[情報] 何以火腿如此不受歡迎？

[Aurona (為了1％拼得你死我活)]

http://f1.sports.sohu.com/20080514/n256844086.shtml

公關危機突襲Hamilton，推卸責任漠視GPDA引眾怒
2008年05月14日10：02 來源：東方體育日報 記者：周捷

　　Lewis Hamilton，去年賽季F1裏最紅的明星，被英國媒體捧上天的新秀天才，在今年
卻遇到了挫折。也許正應驗了那句話：「出來混，遲早要還。」或許，這就是Hamilton的
宿命。

　　F1是個現實的地方，今年賽季的五站比賽過後，Hamilton以28分的積分緊隨Raikkonen
之後位列車手積分榜第二，這樣的成績不算差，英國人在F1土耳其站的表現更是可圈可點
。

    但和去年不同的是，英國媒體對Hamilton的態度卻來了個180度的大轉彎，他們肯定
Hamilton的成績，卻不再興高采烈地為他喝彩，昔日被英國人視為寶貝的Hamilton現在甚
至成了經常被英國記者拿來開玩笑的對象。

    在賽道上，Hamilton的速度沒有減慢，但在賽場以外，他的所作所為卻已經引發了一
場公關危機。

　　太高調，犯了F1大忌

　　F1的車手必須是全能型的，除了會開車，懂技術，明戰術，還需要會做人。年輕的
Hamilton對於這裏的人情世故顯然不夠明白。

    F1從來沒有明文規定，新秀車手需要保持低調，需要尊重前輩，需要有謙遜學習的態
度，但在F1的圍場裏，這三點卻是新車手想獲得媒體認同的最重要的因素。

　　在這三點上，Hamilton偏偏都觸犯了。他在去年賽季初曾經表現得非常謙遜，非常低
調，只是自從去年登上車手積分榜的首位，隨著頭頂上的光環越來越耀眼，Hamilton的態
度也越來越大牌。

    而他和Alonso之間的McLaren內戰更是成了去年F1車壇的一大焦點，在中國站，
Hamilton甚至直接對Alonso下了「逐客令」，傲慢的態度令人吃驚。不過，鑒於去年
Hamilton的成績實在好，媒體對Hamilton的批評都很是含蓄、收斂。

　　但今年的情況不同了。Hamilton依然是媒體關注的焦點，可前三站的比賽，他的成績
卻掉得厲害，於是媒體的態度也立即隨之改變。

    糟糕的是，在聽到媒體的批評後，Hamilton的態度卻異常地強硬，在否認自己有錯的
同時，英國人反倒怪起了車隊的賽車不好。

　　23歲的英國車手在土耳其站比賽週末的賽前例行採訪時說：「在本賽季，我們看到了
車隊之間的差距縮少了，在排位賽中，前六位車手之間的差距都相當小。對於F1運動來說
，這的確是一件好事。但當你看到其他車隊在不斷縮小差距，而自己車隊的進步並不多時
，你就會有點擔心。因此，我將會去找我的車隊老闆談談，希望他能夠投入更多的資金去
提高賽車的性能，讓我們的速度可以提高0.1秒。」

　　這番話顯然不中聽，F1裏所有的人都知道Dennis有多「寵」Hamilton，但Hamilton的
這番表態卻大有指責Dennid的工作還不到位的意思。

    但Hamilton說的還不只這些，對於自己在前幾站比賽中犯的錯誤，他說：「錯誤出現
了，我把它看成了一個品格培養的過程。前幾站的比賽中，我確實發揮得不如去年出色。
我也注意到很多人開始懷疑我的天賦。但是，我認為每個人都有犯錯誤的時候，我並不是
超人。我真的不認為自己還需要額外做些什麼事來證明自己。」

    這樣的話可不是一般車手會說的，兩屆世界冠軍車手Alonso沒說過，去年的世界冠軍
Raikkonen也沒說過，七屆世界冠軍Schumacher倒是說過，但說這話的時候是在2004年賽季
，當時的Schumacher已是六屆世界冠軍，而Hamilton一個世界冠軍都還沒拿到。

　　不是戰術問題，是做人的問題

　　土耳其站，Hamilton對Massa的那次精彩超越讓人留下了深刻的印象，不論賽前，他
客串《特洛伊》的「空中飛人」受到了英國媒體的怎樣地嘲笑，Hamilton在土耳其站的表
現確實證明了自己的確是個一流的車手。

　　與此同時，Bridgestone卻對Hamilton的駕駛風格提出了質疑。

    McLaren給Hamilton安排三停戰術的原因是軟胎搭載上賽車後可能引發輪轂的穩定問題
，為了防止爆胎，McLaren不得不採取了這樣有點極端的戰術。

    但Bridgestone卻在Dennis解釋了車隊的戰術選擇後，透露了一個McLaren沒有說出來
的「秘密」：不是McLaren的賽車和Bridgestone軟輪的搭配有問題，而是Hamilton的駕駛
風格有問題。

　　「出於安全考慮，我們確實介入到McLaren車隊的輪胎策略選擇上。但在20位參賽車
手中，只有Hamilton一個人遇到了輪胎的問題。」Bridgestone的一位新聞發言人說，「
去年的比賽中Lewis已經遇到了問題。這是來自於8號彎，一個非常特別的三頂點逆時針彎
道，那裏的G力非常高。去年他出現了這個問題，最為顯著，而對於其他車手我們也通知
了這個問題。基於此，我們在冬季改變並強化了輪胎結構，然後將這些輪胎投入到今年的
全部比賽。事實上，今年除了路易斯之外，沒有任何車手再遇到這個問題。可能是因為駕
駛風格的原因，他的賽車右前輪會承受更高的壓力。」

　　Bridgestone此言一出，連英國媒體都被Hamilton氣炸了。車手的誠信一直是F1記者們
最重視的素質之一，但Hamilton在土耳其站週末就輪胎選擇所發表的「話」在現在看來卻
都有「問題」。

    星期六排位賽結束的時候，有記者問Hamilton為什麼在排位賽最後一個階段要選擇使
用硬質輪胎，Hamilton含糊其辭地說，各隊戰術不同，隨後以急著上廁所為由轉身離開。

    接著的新聞發佈會，Hamilton當著所有記者的面「遺憾」地表示，那是McLaren車隊的
「錯誤選擇」，星期天的比賽結束後，他卻又自相矛盾地說，「這是車隊制定的戰術」。
說來說去，Hamilton把所有的責任都推給了車隊，卻隻字未提自己遇到的輪胎困惑。

　　漠視GPDA引來眾怒

　　除了受到媒體越來越多的批評，Hamilton最近在圍場裏的人氣也越來越低，而他最近
「抵制」GPDA（大獎賽車手協會）的言行更是引發了不少F1車手的不滿。

　　所謂GPDA，是F1車手自發組織成立的一個最重要的車手聯盟。GPDA的主要工作是在比
賽週末或適當的時機，召集會員車手參與會議，探討目前F1比賽中遇到的問題，加強車手
之間的溝通和交流，協調車手之間的關係，並將車手對F1運動的建議和意見傳達給F1運動
的管理機構FIA（國際汽聯）。目前在F1圈內效力的車手，除了Ferrari的兩名車手外，只
有Hamilton和Force India車手Sutil不是該協會的會員。

　　在這四個非會員中，Sutil剛入行不久；而Ferrari的兩名車手，Raikkonen早就表明
了他對比賽之外的事情實在沒興趣，Massa則說他不是特別喜歡這個組織的運作方式，雖
然話不中聽，但兩名車手的態度都算清楚，再加上他們都願意和GPDA的會員一樣為GPDA提
供財力上的支援，GPDA的車手們儘管感覺缺少兩名Ferrari車手是遺憾，卻也對他們沒有
特別大的意見。

    Hamilton可就不同了，他對GPDA的態度在GPDA車手看來不僅輕蔑，其言行更被視作對
GPDA的羞辱。這位McLaren車手在土耳其大獎賽的週五先是對記者們表示出了對加入GPDA
的漠視，聲稱自己很忙，接著又以一個樂於助人的車手的姿態表示，如果GPDA有資金上的
需要，他願意為這個組織「捐助」1.5萬英鎊（台幣90萬）。

　　僅僅過去了一天，Hamilton又改變了說法。

    「我不會再和你們（指記者）討論有關我是否會加入GPDA的事情了，因為你們這些傢
伙早就知道了情況，不是嗎？」Hamilton說，聽上去很不耐煩，「我們說這個已經說得夠
多了，但GPDA從沒來找過我或者問過我是否願意支持他們。老實說，他們好像是在間接要
求你們來問我要錢，類似這樣。」

　　「但我不理解為什麼我有必要這樣做。我參加比賽，已經繳納了賽車駕照的錢，這些
錢會直接給FIA，由FIA來確保比賽符合安全標準。所以我不理解為什麼我還要付錢。」
Hamilton說。當被問到他究竟是否會資助GPDA時，他毫不猶豫地回答：「現在，我絕不會
那樣做，不。」

　　在GPDA事件上，英國媒體描述Hamilton：出爾反爾，簡直是不知所云。

--
▉█◥◥◥◥ █  ● 救命呀! ╲◥█████◣◥█◤█████◥█◤◢█████
  ▇＞  ＜ 〣█  ▼╯    ─   ◢████████  ◤█◤  █  ████████
哇!!◥█   π█  ╰         ────────◥█  ▃◤ ▃ ◤  ██◣─────
 \\●◢◣◣█◤ ● 是神聖光芒!█████████◣       ◤◢████████
ψ ▼◥███ ═▼       ─ ◢██████████◣▼    ████◥█████
raepopo    █   ╰  \\●  No~~█████◤ ◢███◤◣◢◥███◣ █████

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.121.226.220
推 kmaster:Ham的作風不見容於保守的英國,英國人很少會因為成績放棄
→ kmaster:一個車手,D.Hill艱困的97年賽季英國媒體還是全力護航啊XDD
推 LewisHamiltn:媒體真無聊 賽場上只有速度是唯一
推 erer1976:現在只能等一個比火腿更黑的人出線..
推 breadf:那就是他爸爸吧XD
推 LonelyLove:現在連英國人都不挺他了 簡直是千夫所指
推 gf65:至少我們知道ITV還是挺愛這傢伙的～～
推 young23:Alonso離開才是McLaren無法進步的原因
推 MerinoSheep:總歸一句話「做人要低調啊」 ( ′-`)y-～
推 EdmundLi: 真可憐 連媒體都棄他而去
推 etduke:young23:Alonso離開才是McLaren無法進步的原因
→ etduke:奇怪結論...
推 RonDennis:等你死離開才是McLaren無法進步原因?
推 JPMontoya:etduke感覺很多評論
推 LRHaw:ALONSO離開Mclaren跟他們無法進步有啥關係阿...@@"
推 TheLoveBug:我想是說ALO對車的細部調教特別有幫助~很有一套
推 etduke:樓上想舉去年A先生開MP4-21很快的例子嗎??
→ TheLoveBug:上賽季不就常常傳2組人馬數據交流不交流問題~是這樣吧
→ etduke:雷諾今年沒有工程師弄出這些新套件...會有大幅進步??
→ etduke:如果去年數據都不交流...看不出小黑有輸ALONSO
推 JPMontoya:?
→ krai:Alonso 的確是幫助邁凱倫很多~ 他在幫助車隊研發上~ 真的有他
→ krai:的一套
推 JPMontoya:Alonso離開才是McLaren無法進步的原因 ←沒錯阿 原因之1
→ etduke:如果ALONSO在麥拉拉待了兩三年...說他幫助研發還比較合理
推 JPMontoya:有世界冠軍在隊上 沒幫助嘛?
→ etduke:當年的車...前一年研發...這是不爭的事實吧...
→ krai:他去年也有抱怨過 他為車隊做了那麼多 卻換來這種下場~ 唉唉!
推 etduke:有沒有麥啦啦跳出來說ALONSO壞話的八卦??
推 JPMontoya:etduke我覺得你在挑起戰火?
推 TheLoveBug:又不是只能裝去年研發的套件= =+
→ krai:絕對有關係~ 不然邁凱倫 為啥會兩年成績 差那麼多~
推 wildcat:無論哪個論點，也都只是車迷自己的假設，沒憑沒據的在戰啥
→ etduke:如果要用結果論...那會不會有人說KIMI比大舒更有貢獻??
→ etduke:不會有人這樣說吧...
→ krai:兩回事
→ krai:不過要是說ALONSO沒有幫助到邁凱倫  是不太可能~