→ ePaper:這場頭又大設定似乎不太好 不過Glock似乎找到秘訣的樣子XD 09/29 14:29
推 AlPachingo:Trulli train昨天完全失常 Alo DC 中嶋也都超過去 09/29 14:33
推 kevin1732:路隊長都不路隊長了 09/29 14:51
→ MattiaPasini:如果是路隊長又擁有隱形戰車,那不變鬼擋牆? 09/29 14:54
推 justloveaki:和珅跌倒 嘉慶吃飽 你今天被〝抄〞了嗎?? 09/29 15:15
推 kanebo998:JARNO很常被超車 角色設定中屬於弱氣型的... 09/29 15:24
推 Lipatti:他只設定一停 幾乎油載都超重 想要不被超也難吧 其實應該 09/29 15:32
→ Lipatti:看他進pit前可以衝到1:45多 後面的車手都跟不上 一開始的 09/29 15:33
→ Lipatti:1:47或1:48 就真的是被超假的 或是只能活生生地當路隊長了 09/29 15:35
推 ShowMing1218:昨天NAKAJIMA的表現不錯耶 超路隊長那幕很有殺氣... 09/29 17:33
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作者: ishidaayumi (風中的微笑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] trulli被抄了幾次??
時間: Mon Sep 29 16:33:23 2008
就像推文有人講的 昨天Trulli是採一停策略
所以當重油的時候當然速度差很多 可是看他輕油的時候 連小黑都超不過去
那我想問的是
我印象中有好幾次排位再後面的車手採一停策略
最後成績都不錯 昨天Trulli的車若不是壞掉它應該有前五
那為什麼大多車手都還是採二停的策略啊
※ 引述《jazzliou (fox)》之銘言：
: 每次在某個彎一出來那段直線
: Trulli 好像都守不住
: 第一次被rosberg超
: 之後KIMI 跟 誰忘了
: 反正我記得同樣的路段
: TRULLI 被抄了有四次吧??
: 又不是在REPLAY XD
: ▁
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.66.11
→ Inar:因為一停如果沒有SC是蠻賭博的策略 09/29 16:35
※ 編輯: ishidaayumi 來自: 118.168.66.11 (09/29 16:59)
→ ePaper:fisi昨天也是一站 本來以為他會有分 結果還是墊底= = 09/29 17:55
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作者: roxinnccu (觸身球專家) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] trulli被抄了幾次??
時間: Mon Sep 29 16:51:46 2008
※ 引述《ishidaayumi (風中的微笑)》之銘言：
: 就像推文有人講的 昨天Truly是採一停策略
: 所以當重油的時候當然速度差很多 可是看他輕油的時候 連小黑都超不過去
: 那我想問的是
: 我印象中有好幾次排位再後面的車手採一停策略
: 最後成績都不錯 昨天Truly的車若不是壞掉它應該有前五
: 那為什麼大多車手都還是採二停的策略啊
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一停制在今年的賽例來講是一個all or nothing的豪賭
而且賭本相當的大
基本上大車隊除非面對一個相對絕望的狀態不然不會冒險
小車隊要採用也要經過對自己家底的精密計算才行
一來，策略靈活度問題
策略上來講，多一次pit就多一個應變的機會
偏偏賽道上天氣、SC等因素都是擬定PS時不可能去預測何時出現的變化
少人家一次pit stop就多一分被動，於是就只能賭不要出現你不想看見的變化
別說弱勢車隊了，
就像在義大利站，火腿不是本來就打算一停嗎？
偏偏老天就是不下雨，所以他只好意外的多停一次，毀掉他跑到前面的所有可能
要搞一停制，就是得冒這種風險
二來，更現實的輪胎耗損問題
今年不是2005年一胎化政策，而且還規定兩種配方的輪胎你都要用到
少人家一個pit stop就代表你的輪胎要比人家撐的久
那麼至少你就不能跟火腿一樣的拼命用輪胎法
而就算不跟火腿一樣瘋狂用輪胎
因為你少用人家一套胎，
所以整場賽事來講你輪胎處於『相對不好』狀況下的時間就比人家多，
尤其當你是在用optional的胎的時候...
這點對圈速的發揮並不有利
嚴重的話，
你少掉一次PIT STOP省的時間，會被場上圈速變慢增加的時間全部吃掉或者倒賠
那用一停制就毫無意義了
換言之，少pit stop在時間上的優劣點就必須車隊自己去衡量，並不是大家都有利
以麥隊來講（抱歉我對麥隊的狀況較熟所以老用麥隊當例子）
去年到今年他們的車在用腳軟配方的胎時，相對其他車隊來講都非常的不正點
這一場普利斯通提供的是最軟的兩種配方，整個圈速就相對鳥掉了
那麼面對到輪胎賽例的現實，他們除非碰到特殊狀況就不可能去用一站制
但豐田車隊也許算一算，他們的車子橫豎輪胎種類好壞差距沒那麼大，就拼了
05年kimi可以這樣重油載+少停人家一次的由後往前狂殺
除了MP4/20真的超卓的速度以外，一胎化政策也是一個必要的因素
沒有一胎化政策讓大家輪胎總之都是一套耗到底的話
當年kimi的圈速是不可能發揮的這樣徹底的
: ※ 引述《jazzliou (fox)》之銘言：
: : 每次在某個彎一出來那段直線
: : Trulli 好像都守不住
: : 第一次被rosberg超
: : 之後KIMI 跟 誰忘了
: : 反正我記得同樣的路段
: : TRULLI 被抄了有四次吧??
: : 又不是在REPLAY XD
: : ▁
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.164.203
→ tonyatta:簡單來說 JT的速度沒法入Q3 跑得很辛苦的狀況 09/29 17:59
→ tonyatta:只好用1-stop來賭看看了 至少是超長1st-stinct 09/29 18:00
→ tonyatta:看之前幾場Glock也有相同狀況 跑一半才進Pit. 09/29 18:05
→ Inar:05年B牌胎就沒辦法讓M.S一站制,要不然M.S應該可以多點分 XD 09/29 20:41
推 MilkTea0509:之前不是有報導說,今年Toyota引擎很穩,可是沒爆發力 09/29 22:30