推 yamatobar:這次的F2008應該是短軸距的車吧,F2007的軸距長得太誇張 10/25 00:50
推 fatmouse:據說短五公分... 10/25 01:12
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sat Nov 3 11:05:44 2007
原文恕刪,Autosprint的報導
1).Ferrari將在今年底準備好F2008第一次的組裝,時間大約聖誕節前...最慢聖誕節後
(我猜一月初應該會在Fiorano試航吧...1/14~1/16 Jerez Testing)
2).F2008(659)軸距約減少5~6公分...主要會從前懸吊和座艙之間的長度下手
目標能維持空力效果,但缺少TC後也能有較穩定與manageable的車輛尾部
有趣的是...車長和F2007比起來並不會減少太多
(我沒記錯F2007增加的軸距部分也是前懸吊到座艙這距離...Costa說是為了空力)
(假設車長沒變...想像一下F2008鼻子"看起來"長一點就是了 XD)'
3).Ferrari認為F2007裝上MES與電子零件並沒辦法蒐集太多對新車有用的資料與數據...
這也是Ferrari想盡早讓F2008上場測試的原因
4).老總關於MES："The MES ECU is a violence imposed on me but that I've had
to accept. I don't want to say any more" (XD)
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◆ From: 122.126.104.34
※ 編輯: fatmouse 來自: 122.126.104.34 (11/03 11:07)
推 svuper:最後一段，只要不是用自己家的每個人都會說啦~~ 11/03 12:23
推 ymcdc:I don't want to say any more XDD 11/03 12:29
推 f80242:是這樣嗎？是因為只用單一家的。其他被供應引擎的也沒這樣 11/03 13:55
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Thu Nov 8 02:00:54 2007
※ 引述《fatmouse (鮪魚鼠)》之銘言：
: 原文恕刪,Autosprint的報導
: 1).Ferrari將在今年底準備好F2008第一次的組裝,時間大約聖誕節前...最慢聖誕節後
: (我猜一月初應該會在Fiorano試航吧...1/14~1/16 Jerez Testing)
下週Catalunya測試前兩天是Schu+Badoer、第二天Schu+Massa、第三天可能是Massa+Badoer
F2008會不會參加一月中旬Jerez測試目前無法確定,也有消息說第一次組裝不會在12月底...
(一月初組裝、中旬過後發表、Fiorano試航...第一次組裝三四週後第二個底盤會出來)
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/veryfew3.jpg
推 dwt:那個E圖是啥？ 投影機嗎？ XD 11/08 02:03
推 fatmouse:不成比例的MES ECU示意圖 (XD) 11/08 02:05
※ 編輯: fatmouse 來自: 122.126.104.89 (11/08 02:21)
推 rayzart:一切都是邁凱倫的陰謀啊! 11/08 02:21
推 kubo0729:現在車的動力...沒有TC真的有辦法開嗎XD 11/08 02:27
→ kubo0729:小弟完LFS...BF1~06把TC關掉連起步都有問題 11/08 02:27
推 Button3388:以前的車馬力上千匹沒有TC還是能開.所以大舒才要去試車 11/08 02:52
推 kubo0729:真的是比誰的技術好了...明年一定更精采 11/08 02:57
推 ducatti:會有一堆溜溜車可以看 摩納哥撞牆秀再現 Y 11/08 02:59
推 MattMeng:很有可能壓到路緣石彈一下,就bye了 11/08 11:05
推 svuper:出彎補油門，後輪一壓壓路緣石後輪彈起來，準備要spin了 11/08 12:41
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Wed Nov 21 01:16:18 2007
消息幾則...
1).Ferrari發言人近日再度否認MSC參加下個月Jerez Testing
2).Jerez之前...Ferrari 11/27將另外在Monza測試 天數未知(可能是針對機械抓地問題？)
3).上週Trulli被車隊要求不要測試太多圈...因為累積里程快28000 Km
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◆ From: 122.126.233.7
推 ducatti:28000公里會怎樣嗎? 11/21 01:19
推 fatmouse:整年測試里程有限制阿(好像是3w) 越接近,Jerez能做的越少 11/21 01:20
推 ducatti:瞭 11/21 01:32
推 HeroNoah:特努力 不是叫假的 ! 11/21 01:50
推 evo2001:特努力不是叫假的XD 11/21 12:25
推 scuderia:發言人：MSC 絕對不會參與測試，但是明年會出賽...XD 11/21 14:22
推 leejay1215:推樓上明年會出賽...呵呵... 11/21 23:03
推 dkramses:特努力不是叫假的XD 11/21 23:34
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Thu Nov 22 12:49:56 2007
Luca Baldisserri - head of track operations：
1). 希望在明年1/1準備好第一輛；而在1/14前準備好兩輛
GES部門員工本來在12月底的聖誕假期也延後了...
2). 希望儘早把車弄出來...避免耐用度問題,這也是今年的弱點
3). 舒米在測試很棒...我們依然用他的溝通方式與找出問題 (火星文？)
12/4 Jerez他會上場,他可以幫助我們...今日的車手使用油門就像開關,在彎中全油門
讓軟體控制其他一切 (我想他在說TCS)
4). F2008主要改變：變速箱、懸吊幾何與缺少TC後的補償
5). 關於人事：很高興Stefano的升遷；Todt依然是執行長,和賽事仍有緊密關係...事實上
他還是會到場邊
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◆ From: 122.126.109.238
推 LonelyLove:Jerez還是上了 喔耶~~MSC!! 11/22 12:52
推 Lipatti:領這麼高薪 當然要盡量利用囉 屆時其他車手又要皮皮挫了 11/22 12:56
推 fatmouse:阿忘了打,Kimi也會在Jerez測試 11/22 13:00
推 SIG552:MS大神又上場了～～ 11/22 13:01
推 ducatti2:乾脆明年上場比賽 (敲碗) 11/22 13:21
推 buderi:偶而開開f1 輕鬆領大錢....這生活我也想要= =+ "舒"適的勒 11/22 13:34
推 ducatti2:可是得把車開到"該死的快"才可以 11/22 13:42
推 Lipatti:一天在Barcelona開個90圈 這種生活可不太舒適咧... 11/22 13:46
推 rossilan:反正是大舒的興趣 錢又拿這麼多。 要我我也要 = =a 11/22 14:06
推 neoschumi:結果明年新車發表示 MSC + kimi + Massa 三個出場 !? 11/22 22:10
→ neoschumi:Massa 回 TD 歡樂XD 11/22 22:11
→ wafer:12/4的Jerez吧? 11/22 23:46
→ fatmouse:歐對...手殘打錯 11/22 23:57
※ 編輯: fatmouse 來自: 122.126.109.238 (11/22 23:57)
→ smartclever:好 明年18場 兩輛共出賽36次 一人出賽12次!! 11/23 00:30
推 RKubica:結果這三人還是前3... 11/23 07:51
推 xieapi: 樓上怎麼說這種喪氣話勒? 11/23 08:50
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sat Nov 24 21:50:34 2007
1). Badoer將在下週Monza測試一些空力套件；除了電子系統,MSC也會在12月Jerez測試
空力方面...Jerez同樣出三台車,兩台MES(無TCS與駕駛輔助)、另一部則是原本系統
大部分工作會在MES那兩部完成...
2). 原先使用Magneti Marrelli系統(Ferrari、Renault等)約可執行2000mps(Million
instructions per second)、重量2.1公斤；MES約1700mps...不過重量只有1.3公斤
MES ECU形狀有點多角形...雷諾抱怨安裝在非特別設計車輛(如今年的R27)需花費時間
搞定安裝位置與線路接頭等問題...
3). MSC退休後一年仍可賺約3000萬；殼牌、歐米茄共約1400萬,Atu(這啥？)600萬
Deutsche Vermögensberatung 250萬、Ferrari(授權商品等)約300~500萬...
4). 關於Jerez繼續測試,MSC："I've find the right way to be useful for the team
as well as having a good time myself. I won't come back to race, I've
taken a definite decision, but I still want to drive."
5). 馬迷注意了...F2008將在1/6發表(幾乎最早)！隔天Fiorano溜車
6). 有媒體問哈比會不會有義大利車手："The important thing is to get results, it
doesn't matter whether the driver is an Italian or the teamboss a Frenchman
We've thought about taking an Italian but it never happened because the
right conditions for it didn't arise in the fullness of time."
7). Massa關於週五婚禮："It makes me a bit anxious, I don't hide that, but I
already know that it will be something beautiful."
8). MSC昨天下午撘私人飛機到巴西,去旅館前先搭了直昇機鳥瞰Kart場地
(好像是Massa舉辦？細節我不清楚...看來MSC會在巴西待上快一週)
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◆ From: 61.59.181.227
推 paulrichman:第三點..shell+omega共14000萬??怎比你說一年賺的還多 11/24 21:52
推 fatmouse:手抖多按一個零,剛已經修正了 11/24 21:54
→ aschumi:3000萬..幣值是台幣？或是美元、歐元？？？ 11/24 21:59
※ 編輯: fatmouse 來自: 61.59.181.227 (11/24 22:01)
推 ymcdc:應該是美金吧 我想 11/24 23:24
推 CalculusChen:唔，Million Instructions Per Second通常是簡寫成 11/25 14:50
→ CalculusChen:MIPS，這算是電腦業界的標準寫法啦，每秒百萬條指令 11/25 14:51
推 SuperAguri:MES 是一台海膽 XD !!! 11/25 15:40
推 gf65:恩恩 是MIPS 11/25 17:51
推 fatmouse:感謝樓上幾位指正 ^^ 11/25 19:33
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作者: buring (buring) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sat Nov 24 22:15:28 2007
※ 引述《fatmouse (鮪魚鼠)》之銘言：
: 3). MSC退休後一年仍可賺約3000萬；殼牌、歐米茄共約1400萬,Atu(這啥？)600萬
: Deutsche Vermögensberatung 250萬、Ferrari(授權商品等)約300~500萬...
ATU是德國的汽車零件供應商；ATU是德文(應該吧我猜的XD)：Auto Teile Unger
http://www.autosport.com/news/report.php/id/54675
"Furthermore, Weber has also finalised a deal with German-based car part
dealer ATU (Auto Teile Unger). Autosport.com understands that deal will run
from 2007 until 2009 and is worth more than ￡4 million per year."
MSC與ATU的合約是2007-2009三年，合約價值每年超過400萬英鎊。
: 4). 關於Jerez繼續測試,MSC："I've find the right way to be useful for the team
: as well as having a good time myself. I won't come back to race, I've
: taken a definite decision, but I still want to drive."
MSC：
"我找到幫助車隊的正確方式。再幫助車隊的同時，我也蠻愉快的。"
"我不會回到F1比賽。那是最後決定。但是我還是想要開車。"
: 5). 馬迷注意了...F2008將在1/6發表(幾乎最早)！隔天Fiorano溜車
請問Fiorano是法拉力的測試賽道嗎?
我怎麼記得是另個名字勒...
: 6).有媒體問哈比會不會有義大利車手："The important thing is to get results, it
: doesn't matter whether the driver is an Italian or the teamboss a Frenchman
: We've thought about taking an Italian but it never happened because the
: right conditions for it didn't arise in the fullness of time."
JT：
"不管車手是義大利人或老闆是法國人，重點是戰績。"
"我們有思考過雇用義大利車手。
沒有成真的原因是沒有適合的時機。"
: 7). Massa關於週五婚禮："It makes me a bit anxious, I don't hide that, but I
: already know that it will be something beautiful."
恭喜Felipe~~~
--
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◆ From: 221.169.248.208
※ 編輯: buring 來自: 221.169.248.208 (11/24 22:18)
※ 編輯: buring 來自: 221.169.248.208 (11/24 22:18)
推 fatmouse:Fiorano在Maranello總部旁,有時也會在Vairano測,不同地方 11/24 22:25
推 t0126x:意思是說Fisi當年真的差點有機會去Ferrari囉!? 11/24 22:48
推 chrissuen:我想到的是Rossi耶... 11/24 23:24
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作者: MikaHakkinen (Burn~Baby Burn~~) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sat Nov 24 23:32:42 2007
※ 引述《buring (buring)》之銘言：
: 標題: Re: [情報] F2008
: 時間: Sat Nov 24 22:15:28 2007
:
: : 6).有媒體問哈比會不會有義大利車手："The important thing is to get results, it
: : doesn't matter whether the driver is an Italian or the teamboss a Frenchman
: : We've thought about taking an Italian but it never happened because the
: : right conditions for it didn't arise in the fullness of time."
: JT：
: "不管車手是義大利人或老闆是法國人，重點是戰績。"
: "我們有思考過雇用義大利車手。
: 沒有成真的原因是沒有適合的時機。"
: : 7). Massa關於週五婚禮："It makes me a bit anxious, I don't hide that, but I
: : already know that it will be something beautiful."
: 恭喜Felipe~~~
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 221.169.248.208
: ※ 編輯: buring 來自: 221.169.248.208 (11/24 22:18)
: ※ 編輯: buring 來自: 221.169.248.208 (11/24 22:18)
: 推 fatmouse:Fiorano在Maranello總部旁,有時也會在Vairano測,不同地方 11/24 22:25
: 推 t0126x:意思是說Fisi當年真的差點有機會去Ferrari囉!? 11/24 22:48
當年紅軍跟老巴在談續約時陷入小僵局
紅軍馬上放消息說打算找Fisi來測試
Fisi聽了樂不可支，馬上表示「非常願意去測試。假如能開紅車，不支薪也沒
關係，甚至很樂意當付費車手」
結果沒多久後老巴就跟紅軍續約了......
好人M
: 推 chrissuen:我想到的是Rossi耶... 11/24 23:24
--
Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
--
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◆ From: 122.116.7.14
※ 編輯: MikaHakkinen 來自: 122.116.7.14 (11/24 23:35)
推 kasase:好心酸... 11/25 08:56
→ ahwh:哭哭 11/25 10:43
推 creepy:XD 11/25 10:54
推 maxlovesviva:Fisi好可愛XD 11/25 10:55
推 iamyaha:淡淡的哀傷XD 11/25 10:59
推 rayzart:fisico哭哭了... 11/25 14:28
推 Diffen:好哀傷...XD 11/25 15:35
推 timmyen:好人F 11/26 20:38
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Fri Nov 30 01:36:32 2007
※ 引述《fatmouse (鮪魚鼠)》之銘言：
: 1). Badoer將在下週Monza測試一些空力套件；除了電子系統,MSC也會在12月Jerez測試
: 空力方面...
義大利媒體Gazzetta宣稱上次Barcelona測試中,MSC要求改變、修正的地方...
將在下週Jerez再次試驗...包括油門踏板、引擎扭力曲線中段特性等
週二在Monza說要測試空力,但實際上空力套件改變非常小...可能在測懸吊等機械組件吧？
下週Jerez過後..Ferrari會另外到西班牙Minorca(今年初McLaren也去過,有條很長的直線)
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◆ From: 122.126.99.249
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Fri Dec 7 13:20:59 2007
根據先前許多設計走向的路摸...
偉大的國外媒體畫出來了F2008 Concept...VIP可以先下訂單唷(誤)
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/vsdGVds.jpg
→ tonyatta:SidePod的翼面亂又複雜...@@! 12/07 13:30
推 u1302094:這設計有意思。 12/07 15:57
推 FFMM1:真的很複雜耶 12/07 18:13
推 SuperAguri:學一下 ... 12/09 03:31
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sat Dec 8 17:39:26 2007
some news...
1).Kimi前兩天參加芬蘭國慶...
http://img529.imageshack.us/img529/4580/y1pd9ohwwnx3isw5lecc74zag3.jpg
推 BNR34:Alonso除了眉毛 怎麼連臉型都真的像小新呀 囧 12/08 17:46
推 Mariah:Modena體育場是不是在客運站那裡 12/08 17:55
→ chrissuen:這TD好貴... XDDDD 12/08 22:02
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Mon Dec 17 12:45:02 2007
新任技術總監Aldo Costa談論關於F2008...
關於外觀空力："The car will have a different front end, new front- and rearwing
the sidepods will be (further) outlined and the bodywork will also be reworked.
Changes will also be made in the areas in which the regulations have been
altered."
(Autosport有篇新聞在Sidepods部分提到了monocoque...我猜應該是新Sidepods形狀導致
側邊內部主結構設計、強度等...也要對應撞擊測試做改變)
關於變速箱："We've simulated a 4 race period with the gearbox twice and it kept
up and done well. In the end it will be faster than the one we've tested.
The mechanisms of the gearbox that should last for four races, have surpassed
this challenge on the testbank. For the ones with fine taste, these evolutions
will be little exciting."
關於前兩次測試："The first tests at Barcelona and Jerez were positive, we
simulated four races with no problems. There will be new components in the
suspensions and the gearbox, with even quicker shifts."
關於2009："Ferrari is involved with the FIA in studing aerodynamic solutions
that should bring more show and more overtaking manouvres. The 2009 car will
be a more essential racing car than the one from today, without barge boards,
all sorts of little wings and aerodynamic devices. The rearwing will be lower
and wider and less sophisticated in the middle. The technical challenge will
be big though. We've worked on the simulator, in McLaren's windtunnel, with
them and with Renault we're studying the slipstream of a car that is behind
another one. There will be less downforce and slick tyres."
關於車手："(In 2007) We've had two drivers on the same level and with the same
possibilities till, mathematically, the situation became in favour of Raikkonen
The internal problems at McLaren in some way has done us a favour, then there
was Hamilton's mistake. For the coming years we have a very strong drivers'
couple that we don't intend to change at all."
"When the problem arrives of needing to find a new driver, we hope this won't
happen soon, we'll look around and perhaps pick out some Italian driver."
(！提到了義大利車手...難道Ferrari終極目標是盡可能義大利化？XD)
關於新加坡夜賽："At the moment we have little information, only a drawing of
the circuit and we cannot do any simulations yet. The motordrivers that have
contested a nightrace in Qatar and didn't encounter particular visibility
problems and they appeared calm and satisfied. We think that difficulties
arrive in the event of rain, which is very common in that period of the year,
and the reflection of the light in the water that comes with it.
We're evaluating this problem, and it's probable we will do some tests on a
track in Europe (Paul Ricard？) before we go to Sigapore but the."
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◆ From: 122.126.97.202
※ 編輯: fatmouse 來自: 60.245.84.157 (12/17 13:02)
→ LucaBadoer:終極義大利化..那"本尊"不曉得有沒有機會扶正XD 12/18 03:06
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Tue Dec 18 00:14:06 2007
如同先前消息1/7將在Fiorano試航...駕駛是Raikkonen
一月中旬的Jerez Testing...Massa、Raikkonen都會參加 (MSC？)
完整的空力套件會在二月份Bahrain Testing測試...
Jerez Testing之後將會在Madonna di Campiglio舉辦每年傳統的冬季滑雪、度假
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◆ From: 116.59.112.114
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Fri Dec 21 23:20:41 2007
令人期待的日子越來越近了 (XD)
Ferrari已經把2008賽車的minisite弄出來, 目前上面當然沒啥...
http://www.ferrariworld.com/fwe/events/f12008/index.jsp
另外補一則對BMW來說的好事...
1/14慕尼黑新車發表時據說也會宣布德國電信(Deutsche Telekom)贊助案
可能掛上的品牌是T-Mobile
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◆ From: 116.59.49.71
→ tonyatta:So, where's O2?? Already gone? 12/22 00:59
推 maxlovesviva:我想到節安特...XD 12/22 11:17
推 AEM:T-Mobile終止自行車贊助 改贊助F1啦 12/22 17:15
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Wed Jan 2 18:46:01 2008
Jean Todt、Montezemolo都不會出席1/6的發表會(哈比那天剛從馬來西亞渡假回來)
不過兩位都會出現在1/7 Fiorano的Pit裡...
=========================================================================
另外一些和A1 GP老闆Tony Texeira的訪談...只番大意
1).大約在六個月前...他本人和Ferrari接觸
2).關於先前說引擎可能延用F430 Challenge那顆...Tony透露是顆V8, 約650bhp
3).沒有透露底盤會由誰製造...Ferrari的角色就是設計、顧問與向製造商建議
Ferrari工程師也會參加往後的比賽 (越看越像FXX Programme...)
4).他有沒有Ferrari？ 360+F430 Spider+599GTB
5).和白髮老怪是啥關係？好人...在Monza像我道賀與Ferrari達成協定
他在談判最後階段也有幫助
6).Ferrari最大市場在美國...中東也是新星；會不會未來賽程也出現Ferrari的"渴望"
"We're obviously keeping an eye on all the relevent markets and we hope that
we can soon announce new races to be add to the calender."
只能說Ferrari這個算盤打的真高招 ( ￣ c￣)y▂ξ
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◆ From: 116.59.30.178
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sat Jan 5 23:08:10 2008
就是明天了...
Ferrari發布了第一張照片, 這算teaser嗎 (XD)
http://www.ntut.edu.tw/~s2440311/F2008.jpg
推 nfua:推一下～有帥到 01/05 23:10
推 tonyatta:無所不用其極呀 小翼都做成這樣 頭又大完了 曲面烤不好XD 01/05 23:22
推 RonDennis:Puma也低調...XD 01/05 23:24
推 SuperAguri: 再脫多一點點啦 !!!! XDDD 01/06 00:13
推 TSYasus:這樣吊人胃口真是的XD 01/06 00:26
推 billee:在賣關子耶!!!不過應該快可以看到了~~~~~ 01/06 11:58
→ maxlovesviva:脫!!! 脫!!!! 脫!!!!~~~~ 01/06 13:36
推 etduke:幾點公佈阿 01/06 19:53
→ fatmouse:義大利時間三點,台灣時間大概十點...沒記錯的話 01/06 19:53
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作者: silverarrow ( ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sun Jan 6 21:15:25 2008
※ 引述《fatmouse (鮪魚鼠)》之銘言：
: 就是明天了...
: Ferrari發布了第一張照片, 這算teaser嗎 (XD)
: http://www.ntut.edu.tw/~s2440311/F2008.jpg
推 kennyuu:why? 01/06 21:39
推 mygoing:這隻馬的嘴巴好寬喔 -.-|| 01/07 04:24
推 i14d14:這篇是版標? 01/07 20:07
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sun Jan 6 21:17:02 2008
圖片...新聞與大圖候補
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/1-5.jpg
推 clark7346:頭推~ 01/06 21:20
推 chibimin:好多小翼.. 01/06 21:21
推 crazyplayer:Acer 變好大...囧 01/06 21:25
推 JPMontoya:還不錯看 01/06 21:30
推 Aaron1025:有CF的味兒~ XDD 01/06 21:34
推 smartclever:終於又看到1號了 爽度無限 01/06 21:34
→ smartclever:希望他兩個月後表現也跟車號一樣 01/06 21:35
推 scorpious:看到一號又掛回紅車...真的是覺得很爽阿XD 01/06 21:37
推 RonDennis:不錯看 @@+ 01/06 21:39
推 okazaki:我覺得跟賽季末的f2007差不多啊,除了鼻翼... 01/06 21:40
推 JPMontoya:丹丹喜歡這個設計嘛 01/06 21:44
推 etduke:鼻子變帥了~~請大家注意鼻頭 01/06 21:45
推 kdeath:這是我看過最複雜的車子' 01/06 21:54
推 etduke:ACER不時一直都在胳肢窩邊嗎XD 01/06 22:05
推 BlGP:真的好複雜........ 前鼻翼頗有趣 01/06 22:22
推 bobWerther:前鼻翼變得好性感! 01/06 22:42
推 RBarrichello:漂亮~ 01/06 22:45
推 kimitop:鼻翼像頭又大+1 01/06 22:48
推 rayzart:那方向盤是怎麼回事... 01/06 22:49
推 evo2001:方向盤好像改很大，車整體還不錯看 01/06 23:14
→ fatmouse:每隊方向盤都要改,除了麥隊.因為資訊顯示系統也是MES部份 01/06 23:16
→ maxlovesviva:靠.. 他XX的MES... 我超喜歡法拉力以前的多功能顯示 01/06 23:21
→ maxlovesviva:方向盤阿.. 改成這樣法拉力方向盤原本特色就沒了... 01/06 23:22
→ maxlovesviva:又是為了配合MES做出的犧牲吧orz... 還我酷炫方向盤 01/06 23:22
推 RonDennis:偷.... 01/06 23:23
→ schumychen:看來丹丹傷當喜歡這個設計XD 01/06 23:58
推 anniechi:看到1號車又回來了,真的很開心啊~ 01/07 00:06
推 ciche21:有沒有強者大大可以補一下新舊方向盤的差異，最好有圖! 01/07 00:19
→ ciche21:我單單看那個方向盤看不出個所以然，謝謝 01/07 00:19
→ fatmouse:我晚點會放07-08互相比較的圖,等等囉 01/07 00:20
推 maxlovesviva:最明顯的就是法拉力的多功能顯示螢幕沒了orz... 01/07 01:11
→ maxlovesviva:那算是法拉力招牌之一吧.. 功能強大的方向盤 01/07 01:11
推 ePaper:越來越像是機器人了XD 01/07 11:40
推 julyjungle:鼻翼好有趣阿 acer因為改了sidepod弧度 變明顯了 01/07 13:53
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作者: crazyplayer (^^") 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sun Jan 6 21:26:29 2008
最後一張方向盤
Alice 是什麼產業公司阿?
他上面的眼睛 感覺是新浪?-.-
Acer好大=.=
※ 引述《fatmouse (鮪魚鼠)》之銘言：
: 圖片...新聞與大圖候補
: http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/1-5.jpg
推 fatmouse:電信、網路公司 01/06 21:31
推 how913:話說AMD快倒了吧.....股價一直跌 01/06 21:45
推 JPMontoya:唉 AMD 01/06 21:46
推 Photobiotic:驚！！AMD不會倒吧...囧rz 01/06 21:49
推 hsiangsho:ACER有變大嗎？？ 是我眼殘？ 01/06 22:04
推 etduke:AMD在雙核大戰輸的慘兮兮，倒是不會，但是弱很多吧 01/06 23:24
→ hck0819:Intel有"間接"投資AMD,不會讓他倒的,因為如果AMD倒了,Inte 01/06 23:50
→ hck0819:l反而會因為托勒斯法賠更多錢,我記得2005年就有此說法了 01/06 23:51
推 shdai:Alice是義大利電信公司行動通信部門 去年才開始贊助法拉利 01/07 03:26
→ julyjungle:acer是變明顯了 之前那邊的弧度比較彎 比較看不到 01/07 13:54
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Sun Jan 6 22:07:10 2008
有點長 @@ 部份重點翻一翻...
F2008是Ferrari打造的第54號單座賽車...用來參加一級方程式大賽 (廢話)
內部代號659...主要新元件是MES,這包含新的電子系統與軟體
其他受規則變動而影響的地方有：
1).變速箱：需要使用四場比賽
2).安 全：安全帽周圍的側邊防護更高
3).材 質：可使用的複合材質受限制
綜合規則改變...車輛重量增加
空力面積完全更新過,不過第一次上場比賽時會有完全不一樣的空力設定(或形狀等)
Sidepod與引擎蓋變的比較tapered...懸吊系統重新設計並以新空力設定重新研發
軸距與重量分布重新設計更能適應新規則的挑戰與BS輪胎性能
變速箱外殼為碳纖維...這也是第二年變速箱換檔採用quick-shift系統
煞車系統也採用新的卡鉗與冷卻概念...
056引擎基本架構與去年賽季初送交認證並無大改變...
其他系統如空氣、燃油、進氣等有更深入的研發...
--
██████ Scuderia Ferrari Marlboro
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.238.92
推 kdeath:感覺好像財務報表 01/06 22:17
→ julyjungle:推一個 01/07 13:55
推 kimitop:推 01/07 15:37
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作者: MikaHakkinen (我想和你玩接球遊戲) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Mon Jan 7 01:18:16 2008
推 maxlovesviva:最明顯的就是法拉力的多功能顯示螢幕沒了orz... 01/07 01:11
→ maxlovesviva:那算是法拉力招牌之一吧.. 功能強大的方向盤 01/07 01:11
圖例：
http://0rz.tw/083yj
http://atlasf1.autosport.com/2000/dec06/gray9b-1.jpg
推 Photobiotic:MOMO做的方向盤耶XDDDD 01/07 01:20
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Mon Jan 7 01:20:07 2008
07與08比較...不過07的圖片是用最初發表型的
07搞到後來很多地方都和最初發表不一樣,像引擎蓋曲線、Sidepod接座艙、兩片機翼等
下面我只大約畫出車輛差別 其他如前後翼、Barge-board、散熱槽就沒弄了
基本上和07後期型很像...
但是仔細看還是可以分出差別,尤其是鼻端下側弧線、前輪內破風板等細節
不過F2008媒體照在原本龍骨位置裝了個感知器(練習、集測有時會裝上)
http://tinyurl.com/3bmbum (F2008大圖)
http://tinyurl.com/3b7pg5 Comparison
http://tinyurl.com/36qt3x Comparison
http://tinyurl.com/2ozzdo Comparison
http://tinyurl.com/2wh5bx (07的方向盤)
再來是新的方向盤功能
http://www.gazzetta.it/Media/Foto/2008/01/06/schema2008.jpg
推 MikaHakkinen:我多事在您上面貼了一篇比較廢的 XD 01/07 01:21
推 xavierliu:推! 這篇實在太用心了~~~ 01/07 01:35
推 mrniceguy:不得不推~ 01/07 01:49
推 anc:好用心 大推 01/07 02:28
推 SatanClan:正點正點.. 01/07 02:34
推 PitCrew:推學校空間(是學長嗎?) 01/07 02:42
※ 編輯: fatmouse 來自: 122.126.238.92 (01/07 02:54)
推 julyjungle:看大圖的時候發現 進氣口有兩隻對稱的PUMA 好好笑 01/07 14:04
推 pohsienwu:我差點被輪圈給騙了...那是用貼的XDD 01/07 17:14
推 keepzzzz:其實進氣口旁挖個洞只是為了放兩隻PUMA 01/07 18:19
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作者: fatmouse (鮪魚鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Mon Jan 7 19:56:29 2008
這應該是下週集測前最後一PO F2008相關消息...以免版面搞的像紅軍板 (囧")
1).昨天發表的大圖第二回(合照等) http://tinyurl.com/34g2nj
2).相關影片與新聞片段(自己想辦法怎麼下) http://tinyurl.com/3dt3a9
3).今天早上10:30的Fiorano Shakedown,天氣多霧...不過看來比去年好些
值得一提的是今年Shakedown不包含在年度測試總里程30000Km裡...今天跑幾圈不清楚
http://f1.gpupdate.net/en/gallery.php?catID=3340
4).轉載幾張F2007-F2008 detail comparison
前懸吊 http://i34.photobucket.com/albums/d111/celbody/sospantcomp.jpg
推 kaihon:schuey應該手很癢吧...XD 01/08 20:36
推 ymcdc:帽子跟車都好看^^ 01/08 21:25
推 Terrill:出選手帽吧 XDDD 01/08 22:33
推 ajay0917:出帽子吧 好想買 01/08 23:07
推 epmud:好久沒聽到這過癮的聲音了 01/09 00:08
推 ponpondapipi:在空曠地方的引擎聲真的是太銷魂了QQ 01/09 00:45
推 kubo0729:大舒看起來就是手很癢的樣子 01/09 03:48
推 KRaikkonen:借問一下 哪裡有kimi安全帽上圖樣的照片 清晰的喔～ 01/09 13:29
→ KRaikkonen:找很久 找不到... 01/09 13:29
推 KRaikkonen:忘了說 我要2007年的... 01/09 13:32
推 etduke:樓上自己不就是KIMI嗎XD 01/09 16:08
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作者: yrc (Basal Ganglia) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F2008
時間: Tue Jan 8 22:21:47 2008
再補上一段影片，影片裡可以近距離看到F2008的各個部份。
之後還有Kimi接受記者訪問，國外鄉民都覺得Kimi的英文有進步，
大家覺得呢？ XD
http://www.youtube.com/watch?v=cT0hnIVxC6w
→ shikure:我想大家應該終於適應了他的腔了...(誤) 01/08 23:45
→ ajay0917:為啥那輪胎只有兩條線阿? 01/08 23:46
推 ajay0917:而且駕艙上多了固定的東西 以後逃難會變困難? 01/08 23:48
推 foxenangel:樓上,我沒記錯的話不是以前就有了嘛 01/09 01:05
推 ajay0917:我記得以前沒有阿 逃難很容易... 01/09 01:31
推 eones:很早就有了 在車棚那種地方不需要逃難 先拆開給車手方便進出 01/09 01:46
→ eones:另外 以前的DC在Mclaren時有飛過這東西... 01/09 01:48
推 pinestudy:真的是....什麼都能飛啊.... 01/09 04:21
推 scuderia:麥拉拉只剩車手還沒飛過而已......囧 01/09 07:58
推 jasonx0301:那期待下次飛引擎^^ 01/09 08:31
→ fms:今天看到一則對岸公車方向盤飛掉的新聞,好奇麥隊飛過方向盤嗎? 01/09 18:44
推 roxinnccu:那個頭靠的裝置1996年就有了，還讓當年的B196發生進氣 01/09 20:38
→ roxinnccu:不良的問題（頭靠過高影響上進氣口），設計師拉斯布朗.. 01/09 20:38
→ roxinnccu:數位相機飛頭靠發生在2003年的MP4/17D上面。 01/09 20:40
→ roxinnccu:諷刺的是，2003年還是除去年外麥拉崙可靠度最高的一年 01/09 20:40