[情報] F1即將迎來激進改革？

[MakinoSora (牧野空)]

為了增加F1賽場上的超車場面，提高比賽觀賞性，國際汽聯以及各支車隊最近幾年進行了
很多工作，但都沒有取得理想的效果。而近日各方又準備採取行動了，各支車隊可能將在
明年的比賽中使用可以調整的後定風翼系統。

邁凱輪車隊工程總監帕蒂-洛向媒體證實了這個消息，他表示F1車隊聯盟已經提出建議，
從下賽季開始使用可以進行調整的後定風翼，以此達到降低空氣阻力，增加超車場面的效
果，其原理如同目前部分車隊使用的F導管技術。

據了解，新的後定風翼系統可以讓賽車的直道速度提高 15公里/小時，以便增加超車。不
過車手們在比賽第一圈無法使用這個裝置。而且當比賽中兩輛賽車接近的時候，跑在前面
的賽車無法使用這個裝置來進行防守，不過一旦被對手超過，那麼他可以使用這個裝置超
過前面的賽車。

此外，各支車隊有望在明年重新使用動能回收系統。

http://eurosport.qq.com/formula1/season/2011/story_sto2373064.shtml

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◆ From: 219.85.132.141
推 corlos:明年一定有KERS的 -.-
推 maxlovesviva:此髮鐵定不可行... 你要怎麼定義超過了沒?
→ maxlovesviva:然後兩車接近並行, 妳開不開??  此外最後一圈
→ maxlovesviva:可能大家都在搶第二名, 因為大直到可以超前面
→ nzmc:終點前保持第二名 最後在超越 這好看嗎= =
→ mygoing:第一圈不可使用 前車不可使用 那乾脆說只有最後一台車能用
→ maxlovesviva:對阿... 如果一次三台車黏在一起,中間那台可用嗎?
→ maxlovesviva:那會不會到後來大家跟自行車賽一樣接龍,到最後幾圈才
→ maxlovesviva:開始鬥智 亂超?  如果這樣的話好像還蠻精彩的XD
→ jia7:或許可以限制每圈調整後定風翼的時間,時間到回到預設狀態
→ tommyghost:後追??
→ kazake:阿斯拉，AERO MODE!!
推 fujisawa:乾脆在賽道上面放烏龜、香菇之類的
推 Ruri:樓上馬力歐賽車嗎...XD
推 gn00061274:生化金屬！！阿爾札特！！
推 numbtch236:後車加速喔~
推 CloudJB:我覺得可以開放PowerBoost、可變尾翼等等等的特殊裝置
→ CloudJB:然後一量賽車在一場比賽中 只能選擇幾種使用
→ CloudJB:那要選擇哪一種由車隊決定
推 luhc:開放使用 CO2, 全可變翼形, 向量噴嘴, ........
推 zoidsx:後定風翼是什麼阿 可調的後尾翼?
推 kogade:打開推進器!
推 ericli:boost on!
→ lovinlover:比起超車 我覺得纏鬥比較好看
→ lovinlover:這樣或許可以改成 後車可以主動使用 前車在被超(後車變
→ lovinlover:換車道)的時候可以使用進行防守
→ jia7:PowerBoost功能KERS可以取代
推 soldierfrog:我覺得重新構思賽道比較實在 不覺得車輛設計都趨於前
→ soldierfrog:衛 但賽道設計卻普遍趨於保守
→ soldierfrog:                           嗎?
推 ccucwc:可變形尾翼的話...我們離閃電霹靂車的世界不遠了阿XDD
推 lk:將賽道改成跟阿斯拉裡面一樣一定很有看頭!
推 erial:後車可加速這是頭文字D街機的設定.非常之蠢的想法
推 ccucwc:如果用阿斯拉那種空中切西瓜跑法的話會一直吃得來速嗎?XDD
→ xgcj:樓上的~這樣會被舉黃牌
推 gn00061274:不如先研究怎麼在內(外)車道製造出幻影,讓對方猜XDD
推 x8055793:先把過灣加速弄出來（煙