推 SuperAguri:炮王應該沒有什麼朋友吧 07/19 20:28
附加昨天的新聞
紅牛內訌再起 韋伯警告維特爾：我們隨時開戰
騰訊體育訊 北京時間7月18日消息，紅牛車手韋伯再放狂言，他警告自己的隊友兼競爭對
手維特爾說，內戰會隨時再爆發。韋伯在英國大獎賽期間先是因為車隊更換前翼事件大發
雷霆，之後又發表了和解聲明，如今卻向維特爾宣戰，態度變化之快讓人始料未及。
本週末F1將進行德國大獎賽，而維特爾作為東道主選手自然會受到家鄉人民的追捧。韋伯
也意識到了這一點，但他表示自己對此並不害怕，也不擔心什麼所謂的車隊管理技巧。
韋伯目前以128分名列車手積分榜第三，領先維特爾7分，並且是本賽季目前唯一一位奪得
過三站分站賽勝利的車手。不過，在圍場內，年輕的維特爾人氣更旺，而紅牛也想利用維
特爾這個招牌拓展年輕人的市場。韋伯對此卻不以為然。
「當然，我已經不是那個二十幾歲的我了，但是維特爾並沒有任何紋身，也沒有戴耳釘，
所以，如果我擁有這些潮流元素的話，或許會起到作用。」韋伯說，「維特爾和我不是最
好的夥伴，但是在追逐共同的目標方面我們都很坦蕩。誰知道在接下來的幾個月內會發生
什麼事情呢？如果我們倆依舊保持在前列，我們之間可能就會變得很緊張。」
儘管雙方的競爭不可避免，但韋伯還是為維特爾在英國站的內訌事件中開脫。「整個週末
維特爾都沒有做錯任何事情。比賽結束之後，他和我握手了。在賽車界的第一原則就是盡
量避免和你的隊友有親密接觸，但在賽後我花了20分鐘的時間去觀察他的賽車。」
「當車隊將大門關上時，裡面究竟發生什麼事，外界絕對不會知道。在生活中你不需要給
自己樹敵，我只是想要一個公平競賽的機會。」韋伯說。
在英國大獎賽結束之後，紅牛車隊主管霍納和韋伯曾進行長時間的交流，而他也盡可能的
滿足了韋伯的要求。提到那次交流，韋伯說：「尊重是雙方面的。這就是我下賽季還留在
紅牛車隊的原因，我是這支好車隊的一部分。」
（星際）
http://sports.qq.com/a/20100718/000325.htm
維特爾為舒馬赫辯護：落後賽車拖累車王表現
騰訊體育訊 北京時間7月18日消息，紅牛車手維特爾為同胞舒馬赫做辯護，認為車王復出
之後成績不佳的原因不在於他個人，而是梅賽德斯賽車不具有足夠的競爭力，對他的批評
是不公平的，並表示舒馬赫在車迷心目中的地位還無人能替。
7月3日剛過23歲生日的維特爾當第一次在F1賽場展現自己才能的時候，就被人們冠以「新
舒馬赫」的稱號，今年他早已被看做是年終總冠軍的有力爭奪者。維特爾對舒馬赫抱有極
大地信心，認為車王能夠找回當年勇奪七冠的狀態，儘管後者在復出的第一年表現不盡如
人意。
「顯然最近他受到了外界過多的批評，尤其是在德國和英國國內，我認為每個地方都是這
樣。」維特爾說，「我認為他非常出色的完成了自己的工作。停止三年之後再重新回來，
我不認為這是一件容易的事，如果有人能夠做到這一點的話，那就是他了。」
本賽季十站比賽過後，舒馬赫尚未登上領獎台，最好成績也僅是第四名，目前以36分位居
車手積分榜第九。維特爾認為，如果梅賽德斯的賽車性能更好一點的話，舒馬赫或許就能
登上領獎台。「很明顯，他的賽車在目前來講不是最有競爭力的。從外表很難對賽車做出
一個公正的判斷，他是否喜歡或者不喜歡這輛車，你看到的與車手所感受到的並不一樣。
」
「我仍然認為他在今年的冠軍爭奪戰中能夠扮演一個重要角色，我覺得梅賽德斯將會反彈
，他們在接下來的比賽中會有很強勢的表現，我認為他們能夠贏得幾站比賽。」
在今年中國大獎賽和英國大獎賽中，維特爾和舒馬赫都有過直接交鋒。維特爾對舒馬赫的
駕駛風格絲毫不產生懷疑。「我根本感覺不到前後有什麼所謂的『恐怖的力量』。我記得
在中國站的時候，比賽中有很多超車場面，但是他知道如何很好的防守住自己的位置，他
更知道如何切斷你的超車線路，對他來說，守住自己的位置才是最重要的。」
「在其他方面，比如說自由練習賽，你就會看到發生了一些特別的事情。雖然結果不是最
好的，但我想這會發生改變的。」維特爾說，「如果有人獲得了七個世界冠軍，你就會認
為他肯定有特別的地方。」
F1大獎賽在下週末將來到德國，儘管維特爾和羅斯伯格等年輕一代開始嶄露頭角，但維特
爾預測說舒馬赫依舊是最有吸引力的。「我不認為誰能夠取代他，他仍然是德國最著名的
車手。由於他的存在，F1才成為德國最大的一項運動，我想人們不會很快忘記這一點的。
樂觀的看，羅斯伯格和我以及其他車手也會變得更加出名，但邁克爾在很長一段時間內仍
處於領先地位。」
（星際）
http://sports.qq.com/a/20100718/000331.htm
維特爾：韋伯非摯友 F1車手都是自我主義者
騰訊體育訊 北京時間7月18日消息，紅牛車手維特爾對隊友韋伯的挑釁給予了回應，他表
示韋伯並不是自己最好的朋友，而且F1車手都是自我主義者。
儘管韋伯已經發表了和解聲明，但紅牛車隊的內部矛盾依舊沒有解決。韋伯最近又向隊友
發起挑釁，稱他和維特爾之間的內戰會隨時爆發。維特爾則認為F1的每一個車手都會為自
己考慮。「車隊當然是第一位的，但是最終掌握話語權的是那個速度最快的車手。每一個
車手都是自我中心主義者，因為在F1中如果你不那樣，你就會掉隊。」維特爾說，「隊友
是你第一個想擊敗的人，因為他和你有著同樣的裝備。」
談到和隊友韋伯的關係，維特爾表示：「我們之間總是保持一定的距離，我們在某些領域
共同工作是為了促進車隊更好的向前發展，讓賽車變得更優秀。但是，除此之外，每個人
都專注於自身，尋找自己的優勢條件。」實際上，韋伯也在最近表示說維特爾絕非自己最
好的朋友，看來二者的關係的確不像之前人們想像的那麼和諧。
維特爾在上賽季就已經成為了年度亞軍，再加上今年紅牛賽車的速度優勢，他的眼中只有
冠軍這一個目標。維特爾目前積121分位居車手積分榜第四，與領頭羊漢密爾頓相差24分
，他相信自己會成為最好的車手之一。「我對成為失敗者沒有任何興趣，我需要自我肯定
，我比其他任何車手都強。」維特爾說。
（星際）
http://sports.qq.com/a/20100718/000503.htm
韋伯鼻翼門後首度認錯 承認賽後失言引發危機
騰訊體育訊 2010年7月19日 韋伯承認，自己在英國站的賽後瘋狂發洩自己的激動情緒有
些過頭，對於那句經典的「二號車手」咆哮是自己的失言，公開場合抨擊車隊的鼻翼門實
在是不妥。並且透露了車隊在此次事件中的「公平邏輯」。
鼻翼門事發英國站排位賽前的紅牛RB6前鼻翼，當時車隊只有一套前鼻翼，最終紐維將新
鼻翼指定給維特爾，車隊總經理霍納並沒有與韋伯進行必要的溝通，導致韋伯在正賽奪
冠之後炮轟紅牛的厚此薄彼戰術，稱早知在紅牛不受待見他就不會續約了。更為糟糕的是
，他在首先衝過揮揚的格子旗時還在公開的無線電中說到：「這對於一個二號車手來說是
個不錯的成績。」
上周的銀石賽後新聞就圍繞著韋伯、霍納和維特爾展開，紅牛車隊的協調能力和危機公關
處理能力也成為其他車隊調侃的對象，韋伯賽前作為邁凱輪內訌的「預言帝」也被挖 出
來惡搞。現在，韋伯終於坐不住了，他承認當時自己非常憤怒也非常失望，自己做得確實
過火。
「我向公眾說得太多了，」韋伯這樣說到，「其實我不該這樣做的，但是那些事情已經不
能挽回了。我只想對自己和他人做到坦誠，我不會戴著面具來面對公眾。我不希望車 隊
有任何的偏袒，做到公平公正，就像做買賣一樣。我只要不是逆風駕駛就行了，沒必要在
賽車上給我製造任何的麻煩。」
「上週六，很明顯，我對發生的事情有些頭腦發熱。情況有些詭異，因為這是我們第一次
只有一個部件供兩個車手使用——這樣的決定非常棘手。我也對此非常失望。」
「結果是——後來發生的事情在外人看來簡直不敢想像——維特爾因為在總積分榜上排在
我前面，所以得到了優先的前鼻翼。而現在我更高了，所以你可以根據之前的車隊邏 輯
進行推測了。」
澳大利亞人補充到，他完全尊重整支紅牛車隊，對是否攜手前行沒有疑慮：「我們雙方都
非常尊重。這也是我下賽季留在紅牛車隊的原因。我是這支出色車隊的一部分。」
「我們兩位車手都排名靠前——這是個幸福的麻煩。如果我處在職業生涯的某段時我會說
，『好的，夥計，我不介意，』但是不幸的是——或者說幸運的是——我不會這麼說 。
」
韋伯同時表示他與維特爾之間沒有厭惡感，他接受兩人之間的競爭，他們可能會在今後的
比賽中依然會發生摩擦。「誰知道呢，在接下來的幾個月，如果我們依然在前排爭鬥 ，
我們之間會更加緊張，」他補充說。「維特爾整個週末沒有做錯任何事。比賽之後，他還
和我握了握手。F1運動中的第一條規則是避免碰上你的隊友。比賽後，我和維特爾的技
師們談了20分鐘。那些關於車隊在維修站中分成兩撥的故事完全是胡扯。生活中你不需要
敵人。我只想要公平的競爭。」
紅牛鼻翼門暫時平息，但是本周的德國站即將打響，來到德國人的主場，韋伯還能表現得
那麼彪悍？在紅牛接連發生土耳其的「指令門」、銀石站的「鼻翼門」之後，霍納和紐維
能否在協調兩位車手方面做到檯面上的公平，況且前者在對內重大指令方面還要聽命於總
設計師。（星-藍白紅）
http://sports.qq.com/a/20100719/000575.htm
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