarshall:賽前沒啥官方消息說FIA要開刀，只有麥拉崙的M.W.去找 08/02 12:54
→ plamarshall:多梅卡利講『他們很關心這事』，然後法拉利就拆了鼻翼 08/02 12:54
→ Mogami88:是啊...所以我才說昨天web如果收斂一點...反正等著看戲XD 08/02 12:54
→ plamarshall:不得不讓人懷疑，幾個豪門早就聽到了啥風聲或有了啥 08/02 12:54
→ plamarshall:安排... 08/02 12:54
→ Inar:那是因為你預設紅牛加壓測試會掛掉，假使其他車隊也掛掉咧？ 08/02 12:55
→ plamarshall:MW還很酸的講了一句：『我們是用固定鼻翼的車隊中最快 08/02 12:56
→ Mogami88:那也要有人檢舉其他車隊啊XD 08/02 12:56
→ plamarshall:的』，哈哈，連法拉利都給他不聲不響的威脅下去了 08/02 12:56
→ Inar:所有的車隊都無法通過加壓測試的話，就是笑話一則啦 XD 08/02 12:56
→ Mogami88:不可能測所有車隊的...新聞沒看清楚嗎?只針對紅牛... 08/02 12:57
→ Inar:這根本不用檢舉，而是大家都照規定走，結果加壓測試一起死 XD 08/02 12:57
→ plamarshall:法拉利的反應真的很怪，這背後一定有因素，有哪一個 08/02 12:57
→ plamarshall:車隊會再發現有好玩意以後因為敵對老闆隨便講兩句就不 08/02 12:58
→ plamarshall:用的，總之暑假不會無聊了，呵呵 08/02 12:58
推 Mogami88:是啊~聽到紅軍拆前翼就覺得很詭異了...現在這消息不意外 08/02 12:59
→ plamarshall:動態測試那個沒啥消息說會怎測，但加重重量那個說是 08/02 12:59
→ plamarshall:並非常例，而是FIA的權力，得他們想要才會動用的 08/02 12:59
→ plamarshall:原始目的是為了預防某些車隊透過材料設計取巧 08/02 13:00
→ Mogami88:這種事情如果沒人檢舉，絕對不會去測的... 08/02 13:00
→ FMDream:紅牛這場真的誇張到不行XD 08/02 13:01
→ plamarshall:不過好像檢舉的兩隊也大概都知道怎搞了，他們事實上 08/02 13:02
→ plamarshall:擺出的態度是：你FIA給我確定能不能用，能用我就抄 08/02 13:02
→ plamarshall:而不是非要紅牛車被宣告違例不可，其實跟當初紅牛檢舉 08/02 13:03
→ plamarshall:麥拉崙的F-duct，去年檢舉BGP的擴散器一樣意思 08/02 13:03
→ Inar:我倒認為就是麥隊和MGP想不出來，所以只好用力檢舉 XD 08/02 13:05
→ Mogami88:是啊~因為這牽涉到明年的車輛設計，所以大家才會這麼care 08/02 13:05
→ Inar:動用這種權力針對單一車隊很難看~ 而且這跟F-duct和擴散器 08/02 13:09
推 plamarshall:我在想就算宣告違例也不會取消積分啥的，頂多以後禁用 08/02 13:10
→ Inar:不大一樣，一個是已經合乎規則被要求加壓，另一個是灰色地帶 08/02 13:11
→ plamarshall:或宣布大家都可以用，終究一般測試下是FIA給紅牛開的 08/02 13:11
→ plamarshall:綠燈，人家聰明鑽了你規則漏洞可不能追溯處罰吧，呵 08/02 13:12
→ Inar:其實車手積分基本上是不可能動，之前雷諾的質量避震器也是 08/02 13:12
→ corlos:分數拿到手才是實在的，麥拉崙是被罰到傻了嗎？ 08/02 13:17
→ corlos:而且抄了也不見得像阿牛這麼快 08/02 13:18
→ Inar:實際上就是因為抄不出來所以只好檢舉 XD 08/02 13:19
推 plamarshall:哇！要更正一下訊息！不是針對紅牛一隊，而是下一站 08/02 13:35
→ plamarshall:前所有車隊的鼻翼都要加上100公斤重量測試 08/02 13:35
→ plamarshall:原本的規定是50公斤可以容許變形10mm。現在加到100可 08/02 13:36
→ plamarshall:容許變形20mm 08/02 13:36
→ Inar:XD 這樣做比較公平咩~ 不然大家都炸了也不能證明什麼~ 08/02 13:37
→ plamarshall:針對的是鼻翼端版的高度部分 08/02 13:37
推 plamarshall:這部分其實是原本固定會作的靜態測試的加碼，另外有 08/02 13:39
→ plamarshall:提到的底板部分測試還要等消息看看具體的作法 08/02 13:40
→ Inar:不過，如果大家都炸了要怎麼辦....雖然應該是不會 XD 08/02 13:48
推 plamarshall:我在猜問題多半不是出在這個靜態測試可以測出的東西上 08/02 13:49
→ plamarshall:（如果真的有問題的話） 08/02 13:50
推 plamarshall:Horner：反正車快人家就認為你違例，今天抱怨鼻翼明 08/02 14:10
→ plamarshall: 明天抱怨你的底板，下一次大概換油漆了 08/02 14:11
→ plamarshall:此外，賽後的車檢中，紅牛跟法拉利的賽車再度通過了 08/02 14:11
→ plamarshall:尚未改變方式的車檢。 08/02 14:12
→ chagy:幹嗎不裝sensor或在賽道固定位置裝高速攝影機抓實際變形量? 08/02 15:25
推 plamarshall:就是因為賽事影像顯示出了MW所謂『連死人都會訝異為 08/02 15:37
→ plamarshall:啥這不違例』的變化所以麥拉崙跟MGP才這樣忿忿不平的 08/02 15:38
推 chagy:我的意思是FIA搞一堆跟實際狀況不符合的測試有屁用? 08/02 15:38
→ plamarshall:在這之前都沒問題呀...但是顯然1991年混到現在的A.N. 08/02 15:39
→ plamarshall:年紀大了越發的精明了XD 08/02 15:39
推 plamarshall:也是到去年今年的賽例下那個端板位置高地才會那麼關鍵 08/02 15:42
→ plamarshall:因為08年以前的鼻翼沒那麼寬，而且有車側的空力套件 08/02 15:43
→ plamarshall:幫忙整流，現在這些工作就大半靠鼻翼端板了 08/02 15:43
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作者: dvag (Willis) 看板: FORMULA1
標題: Re: [感想] HAM這場損失很大
時間: Mon Aug 2 23:41:24 2010
※ 引述《RealGarden (阿ㄐ)》之銘言：
: 這場發車被擠入一號彎掉一個位子
: 第二圈馬上超回來 然後通過進站超掉MASSA到第四名
: 要是變速箱沒壞掉退賽 可能HAM就第三名了
: 在這關鍵時刻MP4/25竟然掉鍊子了 囧
: 因此也讓出積分榜頭位了
: 而夏休期間工廠不能開工 1秒的差距要怎麼追啊
: McLaren估計要悲劇了...
: 很悶啊 今年兩位車手克服車子的差距表現的那麼好
: 怎麼感覺一場就風雲變色了?
: 沃金加油發力啊！！！
關於在鼻翼上加壓的理由補充一下
碳纖維的布種有相當多,作法也有許多不同的方式,包括手積層,袋壓與真空導流
這是我在凱飛車隊的時候了解到的
不同方式所做出來的碳纖在強度與彈性上也有所不同
所以囉~~~~fia只能用壓重物來測試是否太有彈性
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◆ From: 114.45.142.201
※ 編輯: dvag 來自: 114.45.142.201 (08/02 23:42)
推 chandler0227:編織分平織,斜織 08/02 23:47
→ chandler0227:紅牛用的應該是人工鋪放然後使用熱壓爐 08/02 23:48
→ chandler0227:也有直接鋪一層刷一層膠,然後抽真空 08/02 23:49
→ chandler0227:高壓高熱反應的膠似乎黏著度和強度會較佳 08/02 23:50
→ stone0504:VETTEL也虧很大 RBR總是會發生一些意想不到的意外 = = 08/03 08:38