推 meier0112:足球得分才能進站加油嗎 XDDD 08/29 21:42
推 Aurona:小庫是AC米蘭的球迷，科科～ 08/29 21:58
推 glittering:我以為是開方程式推大球比賽 08/29 22:29
推 rockywoo:台電或中鋼可不可以組一隊XD 08/29 22:44
推 Aaron1025:新一:踩滑板+足球 可以報一隊嗎 XD 08/30 16:36
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1047
經過了超過3年的籌備，強調足球與賽車結合的「Superleague方程式」系列賽終於要在本
週末於英國Donington Park賽道起跑，開啟了賽車運動經營的新時代。這個經過了8年才
成為現實的概念能夠創造多少的經濟收益？他們是否能走出自己的一條路、成為單一規格
方程式賽事的另一霸主？
企圖同時吸引足球及賽車迷的單座方程式系列賽事絕不是新鮮事，早在2001年、英國足總
前執行主席就曾試圖籌辦包括義大利、西班牙、法國、英格蘭、德國和荷蘭頂級職業足球
隊參與的「Premier1」系列賽，參賽車輛也繪有著名足球俱樂部的隊徽。最早「Premier1
」計畫於2002年起跑，但經過了兩年的空中樓閣後，全球的經濟不景氣最終使得這個構想
無以為繼。
另一方面，許多相關的支援廠商也遇到困境：原先承包賽車車身製造的英國賽
車製造廠Reynard宣布倒閉，歐洲幾支大球隊則因爭取超級球星加盟而花費鉅資、避免破
產是當時各球隊的第一要務，更遑論跨足賽車領域。從「Superleague方程式」創辦人的
名單中，我們不難看到過去「Premier1系列賽」的影子：Premier1的營運總監Robin Webb
正是Superleague方程式的高層主管。這個構想從無到有，絕對不能說是件輕鬆的事。
「Superleague方程式」的創辦人是規劃過巴塞隆納奧運會媒體行銷的西班牙體育行銷大
師Alex Andreu以及過去縱橫金融與賽車界的Robin Webb，其他的合作伙伴還有全球知名
廣告集團Havas/Media Planning Group及TBWA，幕後金主則遍布媒體、娛樂及金融業。至
截稿前Superleague方程式的籌辦單位已找到了17支(目標是20支)職業足球隊與他們共襄
盛舉。
他們分別是Liverpool、Tottenham Hotspur(來自英國)、Rangers(來自蘇格蘭)、
AC Milan、AS Roma(來自義大利)、Sevilla(來自西班牙)、FC Porto(來自葡萄牙)、PSV
Eindhoven(來自荷蘭)、Borussia Dortmund(來自德國)、RSC Anderlecht(來自比利時)、
FC Basel(來自瑞士)、Olympiacos(來自希臘)、Galatasaray(來自土耳其)。
除了前述歐
洲國家的職業求對外，為了提升全球化形象，也有Al Ain(來自阿聯酋)、Flamengo、
Corinthians(來自巴西)與北京國安隊(來自中國)。不過首季的六站比賽地點仍侷限於歐
洲，主辦單位的發展計畫中指出他們準備在5年內將賽程擴大至每年17站(其中包括4站非
歐洲境內賽事)。
市場調查結果顯示賽車與足球迷有著高度的重疊性：這可從歐洲足球比賽中場廣告時間多
半由汽車製造商包下而看出。而義大利汽車集團Fiat更可說是賽車與足球的實踐者：該集
團同時擁有最優秀的F1隊伍(Ferrari)與職業足球隊(Juventus)。
不少F1車手也是忠實的足球迷，英國車手Johnny Herbert一直是英超球隊Chelsea的支持
者，德國車王Michael Schumacher也十分關注他家鄉的職業足球隊。長久以來，歐洲賽車
的娛樂程度(相對於北美車輛運動賽事)一直引發許多爭議，單一規格方程式賽事更因車輛
相同而缺少吸引媒體關注的動力，這也是A1 GP系列賽選擇以「國家隊」方式競爭的背後
原因。
歐洲兩項最受歡迎的職業運動：賽車與足球能否有效結合？賽車運動能否使職業足球隊的
品牌形象得到延伸、同時也會帶來巨大贏利？在F1、A1、GP2、Champcar、Indycar、WSR、
F3000 Euro、IFM等一大票單座賽車系列賽中，「Superleague方程式」能否單靠足球勁旅
的參與而突圍而出？預料將引起賽車迷與運動行銷人士的緊密關注。
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感覺好陌生
林大有興趣嗎
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※ 編輯: MoGeeGee 來自: 125.224.112.181 (08/29 21:41)