[情報] Sina摩納哥前瞻

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F1摩納哥站McLaren呼聲高，力壓Ferrari，有望迎來一場雨戰
2008年05月22日16:07  新浪體育（蔡卓）

　　又到了摩納哥。雖然今年傳統意義上的街道賽又多出了新加坡和Valencia兩站，雖然
據有人分析Monte Carlo不再是最高下壓力的一戰（新加坡可能取而代之），對F1車隊和
車手，摩納哥仍然是最特別的地方。

    對車手而言，在這裏獲得冠軍其意義非比尋常；而就車隊來說，摩納哥的「機會」有
別於其他分站。

　　自從Ferrari在馬來西亞強勢歸來之後，接下來的巴林、西班牙和土耳其，人們的共
識一直都是F2008就是那個需要追趕的標杆。那麼，既然摩納哥是特別的，這個問題的答
案顯然也就動搖了，其結果是「McLaren」頻頻被提及。

    上賽季在這裏奪冠的Alonso也附和了「McLaren在這裏具有優勢」的普遍觀點。而對
Hamilton來說，摩納哥的誘惑顯然更甚，撇開F3和GP2時期他在這裏的成績就相當出色不
說，去年若非是McLaren出於隊內和諧的考慮，英國小將或者已經在Monte Carlo成功問鼎
了。

    在土耳其令人驚豔的三停策略之後，Hamilton和McLaren的信心可謂爆滿，過去25年，
他們在這裏14度捧冠，再看Ferrari，2001之後再無奪冠紀錄，也難怪呼聲此消彼長了。

　　不過相比去年，Ferrari此番來到摩納哥的心態顯然要更好，畢竟無論是車隊積分還是
車手積分他們都是領先的一方。雖然Raikkonen也承認McLaren對這條賽道更有心得一些，
Hamilton卻也認為Ferrari已經針對性地解決了「慢彎問題」。

    此前一周，包括Ferrari在內的大部分車隊都在保羅裏卡德賽道進行了備戰摩納哥以及
之後加拿大站的測試，Raikkonen也直言不諱車隊的進步，既然Massa都說了Monte Carlo不
太對自己的胃口，Ferrari自然還是要更多的指望芬蘭冰人了。

    提到本站今年最大的變化，無疑是TC取消的影響，亦即如何在眾多慢彎的包圍下仍然
遊刃有餘。在伊斯坦堡，Ferrari在賽道最後一個計時段的表現始終優於McLaren，能說明
一些問題。

    上一站比賽，輪胎扮演了相當重要的角色，本週末一戰Bridgestone提供了「軟胎-超
軟胎」的組合，一來是因為Monte Carlo賽道速度慢的特點，二來也是出於賽車過慢彎時的
牽引力考慮（只是有一點，TC的取消，會讓此過程中賽車的後胎承受更多壓力）。

　　此前Ron Dennis曾說，BMW在回到歐洲之後就無法再登上領獎臺了，西班牙和土耳其的
結果不幸被其言中。雖然Kubica兩站都拿到第4，前提也是Kovalainen兩站都發生了意外，
BMW現在的問題還在於如何解決Heidfeld排位賽成績不佳的問題（因駕駛風格無法很快提升
輪胎溫度）。

    Alonso說，在摩納哥什麼都可能發生，領先車隊未必就能在這裏呼風喚雨，中游集團
未必就不能在這裏搞點意外，是故，對於近兩站上升勢頭明顯的Renault和Red Bull車隊，
顯然都希望能在Monte Carlo搶下更多分數。

　　當然，摩納哥站的老話題還包括了排位賽的重要性、進站策略的左右逢源以及安全車
的侵擾，出隧道之後的髮夾彎依舊是這裏最刺激的地方。

    當然，如果這一次的天氣預報可以準確點的話，本週末的Monte Carlo就更未知了。據
預測，週六的排位賽以及周日的正賽都會下雨。想想1996年的那場比賽，只有三部賽車見
到了黑白格旗，是不是開始對這個週末更加期待了？

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