[情報] Irvine：F1已經索然無味

[AYUREADY7 (Are You Ready?)]

曾與Mika Hakkinen爭奪世界冠軍寶座的愛爾蘭車手Eddie Irvine指出，現今F1賽事已經
越來越無趣了，太多的規定與限制使得競賽本質每下愈況。


　　他支持前世界冠軍Alain Prost的看法，那就是跟以往比起來，現今車手本身的駕馭
技術只佔小部份而已。而在過去，個人操控能力是決定勝負的關鍵要素。


　　「引述Ernest Hemingway曾經說過的話：『世上只有三種堪稱運動，鬥牛、賽車跟爬
山。其他的不過是遊戲而已』，」Irvine對媒體表示：「F1賽事已經慢慢轉變成遊戲了。
FIA藉由增加限制與規則來降低速度已使這項賽事變成小孩子玩的挑圓片遊戲了。」（編
按：後來劍橋大學有改良成大人較適合的玩法。並用在與牛津大學的對抗賽上。）


　　「現在幾乎不太可能有競賽事故發生，大部份不過是衝進沙堆罷了。F1變得不像F1，
現在的賽事無趣極了。在以前如果你犯錯了，你可能會讓自身處於危險的狀態。而現在根
本稱不上是一個好的鬥劍比拼。」


　　對於取消循跡輔助系統一事，Irvine認為這僅會有一點效應產生。他說：「取消這項
電子輔助系統會有對特別的濕滑路況有影響，在過彎上車手要做的就是鬆油門、煞車跟盡
量不失控，必須更專注才能應付這種情形。但是對這個層次的車手而言，有沒有TC其實相
差無幾。」


　　不過Irvine的看法馬上遭到前世界冠軍Damon Hill的吐槽。他說：「現在車手的技巧
跟之前相比並不遜色，只是這個環境限制比較多罷了。某些規則已在朝向恢復舊有車手技
巧空間的方向前進，並會拿掉一些較不適合的科技。」


　　Hill再補充：「車迷們終究比較在乎誰是最好的車手，至於誰是最佳車隊則不是那麼
重要。這項運動的根源力量是來自男人與武器對決其他人的鬥性。」


　　Irvine在他9年的F1生涯中效力過Jordan、Ferrari以及Jaguar車隊。他在1999年於
Ferrari時接棒因斷腿受傷而退賽的Michael Schumacher而爭奪車手桂冠，惜最後以2分之
差敗給Mika而居年度第二。

Barman-2008/03/06
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3323

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 "   降龍 今天你成為降龍尊者你有什麼感想?

      我想成為一位和平使者 代表天宮向凡間宣揚愛心

           讓他們明白 只要有愛 哪裡都是天堂   "

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◆ From: 140.123.108.77
推 ducatti:是啊 前幾天才跟朋友提到 現今的F1車手基本上是在"出任務"
→ ducatti:基本上 車隊策略師在賽前就把整場細節規劃完畢了
→ ducatti:車手要做的 是盡全力去達到策略上的目標 不出包 完成任務
→ ducatti:策略精準的規劃下 現在的車手價值是在誰最能精準完成目標
→ ducatti:現在的F1的確缺少激情的浪漫了 好比說Alesi大叔一個不爽就
推 MikaHakkinen:現在的車手如果太有「激情的浪漫」的話，這裡應該會
→ ducatti:把車子拼到沒油 或是當年文素跟洗拿那種拼法 車隊也不允許
→ MikaHakkinen:戰翻天吧 XD
→ MikaHakkinen:開到沒油的話現在應該不會有人覺得那是「熱血」，可
→ ducatti:而且F1在高科技的加持下 早就跟北美的champ car精神不同
→ MikaHakkinen:能反而會覺得車隊搞屁啊，或是糗或酸該車手 (茶)
→ ducatti:我跟朋友最近比較愛看北美的賽事 那種人人都買得到的車架
→ ducatti:只要你夠強夠狠能拼出頭 贊助商就蜂湧而來的原始精神
推 MikaHakkinen:黑旗胖就是很有賽車原始精神的車手，不過他在F1的下
→ MikaHakkinen:場......(嘆)
→ ducatti:加上最近我們都愛跑卡丁車 那種原始較量的形式真吸引人XD
→ ducatti:是啊 美洲胖.... 不過像北美的賽車 相較F1比較少科技輔助
→ ducatti:沒事給它拼到時速400繞碗公 覺得 北美的勇者真的很多XD
→ ducatti:想想有TC+車身粉碎設計加持的F1在美國上牆 小舒當場暈掉
→ ducatti:北美像小舒來那麼一下 大概不是頭暈掉那麼簡單吧
推 Lipatti:呵呵 需要靠Salo跟老舒讓路的那位車手 要跟Hakkinen排在
→ Lipatti:同一個等級 嗯嗯嗯 還要再考慮一下
推 SuperAguri:SATO 的熱情 ....................... (笑)
→ Lipatti:不過說到競爭的刺激性 也許A1或是英國F3甚至Asain GP2都比
→ Lipatti:F1來得更具原始的競爭性 觀賽也更添趣味
推 yamatobar:如果不是因為SENNA大神殉職加上那兩個死老頭的堅持
→ yamatobar:F-1也不會改到那麼安全吧
→ yamatobar:只是比賽變安全了,某些讓F-1精彩的要素也減低不少
→ yamatobar:不過Eddie Irvine的等級雖然不能跟MIKA比,但是好歹也是
→ yamatobar:Great Challenger的等級
推 macrose:可是照數據看來,種種新加的限制並沒有讓F1真的慢下來吧?反
→ macrose:而有助於拉近車隊間的距離,批評科技限制與車手熱情的消逝
→ macrose:根本完全是兩碼子事嘛= =a F1如果把科技限制拿掉,只會變成
→ macrose:強者衡強弱者衡弱的狀態罷了,反倒是限制後才能讓車手技術
→ macrose:的重要性提升,簡而言之,我並不認同杜卡提的推文-_-+
→ macrose:F1賽車從來都不是車手一個人的事情,跟A1或F3等賽事最大的
→ macrose:不同,就在車隊自行研發車體的這個特點,
→ macrose:所以用其他規格化的賽事,來評論F1,其實是很奇怪的事
→ Aaron1025: =================CyberFormula===================
推 FantasyNova:推樓上
→ FantasyNova:六輪 渦輪增壓 可變形車體  附加火箭噴射加速 XD
推 FatLi:大家準備轉看鬥牛吧！
推 JPMontoya:鬥牛，要不要？
推 RonDennis:黑旗，要不要？
→ Aurona:   離職，要不要？
→ ylfuzzy:  月工，要不要？
推 Lum:      黑秀，要不要？
推 HeroNoah: 減肥，要不要？
→ neverend02:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1
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作者: ducatti (城市飛行     ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Irvine：F1已經索然無味
時間: Thu Mar  6 16:15:58 2008

→ ducatti:現在的F1的確缺少激情的浪漫了 好比說Alesi大叔一個不爽就  03/06 14:20
→ ducatti:把車子拼到沒油 或是當年文素跟洗拿那種拼法 車隊也不允許  03/06 14:20
→ ducatti:而且F1在高科技的加持下 早就跟北美的champ car精神不同    03/06 14:21
→ ducatti:我跟朋友最近比較愛看北美的賽事 那種人人都買得到的車架   03/06 14:22
→ ducatti:只要你夠強夠狠能拼出頭 贊助商就蜂湧而來的原始精神       03/06 14:23
→ ducatti:加上最近我們都愛跑卡丁車 那種原始較量的形式真吸引人XD   03/06 14:24
→ ducatti:是啊 美洲胖.... 不過像北美的賽車 相較F1比較少科技輔助   03/06 14:25
→ ducatti:沒事給它拼到時速400繞碗公 覺得 北美的勇者真的很多XD     03/06 14:26
→ ducatti:想想有TC+車身粉碎設計加持的F1在美國上牆 小舒當場暈掉    03/06 14:27
→ ducatti:北美像小舒來那麼一下 大概不是頭暈掉那麼簡單吧


推 macrose:可是照數據看來,種種新加的限制並沒有讓F1真的慢下來吧?反  03/06 15:27
→ macrose:而有助於拉近車隊間的距離,批評科技限制與車手熱情的消逝   03/06 15:28
→ macrose:根本完全是兩碼子事嘛= =a F1如果把科技限制拿掉,只會變成  03/06 15:29
→ macrose:強者衡強弱者衡弱的狀態罷了,反倒是限制後才能讓車手技術   03/06 15:29
→ macrose:的重要性提升,簡而言之,我並不認同杜卡提的推文-_-+        03/06 15:31
→ macrose:F1賽車從來都不是車手一個人的事情,跟A1或F3等賽事最大的   03/06 15:33
→ macrose:不同,就在車隊自行研發車體的這個特點,                    03/06 15:33
→ macrose:所以用其他規格化的賽事,來評論F1,其實是很奇怪的事        03/06 15:35
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首先 我得跟m兄稍微釐清一下
我並沒有提到科技的加持 和F1的激情有什麼關係吧(笑)
我說的是"車手在一個競賽中所佔的成份"問題

現在的10 8 6 5 4 3 2 1 這種幾乎人人有獎(好吧 至少也快要一半的人有獎了)的制度

和以前F1規則的10 6 4 3 2 1積分制度差異很大
以前A隊的一個冠軍積分就可以打平B隊囊括亞軍和季軍 A隊加一個第四名積分就超前了
但是從Alonso奪取第一個世界冠軍頭銜的手法開始 越來越多車隊採取紮實奪分的策略
這在去年的Hamilton身上也發生爭議 一直拿亞軍的人積分居然可以領先
因此車手硬幹式的較量風險太大了 我寧可少拿1分 我也不要什麼分數都沒拿到啊
車隊也不會容許車就硬幹就是 積分獎金 車隊年度積分 贊助 太多太多要考量

車手出任務型態的賽事還有一個原因 也是制度造成 今天 賽季中的研發是時時刻刻的
一套配件搭一套胎搭某載油量 在正式比賽前 時間早就計算完畢 成功完賽就是目標
此外 假使發生了差錯 次要目標就是爭取積分 最差的狀況 也要把整場數據帶回家
這一切的目的 都是為了車隊要研發車子用 賽季展開也許速度落後 季中也要研發回來

去跑GO KART會想那麼多嗎?
今天不小心拿到一台比較爛的營業車 也是跟比較好的車尬到底了 哪講什麼穩穩跑完
髮夾彎 前車太慢要不就讓路 不然就是被硬頂出去的命運
老兄 10分鐘250很貴也 吋金難買吋光陰 別浪費老子的時間啊
直路底高速彎同時進彎 拼的是看誰卡到線
阿就算卡到線也不算嬴啦 因為你先進彎等於我在後面 那我總可以在後面頂你吧
還有每台車基本上都差不多 差不多爛 所以速度都差不多   差最多的是體重
阿對了 KART沒有循跡系統 什麼鬼都沒有 只有油門線煞車線還有煞車卡箝跟引擎
所以也不用彈弓效應了啦 跟得上就跟 跟上去了再把前面的頂出去就贏了XD

champ car當然比卡丁車高尚一點 大家贊助金那麼多可都是搞職業的 下手比較漂亮
能追尾風超掉是君子的做法 今天看你不爽了 彎內遲煞硬把對手擠出去打架的多的是
車架輪胎車殼擾流都買得到 有膽有錢就可以上去玩 搞不好還會紅哩
跟KART一樣 最重要的是錢  還有"人"(當然還有體重XD)
F1不是有沒有錢的問題啊啊啊 有錢有膽有技術 上去跑還是砲灰啊 真不好玩XD

F1當然跟其他的比賽很不同啦 只是說
已經越看越不好看是真的  車手不管場內 影響賽局的比重真的太低了  囧..

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◆ From: 210.203.124.140
※ 編輯: ducatti         來自: 210.203.124.140      (03/06 16:18)
推 LonelyLove:推 車手占賽事比重真的越來越低
推 JPMontoya:來看NASCAR (招手)
推 GeorgeRex:樓上!~版主呢!~怎鼓吹叛逃 XD
→ ducatti:二樓那個車手確實佔賽事比重很大            因為很重XD
※ 編輯: ducatti         來自: 210.203.124.140      (03/06 16:34)
推 wildcat:二樓黑旗 (揮)
推 RonDennis:  黑旗 (揮~~)
推 wolfganghsu:因為你完全沒考慮到萬一有人季中就獨走,因為其他車隊
→ wolfganghsu:完全無法追上而造成的觀眾流失問題,只能說有一好沒兩
→ wolfganghsu:好,時代在演進,不同方式有不同樂趣,如果F1已經索然無
→ wolfganghsu:味,我想市場機制會自己迫使賽制改變,相反地如果收益是
→ wolfganghsu:正成長,就表示這是觀眾可以接受的
推 wildcat:以去年F跟M的強勢，即使積分制改成這樣，能拿冠軍的還是
→ wildcat:只有這兩隊，用舊制小車隊大概更早提前放假了吧 XD
→ wildcat:而且，跟積分有關的還有一個很重要的，權利金
→ wildcat:想從那兩個人手上分些紅，就乖乖的穩拿分數吧 XD
推 ylfuzzy:我看F1的年齡只有1.5年 囧... 好吧 因為我很年輕XD
→ ylfuzzy:所以我不知道在過去F1的刺激好看度與現在想比如何??
推 macrose:會有你所謂任務型的出賽,最主要還是因為要研發啊,而且如果
→ ylfuzzy:但我想 FIA的規定終究還是受到市場"無形的手"所控制的
→ macrose:賽車真的有競爭力,車隊怎麼可能叫車手:"能跑回來就好?" 一
→ ylfuzzy:我想FIA會限制科技應該也是要避免"整碗讓一個車隊拿去"
→ macrose:切還是跟F1的自行研發有密不可分的關係,Sato也很有熱情啊,
→ ylfuzzy:但我就真的搞不懂限制不能用輪胎加熱器是啥意思了＠＠
→ macrose:只是他車子不夠好,技術也待討稐,熱情燃燒的結果就是放煙火
推 macrose:或許你要的東西,真的不是現在的F1所追求的吧? 不過FIA已經
推 ylfuzzy:所以m大的意思是現在限制研發 本來技術就有優勢的車隊會
→ ylfuzzy:持續保持優勢 而本來就被套圈的現在也沒有翻身的機會了?
→ macrose:很積極的在縮減車隊之間的差距,努力追求車手實力的表現了
→ ylfuzzy:好吧 我太猴急了 我懂m大的意思了...
推 macrose:至於好不好看?見人見智吧?我是覺得跑到F1版說F1不好看有點
→ macrose:踢館的感覺XD 至少我覺得去年很精彩啊!不論是嘴炮還是比賽
→ ylfuzzy:推 不論是嘴砲還是比賽XDDDD
→ macrose:都有漸入佳境的感覺,FIA這幾年一直在找尋新方向,難免有失
→ macrose:敗的時候(如前幾年的排位賽制...),不過FIA還算有反省能力
→ macrose:吧?
推 metalfinally:我也承認目前的積分制度有改善的空間（其實我想看季
→ metalfinally:後逆轉，喜歡看車手纏鬥到最後反敗為勝，而不是被吃
→ metalfinally:死....）
→ metalfinally:我想看SA那種小車隊登上頒獎台啊～（被版眾拖走）Y
推 SuperAguri:推樓上 !!! (大心)
推 kanebo998:積分快點改回來~~~
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作者: yamatobar (B'z控之王XD) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Irvine：F1已經索然無味
時間: Thu Mar  6 18:35:17 2008

※ 引述《ducatti (城市飛行     )》之銘言：
(全文太長,吃光光)
其實新舊積分制根本無法阻止一隊獨大的局面出現,舊積分制,1988年的Mclaren和2002年的
FERRARI照樣一隊獨走整個賽季,新積分制呢?2004年的FERRARI不就是一個活生生的例子

那問題是出在哪邊?我個人的見解是,綁手綁腳的規定太多了,才是比賽精彩度下降的主因

引擎要撐兩場比賽才能換、變速箱要撐四場才能換、輪胎一場比賽只能換幾條、輪胎不能
磨到沒有紋路.............etc

四大天王活躍的年代,有這些綁手綁腳的規定嗎?更早之前的F-1,有這些規定嗎?都沒有嘛!

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高町なのは(高町奈葉)
フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)
八神はやて(八神疾風)

フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)IS THE BEST!

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◆ From: 118.168.1.101
推 gf65:對!!這些規定   就是讓車手綁手綁腳的主因啊
推 macrose:因為從前車隊研發技術的差距,並不會讓勝負差距變的這麼大
→ macrose:像Mika退休後的MS, 有一陣子一直處於獨走的狀態(車隊科技
→ macrose:強,外加車手技術高)
→ macrose:這樣的比賽會好看嗎?諸多限制規定,求的不過是拉近車隊技術
→ macrose:差距,以及避免大車隊靠財力砸死小車隊而已(不然大車隊場場
→ macrose:都用新引擎新零件,小車隊還用玩嗎?乾脆直接退出算了
推 JPMontoya:蛋也不能否則 F1變安全了
推 RonDennis:但        認
推 JPMontoya:靠夭 一邊吃便當一邊打字果然很吃力
推 metalfinally:排位賽限定引擎XD
→ yamatobar:以前一樣有超強車隊橫掃整個賽季的事情,但是以前的比賽
→ yamatobar:一場比賽的總超車次數就能就勝過現在三四場比賽的總超車
→ yamatobar:次數,為何現在的車手不太敢放手一搏?還不就是那些死限制
推 ducatti:那..那.. 我可不可以要回以前的1小時12圈排位制(搖尾巴)
推 etduke:我覺得根本沒救到小廠...一直換規則~~小廠更疲於奔命~~大廠
→ etduke:有資源根本不怕~~預算限制我覺得才真的能夠讓小隊出頭
→ etduke:科技部分的限制~~應該要導向讓車廠在綠能方面自由發揮，對
→ etduke:產業跟消費者才有直接的回饋~~有了F1的競逐~我想效能會提升
→ etduke:很快~!而且我覺得當車子快到一個程度，車手本質反而更會顯
→ etduke:現吧!一味的限制車速~~大廠依舊在破紀錄小廠卻被綁住
→ yamatobar:其實我是認為,早點讓光頭胎回來F-1賽道上吧.有溝紋胎
→ yamatobar:用了這十年,後果就是比賽精彩度逐年下降
→ colan8:也要讓布理德有凰牙開才能贏風見阿  (￣y▽￣)╭
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作者: kubo0729 (小白) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Irvine：F1已經索然無味
時間: Fri Mar  7 01:44:49 2008


: 能追尾風超掉是君子的做法 今天看你不爽了 彎內遲煞硬把對手擠出去打架的多的是
: 車架輪胎車殼擾流都買得到 有膽有錢就可以上去玩 搞不好還會紅哩

青菜羅蔔各有各的好
喜歡哪邊都沒有錯

但是你說的"有膽有錢就可以上去玩 搞不好還會紅哩"
這一點有一些爭議
F1不容許隨便發生碰撞
是因為當你以時速三百碰撞會發生甚麼事??
每一項運動都有每一項運動的風險
但如果以你的說法
想超就直接撞他
那跑大隊接力時可不可以出拐子把別人幹倒?

重點是安全性
請不要忽略這一點
你說的事情
就算是go kart比賽
我也並不覺得是老闆樂於見到的


另外
雖然現在比賽沒有那麼刺激
但是如果F1的規則沒有加強
今年我們就要在加拿大緬懷Kubica了



--

http://www.wretch.cc/album/kubo0729  我的相簿請各位多多指教^^

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◆ From: 220.134.31.183
推 SuperAguri:中肯 !!! 安全至上 !!! 不要拿性命來開玩笑
推 ducatti:北美的賽事去看一看 你會發現不用說"如果"依照我的說法
→ ducatti:我並不是在推廣暴力賽車這種事情 只是描述事實
→ kubo0729:我要強調的是你不能以北美賽事的情況要求F1也這樣
噓 ducatti:我什麼時候"要求"F1也這樣了                        傻眼
→ ducatti:enjoy某一項運動的樂趣 並說出來 不等於要求另一個也一樣
→ ducatti:這點至少參與論壇要弄清楚吧 不然就照你的意思詮釋全世界
→ ducatti:就好了  真是無言..
→ kubo0729:我的意思是你不能希望F1跟北美賽事帶給你同樣的刺激感
→ kubo0729:而忽略了比賽的安全性...我只是強調安全，沒別的意思
推 ylfuzzy:有煙硝味哦~       (茶)
推 JPMontoya:呃呃  (雙手插口袋)
推 wildcat:  唔唔  (帽子戴歪歪)
噓 harrylai:你想的有我快在來說嘴吧
→ harrylai:intrinsic 的安全性是在設計初就訂好了
→ macrose:要戰了嗎?要戰了嗎! 小吃攤快點來吧!
推 yamatobar:這種東西有啥好戰的(攤手)
→ ylfuzzy:因為不常轉播老米的賽事  問一下老米的賽車駕駛傷亡率??
推 yamatobar:比F-1要糟就是了,前幾年CHAMP CAR或NASCAR都發生過車手
→ yamatobar:因比賽事故而身亡的案例
推 kmaster:要安全,禁止超車大概最安全.....
→ kmaster:安全不能作為F1越來越無聊的藉口
推 ylfuzzy:所以老米的賽是近年來都還是有人往生就是了...
→ neverend02:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1
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作者: MikaHakkinen (CLAP & LOVE) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Irvine：F1已經索然無味
時間: Fri Mar  7 14:24:57 2008

※ 引述《kubo0729 (小白)》之銘言：
: 標題: Re: [情報] Irvine：F1已經索然無味
: 時間: Fri Mar  7 01:44:49 2008

    (恕刪)

: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 220.134.31.183
: 推 SuperAguri:中肯 !!! 安全至上 !!! 不要拿性命來開玩笑             03/07 01:46
: 推 ducatti:北美的賽事去看一看 你會發現不用說"如果"依照我的說法     03/07 02:49
: → ducatti:我並不是在推廣暴力賽車這種事情 只是描述事實             03/07 02:50
: → kubo0729:我要強調的是你不能以北美賽事的情況要求F1也這樣         03/07 02:55
: 噓 ducatti:我什麼時候"要求"F1也這樣了                        傻眼  03/07 03:20
: → ducatti:enjoy某一項運動的樂趣 並說出來 不等於要求另一個也一樣   03/07 03:25
: → ducatti:這點至少參與論壇要弄清楚吧 不然就照你的意思詮釋全世界   03/07 03:27
: → ducatti:就好了  真是無言..                                      03/07 03:28
: → kubo0729:我的意思是你不能希望F1跟北美賽事帶給你同樣的刺激感     03/07 03:28
: → kubo0729:而忽略了比賽的安全性...我只是強調安全，沒別的意思      03/07 03:33
: 推 ylfuzzy:有煙硝味哦~       (茶)                                  03/07 09:37
: 推 JPMontoya:呃呃  (雙手插口袋)                                    03/07 09:43
: 推 wildcat:  唔唔  (帽子戴歪歪)                                    03/07 09:52
: 噓 harrylai:你想的有我快在來說嘴吧                                 03/07 10:15
: → harrylai:intrinsic 的安全性是在設計初就訂好了                   03/07 10:16
: → macrose:要戰了嗎?要戰了嗎! 小吃攤快點來吧!                      03/07 10:21
: 推 yamatobar:這種東西有啥好戰的(攤手)                              03/07 10:38
: → ylfuzzy:因為不常轉播老米的賽事  問一下老米的賽車駕駛傷亡率??    03/07 13:45
: 推 yamatobar:比F-1要糟就是了,前幾年CHAMP CAR或NASCAR都發生過車手   03/07 14:11
: → yamatobar:因比賽事故而身亡的案例                                03/07 14:11

List of racing drivers who died in racing crashes
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_racing_drivers_who_died_in_racing_crashes

    老美的賽事，不管是Champ Car、IRL或NASCAR，近年來還是屢有死亡事故發生。

                                 好人M

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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968  F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
        (8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
        (5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)

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◆ From: 122.116.7.14
→ maywrann:大哥,你有收到我的MSN訊息嗎 = =
推 quicknick:以1995年後的IRL為例,殉職的三位車手都不是在正式比賽
→ quicknick:Scott Brayton(1996,practice) http://0rz.tw/3f3Kf
→ quicknick:Tony Renna(2003,test)
→ quicknick:Paul Dana(2006,practice)     http://0rz.tw/8b3Kp
→ quicknick:不過像是運氣好一點的Kenny Brack 在2003年的意外
→ quicknick:就奇蹟生還 http://0rz.tw/ba3KU
推 Lipatti:Kenny Brack那個意外當初直播的時候看到 簡直嚇傻了
推 LRHaw:豈止嚇傻，那時看LIVE根本是嚇醒了!!~那時看到整台車粉碎掉
→ LRHaw:以為應該沒得救了，還想說人生第一次看到LIVE的FATAL居然是
→ LRHaw:這一次....@@"，後來看到沒事才鬆口氣....+ +"
推 t0126x:還有Zanardi阿~真的是差一點命喪黃泉
→ t0126x:最後是雙腿截肢才保命...
→ neverend02:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1
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作者: MerinoSheep (美麗奴羊) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Irvine：F1已經索然無味
時間: Tue Mar 11 04:47:49 2008

: → ducatti:而且F1在高科技的加持下 早就跟北美的champ car精神不同    03/06 14:21
: → ducatti:我跟朋友最近比較愛看北美的賽事 那種人人都買得到的車架   03/06 14:22
: → ducatti:只要你夠強夠狠能拼出頭 贊助商就蜂湧而來的原始精神       03/06 14:23

有點遲的消息

Indy Car與Champ Car已經在二月底完成合併

來自Champ Car的六支車隊2008年將加入IRL比賽

新的系列賽將以「IRL IndyCar Series」為名

Champ Car（CART）正式走入歷史了.......

說實在我不太喜歡IRL 因為他們絕大部分的比賽都是跑橢圓型跑道....

現在北美的頂級方程式只剩下專跑橢圓型跑道的賽事不知道是好是壞

唉...不過還是希望整合成功的北美頂級方程式能盡快回復到90年代跟F1平起平坐的局面

不給F1當事者一點壓力他們真的只會愈來愈偏離賽車運動的本質 ( ′-`)y-～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.216.16
※ 編輯: MerinoSheep     來自: 220.136.216.16       (03/11 04:51)
推 Tony1982:我倒是覺得橢圓賽道比一般賽道刺激的多
推 herroyuilh:實際上要認識車手會比較好看.....
推 Lipatti:Champ Car去年本來要去珠海的那一場 就這樣無聲無息地消失
→ Lipatti:了 至今仍讓我耿耿於懷 話說合併了也好 至少ESPN有可能播
推 pow:美國人很堅持橢圓賽道   統一賽車  這樣才知道車手的實力
→ pow:雖然我覺得他們實力還是差F1車手一百倍就是了
→ pow:如果NBA都只看最強那幾個人  你還會想知道SBL誰比較強嗎
→ pow:這就是美國奇蹟  有辦法把比賽設計到在美國本土這麼受歡迎
推 jagdzaku:一百倍會不會太誇張,喜歡F1也不需要貶低別的運動
推 ylfuzzy:迷妹:LBJ是誰?! 有比壘哥強嗎?? 壘哥好帥 壘哥加油!! ^.<~
→ kmaster:哈哈哈~IRL車手都比F1車手勇敢100倍才是真的...
→ kmaster:Oval賽道的樂趣看懂了就會覺得有趣,而且最現實的,美國人
→ kmaster:就是喜歡啊,他們才不care其他國家人喜不喜歡
→ asbel:以前就有個笑話說道：美國不知道什麼叫做其他國家～
推 ylfuzzy:因為美國是超級強國 所以可以不care其他國家...
推 pow:去看一下Jimmie Johnson在ROC被電就知道技術拉
→ neverend02:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1