[情報] Pete Gill評論：Monza賽道的義大利站大獎賽

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評論：Monza賽道的義大利站大獎賽
原文：http://www.planetf1.com/story/0,18954,3265_4148241,00.html
作者：Pete Gill  中譯：jiusu210

Vettel的勝利，新星冉冉升起

     Spa的比賽充滿爭議，密室裏的陰謀成為操縱結果的幕後黑手，但陽光的Vettel仿佛
是芳香的甜品，沖淡比利時苦澀的酒味。

    又一場瘋狂的比賽，Vettel心如止水，穩健從容。以往F1也曾有意想不到的奪冠者，
但很少有人從排位賽到比賽結束都始終佔據首位，這讓Vettel的勝利更加與眾不同。

    在Monza，Vettel展示了高超技術，也顯示了沉著的冠軍氣質。他的下一場勝利或許
還要等很多場，但Monza必定只是眾多分站冠軍的第一個，一位天才就此誕生。

Toro Rosso：充滿活力

    需要強調的是，這不是Vettel或者Toro Rosso僥倖的成功。看看過去兩站比賽：在
Valencia，Vettel的最快圈速排名第六；在比利時，Bourdais的最快圈速也排第六，比他
倆更快的車只有Ferrari、McLaren和BMW。

囿于Red Bull， 無比遺憾？

    明年Vettel只能效力於Red Bull車隊，但F1的短期損失也許更有利於Vettel的長遠發
展，他可以從未來隊友Webber身上學到很多。雖然BMW可能有一個第二車手的空位，但加盟
BMW可能帶來過高的挑戰。作為F1歷史上最年輕的分站冠軍，時間在Vettel這一邊，學徒的
身份對他有百利而無一害。

     Alonso就是一個成功的先例。他在20歲加入Minardi（Toro Rosso前身）車隊，隨後
作為Renault的試車手跑了整整2002圈單調乏味的測試。而很多人忌恨Hamilton，原因之一
就是Hamilton缺乏賽道測試的經驗，便鯉躍龍門成為McLaren的正式車手。他不夠格。

Hamilton：F1最寶貴的財富＋雨站之王

     Kimi、Kubica、Alonso甚至Massa的擁護者仍然會堅持自己的偶像是F1最好的車手。
然而毫無爭議的是，只有Hamilton才能帶來更多的興奮刺激、更多的精彩大戲，其他車手
都不如他。當然，這還有更多的爭議。

    如果F1在冬季舉行比賽，那麼Hamilton將勢不可擋。他在濕地的超強能力使得唯有他
在祈禱雨水的到來。不管支持哪位車手，作為一名F1車迷，你都應該充分享受Hamilton精
彩的連環超越。

Kimi：錯誤的調教

    Hamilton在雨中充滿自信和速度，Kimi的成績卻讓人難以置信，而Massa的表現證明
Ferrari賽車在雨中並非無法駕馭。

    只有當賽道變乾，恢復瀝青路面的特質時，Kimi才做出強勁的圈速。他的賽車仿佛是
專為幹地調教的，但整個週末都在降水，正賽的天氣預報更是大雨，為什麼要採用乾地調
教呢？Kimi自己在賽後也感到困惑：「有時候輪胎工作良好，有時卻無法正常工作，我們
也無法找到真正的原因。」

    Kimi在賽車調教上的無能為力顯示了他對技術工作的輕視，這一嚴重弱點再也無法被
忽視。如果Massa本站的表現和隊友一樣，批評者又會對他在Ferrari車隊的位置提出質疑
。相較之下，Kimi在最近10站比賽只拿到28分，卻可以憑藉世界冠軍的光環為自己塗上一
層保護膜。

Ferrari是否詢問過Charlie Whiting？

     McLaren強調，他們曾兩次詢問比賽控制Hamilton對Kimi的超越是否合法，車隊上訴
時還特別搬出了Charlie Whiting。但是事情並非這麼簡單。這個週末FIA主席Mosley對記
者暗示，Whiting的意見不僅毫不相關，證詞也是不被允許的。

    「McLaren不應該詢問Whiting，Whiting也不應該做出回答。」訓練有素的律師Mosley
唯恐人們忘記，他說：「雨水降臨到一條高速賽道，而多數賽車使用的是乾胎，這非常危
險。如果兩輛賽車發生碰撞，那將是一場噩夢，我們的安全方案也無法應對。」

    「Charlie處在高壓狀態之下，車隊不應該向他提問，他也不應該回答，因為Charlie
不是專職顧問，即便他的意見受到人們推崇。Charlie的責任是確保比賽中無人受傷死亡。
」

    對於McLaren的上訴而言，Mosley的表態無疑是重重一擊。但問題又來了：本站比賽中
Massa切近道超掉Rosberg，之後又讓出了領先位置，那麼Ferrari是否曾就此事諮詢過比
賽控制呢？

Bourdais：最不幸的人

     Bourdais有很多運氣，但不幸的全都是壞運氣。在Spa他獲得了排位賽第三，而一些
機會主義者採用重油一停策略跟在後面，最後他拿到第七。在Monza，Bourdais的賽車在
起步時熄火。一周內的第二次，Bourdais幾乎哭著完賽。

F1不只是賽道上的比賽

    F1車隊的無線電通訊系統頻繁出現故障，本專欄以前曾對此一問題提出質疑。這周的
問題則是錯誤的天氣預報：比賽後半段下雨？不對，全雨胎錯誤，半雨胎正確。

    天氣預報的不準確性始終如一。Ron Dennis表示，Hamilton在排位賽第二階段選擇半
雨胎就是基於降雨將減小的天氣預報，而Hamilton離開維修站時，傾盆大雨卻從天而降。

    天氣預報要完全準確在科學上是有難度。但令人困惑的是，F1車隊選擇依賴捉摸不定
的技術預測，卻放棄更可靠也更簡單的方法：效仿BMW車隊前老闆Dave Richards，派一架
直升機飛上天作預報。


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「Kimi, the pasta is ready. Pit this lap.」
「Whaaaaat？」
「Pasta is ready.」
「Erm... past time？ Next lapt time？ Which time？ WTF？」
「P-A-S-T-A. Food, you moron.」
「Oh, ok.」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.121.233.205
→ tonyatta:BMW車隊前老闆Dave Richards?? BAR? BMW?
推 FFWillie:對阿為啥不多派幾架直升機上去周圍,反正對他們來說是小錢
推 todau:講得很好啊
推 roxinnccu:呵，假設比賽當天天氣預報有準的話，冠軍搞不好被火腿拿
→ roxinnccu:走了，火腿比賽中跟排位賽基本就是在賭天氣，而科科則是
→ roxinnccu:另一個策略
→ roxinnccu:p.s，Vettel第二次進pit出來時火腿正好出現在直線頭
→ roxinnccu:若雨真的繼續下，火腿不需要換胎，那.......
→ schumychen:說MASSA表現好我倒不覺得,第二階段排位他剛好在雨變大
→ schumychen:前勉強作出第10的成績,要是KIMI跟HAM(或其他人)跑進前
→ schumychen:10,那MASSA就被刷掉了,而且眼睛哥BYE後,他也只能拿第六
→ schumychen:嚴格說起來還比排位名次退後一位
推 todau:ham確實是倒楣沒賭中，他在濕地超快，後來乾了就沒那麼快了
→ todau:還多進去換了一次胎...
→ bao6003:火腿至上的事後諸葛,搞不好被拿走…所以通通搞得好就行囉
推 roxinnccu:樓上是在說hanss也事後諸葛火腿至上嗎？
推 awayaway:記得小牛跟紅牛的車架基本相同.小牛的崛起,都沒人想到那
→ awayaway:個設計車架的人..
推 SuperAguri:Neway XD