推 giaour:轉向不足跟轉速無關 09/09 20:31
推 forgetta:有關啊 鎖死就是輪胎轉得比車慢 空轉就相反 09/09 20:53
→ k2450:後輪驅動...轉速不足沒辦法幫助推動車身轉向 當然是指在輪胎 09/09 21:26
→ k2450:抓得住地的情況下 09/09 21:27
→ todau:一般講轉速是指引擎轉速...有人在說輪胎轉速的嗎... 通常過 09/10 01:20
推 Shaq32:的去就射的出來了 09/10 19:15
→ todau:囧rz.... 09/10 21:53
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作者: e46m3s15 (柑橘皮) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 轉速太低掄牆?
時間: Tue Sep 9 22:53:10 2008
※ 引述《newflag (new one)》之銘言：
: 剛剛在上面看到某篇文章有提到
: 說出灣的轉速太低 導致轉向不足 會掄牆
: 我用我不太了解車子的頭腦想了一下
: 轉速太低 就 速度快不起來
: 所以 曼 就應該 更好轉才對
: 怎麼會 轉向不足阿?
轉向不足跟轉向過度跟車子的速度關係比較大
再來就是車輛調校的問題了
引擎轉速高低並不絕對代表車子的速度
引擎動力是透過變速箱輸出至輪胎上
變速箱的作用在於把引擎轉速跟動力透過齒輪大小去轉換成速度
就像卡車用的大輪胎跟"皇帝號"的玩具四驅車輪胎都達到5KPH的速度時
2者的轉速是差很多的
轉向過度與不足在高速彎道會比較明顯，而且比較恐怖
以SUZUKA的130R彎道來說，在進彎時要當勇者還是懦夫就取決於車子的轉向過度或不足了
要是轉向不足就鐵定要降低車速才進的了彎，這是懦夫....
要是敢拼不減速高速殺彎，就需要完全信任車子的轉向情況，這就是勇者....
成功過彎後時間差距是很大的
同樣時間長短下，速度高的車輛行進距離會比速度慢的車子跑的遠
在配合圓規畫圓的原理去想像
在假設車子轉向角度皆相同情況時，而彎道的長度鐵定是固定的
速度越快的車子勢必跑的長度也就越遠，也就越容易轉向不足
反之速度慢的車子就比較容易進彎了。
若是車子的下壓力夠大的話，也可以讓車子保持高速去過彎
以上，好像說的很複雜= =
看不懂請原諒小弟的表達能力不好........
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◆ From: 118.160.221.113
※ 編輯: e46m3s15 來自: 118.160.221.113 (09/09 22:58)
推 JPMontoya:翻譯年糕 (嚼嚼) 09/09 23:00
推 ShowMing1218:版主是DORAEMON的梗嗎... 09/09 23:04
→ jianginck:我也是剛接觸F1...前面看得懂...後半段有點亂...理解中 09/10 00:23
推 jianginck:感謝大大的解釋啦～還你個推... 09/10 00:26
推 SuperAguri:玩玩看 GT5P 你就知道了 09/10 00:33
推 wolfgangc:130R...車不好請別嘗試當勇者阿 09/10 10:17
推 oldster:請問一般市售房車是不是大多轉向不足啊？ 09/10 18:00
推 JPMontoya:林葛格在歐洲車版有解答 09/10 18:34
→ ShowMing1218:普通駕駛人於轉向不足比較能夠處理 09/10 19:05