推 spd59269:因為沙子多＜－－－－－我開玩笑的@@~ 05/13 21:09
推 andytwmvp:他們說到摩納哥再用 需要下壓力的地方 05/13 21:12
推 ceohkt:大概是用了其他車隊就可以"參考"了XD 05/13 21:16
推 etduke:會快就用...不會快就不用... 05/13 21:19
推 gf65:因為土耳其賽道下壓力要求較少 所以就不用 05/13 21:29
推 ufo32:鼻翼稍微受損會比較快 kimi驗證過保證有效 05/13 21:50
推 erer1976:Kimi:它並不嚴重，但也沒什麼好處.XD 05/13 22:59
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作者: julyjungle (JJ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 土耳其站Ferrari鼻翼沒開口??
時間: Tue May 13 23:05:44 2008
※ 引述《kaihon (Think Tank)》之銘言：
: 上一站在西班牙Ferrari推出有開口的鼻翼
: 不過在這一站土耳其，有沒有人注意到沒開口了@@?
: http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=99515&catID=1105-3074
: http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=99474&catID=1105-3074
: http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=99478&catID=1105-3074
: 為什麼這一站不用啊@@?
: 節錄 http://f1.gpupdate.net/ 的照片
恩?! 轉播的時候Robin不是有說嗎?
因為土耳其站不需要相當大的下壓力
等到摩納哥站就會再度使用了
應該基本上 每一站都會有特殊的空力套件吧
(我剛看F1沒多久 說錯請見諒..)
另外補充一點
記得沒錯的話
Hanns上一場也有提到 空力套件中的鯊魚鰭
那是適合在左右連續彎多的賽事中使用
他又將連續左右彎的彎道稱之為調整彎(因為可以藉以調整Racing line)
鯊魚鰭可以在左彎後馬上轉到右彎時
穩定氣流
報告完畢
--
話說Hanns身為車手的講評
實在是令人耳目一新
說不定有些Robin也沒聽過呢?!
上站的播報大家似乎也都讚賞有佳
比起前一兩年
實在是可喜可賀!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.1.114
→ HeroNoah:鯊魚鰭在高速之下會有型變的可能 到底能不能用呀? 05/13 23:18
→ KubicaRobert:聽說那片是軟Q軟Q的材質... 05/13 23:21
推 rexlaser:好像疑似是真的會變形... 看他出彎都靠一邊在那邊抖阿抖 05/13 23:22
推 BlGP:差別不大 所以FIA不會管 ╮(￣▽￣)╭ 05/13 23:31
推 etduke:斗阿斗並非就是彈性翼好嗎??...那是振動.... 05/13 23:32
→ etduke:彈性翼是風壓造成角度改變...可以設計在高速時阻力跟下壓力 05/13 23:33
→ etduke:不要那麼大...才不會影響極速...低速時恢復正常~~需下壓力 05/13 23:34
→ etduke:的彎...下壓力依舊足夠 05/13 23:34
推 ylfuzzy:不知FIA限制該設計的原因? 05/13 23:36
推 etduke:官方說法...怕套件易損壞有安全顧慮..... 05/13 23:38
→ etduke:實際原因...應該是靜態空力研發成本已高...改稱動態應該會 05/13 23:39
→ etduke:大幅上升...所以....怕強隊太強....弱隊玩不下去..F1會垮 05/13 23:40
推 ylfuzzy:哦哦 謝謝e大說明 05/13 23:40
推 kenneth1:可是看鯊魚鰭的車子在慢速行使時,感覺上駕駛有點不順 05/13 23:40
→ kenneth1:再前一站的時候 有發現 當車速慢下來時 車子都有左右搖晃 05/13 23:42
推 etduke:我也不知為何鯊魚旗會變快...入彎時彎內那測應該會有比較 05/13 23:46
→ etduke:大的壓力吧??直線比較穩定倒是顯而易見 05/13 23:46
推 kmaster:彈性尾翼當年還在模糊地帶的時候,很多中游車隊已經先偷渡 05/13 23:48
→ kmaster:結果都發生在大直路上尾翼直接飛掉的事故,FIA基於安全理由 05/13 23:48
→ kmaster:禁用...... 05/13 23:49
推 ylfuzzy:囧 尾翼飛掉 那真的該禁用... 05/13 23:50
推 etduke:K大是指麥啦啦??...麥啦啦不是因為彈性翼吧 05/13 23:53
→ kmaster:當然不是,Sauber和Prost都偷偷用過...... 05/14 00:20
推 jcn996:鯊魚鰭目的應該是讓通過車體上方的空氣延長...減少紊流外 05/14 01:02
→ jcn996:相對能讓通過尾翼的氣流穩定..達到預期的下壓力 05/14 01:03
→ jcn996:不過材質太軟會偏擺..或者剛好達到共振..反而產生紊流 05/14 01:06
→ jcn996:造成反效果就囧了...以上我隨便講講的..因為我熱流全當~XD 05/14 01:07
→ jcn996:這種問題其實可以問張爸~ 05/14 01:11
推 dodow8889:樓上..XDDDD 不過張爸不教流力...XDDD 05/14 10:45
推 olloo:那鯊魚鰭到底是什麼材質呀?好想摸摸看...(應該不會是軟骨) 05/14 21:11
→ ylfuzzy:碳纖的吧... 05/14 21:21
→ ylfuzzy:難道是... 真的魚鰭XD 05/14 21:21
推 KubicaRobert:難不成是排翅做的??XD...(誤) 05/14 22:51