推 geniusting:推你的簽名檔 我上次在民生東路看到他開SLR 722 09/04 17:12
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-09-03/11253919054.shtml
特約記者舒非報道 誰都知道F1是一個燒錢的玩意，誰也都知道國際汽聯一直在控制F1的
運營成本，可在過去十年裡F1的成本仍然扶搖直上，PRODRIVE車隊明年准備加盟F1，他們
為自己的處子賽季制訂了5000萬英鎊的預算——十年前這筆錢足夠法拉利跑上一年，但即
使如此外界仍然認為他們的預算存在缺口。F1的投入在不斷加大，但各個車隊的收入卻面
臨下降的危險，全球經濟在今年開始出現蕭條，贊助商沒有以前那麼大方了，英國《F1財
富》雜志甚至預言F1的收支失衡將令這項運動面臨經濟危機。
法拉利花得最少賺最多
根據《F1財富》報道，目前F1裡燒錢最厲害的車隊已經不是法拉利或豐田了，
而是本田車隊——這一數據並不是參考某一年的車隊預算，而是平均過去五年的數據
得出的。本田集團在過去五年裡總共為車隊投入了8億英鎊(451.63億台幣)，
緊跟其後的是豐田(7.75億英鎊)和邁凱輪(6.65億英鎊)。有意思的是，法拉利在這一排行
榜上竟然排名最後，法拉利在過去五年裡僅僅投入了1.85億英鎊(104.44億台幣)
用於車隊——當然這與法拉利的成績以及《協和條約》有關，意大利人每年從伯尼那裡獲
得的收入比其他車隊要多，而且贊助商更願意為法拉利掏空腰包。
本田車隊躍居榜首與他們今年的投入有關，自從羅斯-布朗上任後，本田車隊今年投
入了1.195億英鎊用於研發，而558名雇員也讓他們超過邁凱輪(547名雇員)成為英國F1車
隊中最大的雇主。然而，看看本田賽車上的綠色地球塗色就知道他們並沒有主贊助商，車
隊絕大部分成本都是由本田集團自己承擔，而在全球經濟走弱的大背景下，日本汽車巨頭
還能這樣大手筆撐多久絕對是個疑問。
誰都知道F1的運作離不開形形色色的贊助商，雖然在過去十年裡汽車巨頭們紛紛進入
F1，但這項運動仍然離不開其他品牌贊助商的投入。贊助商投入當然是為了獲得回報，他
們希望自己的標志能更多地在電視轉播中出現，希望自己的名字更多地在平面媒體報道中
被提及——傳統上前者更易於統計，而後者則容易被忽略，而《F1財富》的分析則著重在
這一點。
《F1財富》對全球報道F1的14000種報紙、雜志進行了統計，計算每個贊助商的名字
在多少平面媒體報道中被提及。結果有點出人意外，在所有贊助F1車隊的贊助商中，被提
及名字最多的竟然是ING——雷諾車隊的主贊助商。雖然雷諾車隊在2007年的表現不盡如
人意，但這家荷蘭金融投資集團的名字在883篇文章中被提及；排名第二的是邁凱輪車隊
主贊助商沃達豐——英國電訊巨頭的名字在681篇文章中被提及。第三、第四屬於法拉利
的贊助商Fiat和Shell，雖然法拉利的贊助商沒能壟斷這一排名，但法拉利這個名字卻是
在F1報道中最多被提及的——共有13643篇文章提到了法拉利，這比排名第二的雷諾多了
兩倍還多。
投入產出比與明星效應
當然，贊助商的眼光並不會僅僅停留在曝光度上，學過經濟學的人都知道投資講究的
是投入產出比，ING雖然在平面媒體出現的次數比其他贊助商要多，但考慮到他們每年花
在雷諾車隊上的數目——荷蘭人對雷諾的投資顯然還不是最划算的買賣。這項投資效率的
統計中結果同樣有點意外，F1中最值得投資的車隊竟然是威廉姆斯——贊助商在他們身上
每投入100萬英鎊就可以在平面媒體上露面418次，而排名第二的是法拉利——贊助商在意
大利車隊身上每花100萬英鎊可以在平面媒體上出現356次。
雖然ING和沃達豐得到了更多的平面報道，但他們為此付出的代價也是昂貴的，而威
廉姆斯的主贊助商安聯保險一年的贊助金額僅僅55萬英鎊，他們的名字卻225次出現在平
面媒體上。其實同樣在邁凱輪車隊中也有花小錢辦大事的，希爾頓酒店集團每年贊助邁凱
輪170萬英鎊，他們的名字倒是300次出現在平面媒體中。似乎沃達豐得思索一下自己是不
是太大方了。
各國的媒體理所當然的對自己的車隊報導多一些，在意大利平面媒體曝光率前十的贊
助商中有一半與法拉利車隊有關，而菲亞特則排在單個國家平面媒體曝光率榜首。單個國
家平面媒體曝光率的榜眼和探花都來自德語媒體——贊助威廉姆斯車隊的安聯保險和贊助
寶馬索伯車隊的瑞士信貸。在西班牙媒體中，邁凱輪及其贊助商的曝光度是最高的，這當
然是因為去年阿隆索效力於邁凱輪。
《F1財富》的分析只是為贊助商提個醒：F1固然燒錢，如何燒卻很有學問，並不是拿
著大把銀子燒就能取得最大回報，花小錢辦大事和冤大頭永遠都是存在的。而在全球經濟
出現蕭條的時候，贊助商們都會精打細算了，花小錢辦大事的多了，最後苦的是F1車隊—
—面對不斷增長的預算和越來越精打細算的贊助商，車隊才是最後的冤大頭。
有沒有花最多$卻跑最爛的八卦阿...
原來F1也很M型社會
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