[情報] FIA再修改Safety Car程序

[AlonsoHC (Klose)]

在上個星期三FIA針對歐陸GP所引發出的Safety Car問題，與所有車隊協商改進方案，
原本已規範出新的Safety Car程序，但由於在自由練習後的預演中發現問題，
只好重新制定新的程序。

在原本的新Safety Car程序中，賽車必須放慢到跟Safety Car一樣的速度，
但這麼一來在某些區域的速度會過慢。

並且參與演練的Williams車手Rubens Barrichello表示，
突然地放慢速度也有安全的疑慮，
他說：「昨天我在某個原本要全力衝刺的地方得用一檔來跑，就我的看法，
        只要有哪個傢伙不專心，就會發生嚴重的意外。」

據了解FIA最後同意將速限提升到全力單圈成績的80%，
並且賽道的最後200公尺並不在限制範圍之內，以確保當Safety Car延遲上場時，
不會造成車手的困擾。

此外FIA將有延遲派出Safety Car的權利，以確保比賽隊伍不會被截斷，
造成類似歐陸GP那樣，原本很前面的Ferrari車手遭到阻擋的情況。

最後在Safety Car期間，Pit出口的燈號將一直維持綠燈，
以免造成類似Michael Schumacher在歐陸GP所遇到的情況，大幅損失排名。


資料來源：RacingNet 賽車網
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1


這讓我想到台灣民謠「補破網」～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.121.56.56
推 j5a6s7o8n:改來改去~~~
推 LouisXIV:因為檯面下的錢 也改來改去 XD (逃)
→ kazake:把SC改成F1吧XDD 這樣就不用怕慢了(誤..(那你在safe甚麼??)
→ hicker:速限提升到全力單圈的80%...  (舉手) 何謂全力單圈??
→ hicker:而且 賽道最後200m不在限制範圍....
→ hicker:應該是從pit出口到加速段結束的前後200m不在限制範圍吧
推 Lipatti:其實只需修正腦殘的出車時機就阿彌陀佛了 找領前車很難嗎?
→ Lipatti:SC時pit出口維持綠燈?感覺又是一個陷阱!進完pit出來的車子
→ Lipatti:請問要怎樣排序?他們有把握車手出pit的時候能確信自己的
→ Lipatti:水平位置在哪邊嗎?到時候不小心插隊又要被罰...