推 typenephew:他的起跑也很棒 03/28 23:19
→ ByronX:他離開BMW好可惜~~ 03/29 00:50
推 zoidsx:乾胎 變成 e04胎了...記者這麼不高興阿 =ㄦ= 03/29 02:15
http://sports.163.com/10/0328/16/62SJQG1200051CDQ.html
Renault崛起挑戰TOP4，Kubica稱亞軍驚喜因一停策略
2010-03-28 16:50:29 來源：網易體育
在昨天結束的排位賽中，Kubica以1：25.372的成績排名第九，落後杆位的Vettel將近
1.5秒之多，賽前並不為大家所看好。
發車時，由於前面Alonso與Button和Schumacher的賽車發生碰撞，Kubica借勢上升到
第四位。之後又通過進站換胎完成對Massa的超越升至第三位，落後於Vettel和Button。
在比賽進行到第26圈時，領先的紅牛車手Vettel因為刹車系統地問題，沖出賽道，無
奈退賽，Button與Kubica順勢上升一位。
在比賽進行到33圈時，身後的Hamilton曾嘗試超越，波蘭人守住了自己的線路，沒有
給對方機會。一直試圖超越無果的Hamilton被車隊召回換胎。
而波蘭人受到的第二波攻勢則是比賽的最後階段，兩輛Ferrari賽車緊緊跟在他身後，
尤其是Massa，與他的時間差在一秒之內。車隊也通過無線電讓Massa在接下來的幾圈解決
Kubica。可惜，巴西人的輪胎不怎麼爭氣，磨損得非常厲害，在高速賽段甚至出現了打滑
的現象。波蘭人一直守住自己第二的位置，直至比賽結束。
在賽後的新聞發佈會上，波蘭人稱對結果相當驚喜，並對車隊表示了感謝：「老實說
，我們之前並沒有想過能夠登上領獎臺，這個結果對我和Renault來說都是一個意外之喜。
在冬季測試時我們作出了很多的努力，這個是我們在賽季之初所能期待的最好的結果了。
感謝所有的人。」
當然Kubica也沒有被這意外之喜衝昏頭腦：「我們必須認清現實，我們現在實力還不
足以經常登上領獎臺，但我相信，在大家的努力之下，我們總有一天會達到那樣的水準的
。」在談到自己獲得亞軍的主要原因時，波蘭人認為一次停站的策略至關重要的，本場比
賽前四位完賽的車手均為一次進站。
「我本來以為我還要再進一次站的，當輪胎出現退化時，我問車隊需不需要進站，他
們告訴我最好撐到比賽結束。」
這是波蘭人首次在這裏登上領獎臺。一年前的墨爾本，因為最後階段與Vettel為爭奪
亞軍纏鬥而雙雙退賽。
「在澳洲站的比賽，我一直不怎麼幸運，在過去的兩年裏我本可以輕鬆登上領獎臺的
，但結果都泡湯了。」
憑藉Kubica的積分，Renault與意外不斷的Red Bull車隊同積18分，但因分站亞軍的
優勢而佔據車隊積分榜的第四位。或許這也是Renault車隊一系列升級之後強勢回歸的信號
。
http://sports.sina.com.cn/f1/2010-03-28/17234909037.shtml
Kubica證明F1不僅是賽車，全程完美表現鑄就分站亞軍
2010年03月28日17:23 新浪體育
恐怕沒有人能想到Renault車隊登上領獎臺，但是波蘭車手Kubica做到了。這位天賦
突出的車手在F1澳洲站斬獲亞軍。Kubica的成績得易於兩點：超快的發車和一套乾胎跑到
底的策略。當然，Kubica無可挑剔的駕駛是成功的基礎。
「很困難，因為我們的輪胎預熱不太好，」Kubica賽後說到。「所以當我看到Button
使用幹胎速度很快後，我就與Massa一起進站了。我們的團隊做得非常棒，我們超過了
Massa。但是Button利用那兩圈跑得快多了，他們的直線速度也非常快。那種情況下我沒
有信心，因為那是我換上幹胎後的第一圈，所以我很難挑戰Button。」
比賽的中段，Kubica一度受到來自Hamilton的威脅。波蘭人密不透風的駕駛線路沒能
讓對手得逞。
「我遇到Lewis（Hamilton）的進攻，他逼近的速度非常快，然後他進站了。後來
Massa追了上來，我保持住好的速度堅持到了最後。」
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07年在澳洲好像是機件故障退賽
08年被中島衣櫃撞
09年被小螃蟹撞上
其實小螃蟹的殘酷退賽這個還不算最慘，08年前四場全都在開賽不久就下班 XD
這小孩的退賽紀錄......光07年在富士的男兒淚就值得寄上一筆了吧 XD
難怪今天Robin會開玩笑說「他打死不會把安全帽拿下來的」
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