作者yamatobar (B'z控之王XD)
看板FORMULA1
標題Ferrari副總裁Piero Ferrari抨擊KERS計畫
時間Sat Apr 26 15:07:03 2008
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
Ferrari副總裁Piero Ferrari認為FIA在F1導入KERS動能回復系統，只會增加成本，對比
賽沒有任何幫助。
KERS預定在2009年賽季導入，這對於工程師們都是一大挑戰。這套系統能動力瞬間提升
60KW（約80匹馬力），車手只要按下按鈕啟動，就能增加超車機會。不過身為Enzo
Ferrari尚存於世的唯一兒子，以及Ferrari公司10﹪的股東，甚少公開發言的Piero認為
KERS對超車沒什麼幫助，只會讓車隊燒掉更多錢而已。
「引擎凍結發展，現在大家的轉速都在19000轉，因此沒有轉速差異也沒有動力上的差異
，所以你無法藉由超轉來試著取得超車的優勢。」Piero說：「現在的引擎規則是，我們
不能重新設計單獨組件來改善引擎，這實在太過分了，Ferrari有很棒的引擎工程師閒得
發荒。」
「相形之下，他們要我們花費時間與金錢去設計KERS，因為那是新科技，我們無法精確評
估花費。」Piero說：「對於傳統引擎工程師而言那是未知的領域，就像高容量電池與高
性能電動引擎，你必須從賽車界之外去尋找專門的工程師。」「為了獲得技術，必須經年
累月投入巨額資金，但對於降低成本並不是最好的解決方式。」Piero說：「在這樣走下
去，我們將面臨F1賽車變成GP2賽車的風險，而那是絕不容許發生。」
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高町なのは(高町奈葉)
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◆ From: 218.166.43.39
推 gxjason:現在已經是GP2了...= =' 04/26 15:09
推 doublefat:有時候我還覺得GP2比較刺激-.-+ 04/26 15:24
推 garycho:如果研發沒凍結 現在可能達到兩萬嗎?那真是驚人 活塞移動 04/26 15:57
→ garycho:突破物理障礙 04/26 15:57
推 kimi206rc:Ferrari尚存於世的唯一兒子 04/26 16:11
推 doublefat:應該會超過兩萬吧，當初凍結前就有兩萬轉了 04/26 16:42
推 jasonx0301:活塞移動突破物理障礙??!! F1的引擎是短行程高轉數 04/26 17:24
→ jasonx0301:所以其實活塞的移動速率比起好一點的跑車沒快多少 04/26 17:25
推 cflin:Ferrari的引擎工程師閒得發慌--這樣我也想去應徵 04/26 19:32
推 etduke:法拉利搞能量回收~~對市售車比較沒直接益處吧~!比較不划算 04/26 19:51
→ etduke:雙B雷諾頭又大~~之類的廠隊~~花一次錢可以兩個用途~! 04/26 19:52
→ etduke:以上是我的推想啦~~大家討論看看~!!! 04/26 19:53