[情報][評論] 無與倫比的摩納哥大獎賽

[Aurona (往前48的目標邁進！)]

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無與倫比的摩納哥大獎賽
由 卡卡卡卡 發表在HoopChina·F1賽車場 http://f1.hoopchina.com

    本來想到摩納哥大獎賽會是無比混亂的——安全車，事故和奇妙的超車——結果，這
場比賽已經超出了所有編劇的想像力，或許叫無與倫比更加合適吧。

    總體來說，McLaren的策略相當精彩，他們的兩名車手都在損失慘重的開場後，獲得了
寶貴的積分。Hamilton有很好的一場比賽，除了最開始的事故——當然他的運氣很好，離
Pitlane距離不遠，之後出了安全車，這對他的幫助也是不小的。車隊的應急策略得當，自
己跑的也很穩定，他證明了自己在未來將是一名出類拔萃的車手。

    Kovalainen碰上了前半段的一系列的不幸，從維修區起步到莫名其妙的進站，但是還
是頑強的殺入了積分區。這和他處於十七八名時候仍然沒有對自己放棄是分不開的，相信
我們不久就會看到新一代的芬蘭飛人。

    Ferrari車隊的工作做的不夠好，而Kimi同樣犯了一些錯誤，並被ITV稱為「基礎性的
駕駛錯誤」，積分優勢直接從7分變成了3分的劣勢；Massa的杆位奪冠夢破滅——當然，
他表現比自己的隊友還是好很多。

    被臺灣網友稱為「淨空車王」的Massa——起步很好很兇猛，和他在去年巴西的起步
別無二致，不過這次得利的因素，以及壓制的因素，完全相反。

    這說明了，不僅兄弟不可靠，組織不可靠，女人不可靠，有時候隊友也不可靠。

    隊友Kimi本來未必多快的起步，在很快的的切線起步之下，直接被Hamilton超了過去
。而接下來，Kimi越跑越慢，接受了處罰，自己犯了錯誤衝出賽道，換鼻錐，最後又莫名
其妙的撞了Sutil，又換一次鼻錐——當時他和Sutil的差距，很有可能在15分鐘內消失的
時候，在隧道口的一次鎖死，葬送了他和Sutil寶貴的得分。

     而Massa在前半段飛馳的同時，在後面的大半程裏面卻越來越慢，出維修區之後衝出
賽道，之後越來越慢，被Hamilton通過維修站超越。

    拋開Kimi的一些錯誤不說，他車子的調教取向，明顯地和Massa相反，Massa在濕地上
速度很快，而他在乾地上卻飛快，這從兩名車手分別開始、以及最後階段作出最快圈速可
以看到。

    這或許是Ferrari的戰術賭博，但是總體來說，Ferrari的戰術是很失敗的。這種激進
的策略毫無疑問地，會使至少一名車手受到嚴重影響，而在陣雨當中，這種策略使得自己
的兩名車手都損失慘重。

    同時，由於車隊或者工程師的失誤造成Kimi的處罰，以及Ferrari的戰術選擇相對的
不靈活，當然不能忘記的是車手駕駛失誤，這使得兩名車手的位置都下降了。或許，Massa
的問題可能和最後20圈無線電通信的失靈也有關係。

     Massa的單圈優勢很大；而Kimi的長距離有優勢。也許Kimi在某些方面更接近Mika，
速度很快，但有時會犯錯誤，這大概就是比賽的魅力所在吧。

     對於BMW來說，則是悲喜交加的一天。Kubica表現很搶眼，而他的隊友Heidfeld卻始
終在掙扎。Kubica的比賽堪稱完美，BMW車隊唯一要做的——就是給他一輛更快的賽車。

    而Heidfeld則莫名其妙殺到前列，又莫名其妙落到最後。我想他可能是在調教上出現
了一定問題，非常不希望這名老將在擁有最好裝備的一年中黯然失色。希望他們的「All
For One」真的可以實現。

     Vettel和Sutil都證明了，他們在濕地上是更好的車手；而Webber和老巴的得分，對
談判明年的合同很有好處。

     Glock今天因為各式各樣的甩尾搶了不少鏡頭，似乎也換了不少零件。

    在車隊積分上，Ferrari還是很有優勢，而且他們的情況看起來並不差，可以說，
McLaren很難和Ferrari的爭取車隊冠軍了。而在車手冠軍上，Hamilton已經反超Kimi 3分
，（冠軍）爭奪還沒有結束。

    McLaren明顯有了支持Hamilton的傾向——我不能說這是因為McLaren的偏見，而要說
，這是他們吸取了去年的教訓。並且，Heikki明顯不夠強勢，無論在性格上還是積分上。

     Ferrari則複製了他們去年的策略——兩位車手如果正常起步，不出意外，就給他們
帶上只差1～2圈的油；而如果有人出了問題，就讓他一停以防萬一——這比McLaren在理論
上更加公平，實際上的效果真的如此嗎？我覺得這只是一種思維僵化罷了。

    當然，在Ferrari的總體強勢之下，這種僵化的策略不是太大問題，不過，一旦在緊急
情況下——比如摩納哥，一切就都混亂了。這是非常不利的，而且應對起來也比較不靈活
。

    當然你可以質疑車手犯了一堆的基本錯誤，車隊戰術或許不是那麼重要——只是，如
果Ferrari有更好的策略，最後Kimi還是可能殺入積分區，比如說，讓Kimi提前換軟胎。

     Alonso的鬥志還是值得表揚的，雖然他的Renault競爭力不夠；Trulli的「Trulli
Train」又一次出現，阻擋了後面的一干人等；而小皮也持續著0：6的日子。

    這是一場精彩到無與倫比的比賽，有人得意，有人失望，希望以後的比賽能夠繼續精
彩。畢竟，又一個某車隊橫掃天下的年份，並不是我們大多數人想要的。

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[last lines]
Celine︰Baby，you are gonna miss that plane.
Jesse︰I know.
                        ——《Before Sunset》

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.121.226.115
推 neilbox:Glock今天因為各式各樣的甩尾搶了不少鏡頭 XDD
推 jaguarxj:「淨空車王」是什麼意思啊？@@a
→ Aurona:這篇奇妙的地方是作者竟然知道台灣網友都叫FM「淨空車王」
推 derson:Ham是強運王
推 breadf:就是前方沒車的時候 他是個很強的車神 前方有車就...XD
推 jaguarxj:懂了XDXDXD
推 smartclever:Massa我認為是他油太重把半雨胎耗光 導致越跑越慢
推 merrope:兵長也是有衰到吧   中間被小新肛一下不得以進pit
推 sirlers:大陸人也會上PTT啊XD
推 michaelbay:不只要前方沒車 連雨水都不能有 這才是淨空車王的極意