推 LonelyLove:劇本真的要照這樣演嗎...? 希望是演得出來 = = 08/06 23:54
推 Aaron1025:把酒禁了應該就可以連勝到總冠軍了吧 08/06 23:56
推 michaelbay:現在只落後5分還不到絕地啦 照劇演要本要落後到快20分 08/07 00:06
→ michaelbay:照劇本演..........我在打啥啊??? 08/07 00:07
推 breadf:把酒禁了就完了 應該要把冠軍香檳趴數提高個十趴 一定有效 08/07 00:12
推 hopeangel:他的最快單圈跟林帛亨所說的調轉速有關嗎? 08/07 00:16
推 paulrichman:那要絕地豬上身一下才行唷 xd 08/07 00:26
→ hkazami:那不是調轉速吧 林是說調brake bias 08/07 01:00
推 asbel:酒醒了 08/07 01:03
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作者: halfline (不想再做蠢事了) 看板: FORMULA1
標題: Re: Kimi 絕地大反攻？
時間: Thu Aug 7 01:49:39 2008
※ 引述《highmimi (Close to You)》之銘言：
: 去年的 Kimi 從馬來西亞站開始. 一連串無解的低潮.
: 直到美國站後半段突然像大夢初醒飆出最快單圈後.
: Kimi 就此回來了！
: 而今年的 Kimi .. 雖然近七場拿下六場最快單圈.
: 但氣勢一直很弱.
: 匈牙利站的二停後. 就如同去年的美國站.
: 莫名其妙如猛虎出閘般追擊.
: 下一站歐洲站若能守住差距. SPA之王可望在比利時找回自信.
其實比較好奇的是 為什麼KIMI 今年幾乎都是採用重油的策略
(每次都比較晚進站) 而MASSA則像是較輕油 (除非是油量一樣但是進站時間不同)
然後就是排位排在2.3排 然後開始掙扎.... 以他常常最快單圈紀錄 用輕油載搶竿
接著再拉出點距離是有可能的阿 像今年法國站那樣!! 不然是少油仍然跑不贏MASSA嗎
抑或是排位時容易失誤... 還是說怕MASSA不超車 所以直接讓他排前面一點 而KIMI在
後面慢慢趕進度 想來個法拉利1.2 的結局!!
口口聲聲說 要改善排位賽成績 但是又喜歡重油載 像這次的匈牙利結果就是
越晚進站 被擋越久....然後每次都說找不到設定 找不到還可以常常最快單圈 騙人
真的很懷疑是KIMI在玩法拉利 還是法拉利在玩KIMI阿!!! 真的看得很疑惑??
幫解答一下吧 新手不懂別戰我阿.......
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◆ From: 211.74.229.246
推 Aaron1025:難道是怕太近，要技術性找人讓位嗎？ XD 08/07 01:51
推 diulaylomo:Kimi慢熱？ 08/07 02:18
推 cwfy:同意原po觀點 每次看到kimi全場最速.. 就不知道他重油載意義. 08/07 07:03
推 highmimi:上F1官網查每一站的進站狀況. Kimi並非絕大多數重油載 .. 08/07 07:13
→ highmimi:我想視練習.排位狀況不同 ..紅軍才會定戰略才對 .. 08/07 07:14
→ highmimi:我的感覺是 .. Kimi 是個不習慣順境的人 ... 08/07 07:15
推 Aurona:如果碰上SC出來，重油說不定反倒比較有利…… 08/07 09:10
推 franchy:之前好像有說法是因為兩人策略好像每場都只差一圈 08/07 10:05
→ franchy:所以看排位賽第二節誰的速度快 誰就載少一圈的油 08/07 10:06
推 cyuching:Kimi是個不習慣順境的人.....囧 08/07 10:30