作者supermannike (你有信件?)
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標題[轉錄][討論] 法國米其林輪胎成功研發新一代輪胎
時間Wed Mar 19 09:22:25 2008
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: dennistsao (獨身萬歲~失戀無罪~!) 站內: Gossiping
標題: [討論] 法國米其林輪胎成功研發新一代輪胎
時間: Wed Mar 19 09:19:52 2008
圖片:
http://img142.imageshack.us/my.php?image=213uf8.jpg
法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展 2007
（North American InternationalAuto Show，
2007 年1月15～22日面向公眾開放）上展出輪轂一體型輪胎 "Tweel"。
與以往利用壓縮空氣的輪胎不同，Tweel使用橡膠狀輻條來連接花轂（ Hub）與地面，
通過輻條的變形與復原來吸收路面的凹凸與衝擊。
載重量與乘坐感覺等與普通輪胎毫無二致。
與普通輪胎相比， Tweel的優勢在於可以分別調整輪胎的縱剛性（影響乘坐感覺）
與橫剛性（影響操作性能等）。
Tweel 的樣品在安裝在德國奧迪公司的"A4"上進行試驗時，
旋轉阻力保持了與普通輪胎一樣的水平，橫剛性則達到普通輪胎的 5倍，
這使得試驗車輛的操作性能變得非常靈敏，
並且車輛行走時可減少震動60%以上大大增加舒適感。
法國人一直不缺乏想像力，不過能將自行車車輪的原理融合進汽車輪胎的設計
倒也還絕無僅有。
米其林的這種概念輪胎打破了傳統輪轂、輪胎的結構，
整個車輪的構造更像是自行車的條輻。
正常情況下輪胎靠預緊力支撐，而薄薄的輪胎層只是包裹在輪輻外圍，這樣做的好處是
再也不用考慮輪胎被扎的問題，一般傳統輪胎若是被刺破就必須補胎或是換胎但是
此輪胎完全不怕被刺傷，進而增加行車的安全性。
由於大大減輕了車輪的重量，所以普通橡膠輪胎在滾動摩擦中浪費的能量就得以節省，
簡單地說就是更省油。此外，根據需要車主完全可以在很小的空間裡帶上三套不同性能
取向的輪胎，再加上此輪胎的壽命高達60萬公里以上，以後的車幾乎都不需要再換輪胎了
。
目前因為成本過高所以專家預估大約10年後能普及，那時輪胎業將會全體失業，
因為我們的車主以後就再也用不著千斤頂和備用輪胎了 。
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◆ From: 61.67.153.1
→ lucifax:那有沒有加裝輪胎防盜防刺破裝置 不然輪胎業還是很重要 03/19 09:20
→ alliao:罪犯開車跑的時候 警察不能灑鐵釘了.. 03/19 09:21
推 BlGP:所以米奇林研發出來只是為了搞死自己？ XDDDDDDDDDDDDDD 03/19 09:21
推 piglauhk:好醜...XD 03/19 09:21
推 hsm0618:最後一段用錯了吧 輪胎業失業 那輪胎哪裡生阿? 03/19 09:21
→ supermannike:借轉F1 03/19 09:22
推 WizZ:因為只有米其林活著 話說這新聞很久了 03/19 09:22
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◆ From: 59.105.84.18
推 atmos:這玩意兒很久了不是 03/19 09:33
推 mandyhuei:這樣以後都不用換輪胎了,又省了一比開銷 03/19 09:33
推 tirple:看起來好怪喔.... 03/19 10:15
推 ylfuzzy:我在discovery的未來汽車有看到說@@ 03/19 10:34
→ ylfuzzy:不過我想距離上市還有很長的一段距離 記者本來就喜歡報有 03/19 10:36
→ ylfuzzy:噱頭的東西 聽聽就好 希望不要胎死腹中... 03/19 10:37
推 BlGP:我覺得這照片只是特別把構造露出來拍 真實的側面會封起來 03/19 10:55
推 FerrariLover:discovery有介紹過 外型真的是這樣喔 沒包起來 03/19 11:37
推 snd:他應該是說市售版本會封起來 03/19 12:42
推 JewelzNeo:Times在兩年前的年度發明也介紹過~ 滿酷的 03/19 13:23
推 letgotoparty:= =那鋼圈一定要很硬，一兩噸的車靠這麼少接觸面積.. 03/19 15:26
推 RKubica:普通輪胎我一直看常普力斯通輪胎.. 03/19 16:20
→ guh53067:大OP PTT上我看到第三次了 03/19 18:15
→ magisterMAGI:賊個香焦是最新鹽巴的 03/19 18:32
