推 ylfuzzy:法拉利加油!! 03/16 21:12
推 loveviola:拉利加油!! 03/16 22:29
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推 ylfuzzy:法拉利加油!! 樓上不合群= = 03/17 10:18
推 joeknight:拉利加油!! 03/18 17:36
2008賽季揭幕戰，沒有一輛法拉利賽車成功通過格子旗。這支車身鑲嵌象徵冠軍榮耀徽章
，在冬季試車中表現最傑出的車隊遭遇近年來最差的一次開局。衛冕冠軍萊科寧在第43圈
退賽，馬薩在第29圈退賽，問題都是引擎，而且兩位車手在退賽前的位置也並不理想。法
拉利究竟怎麼了？
「這絕對是一個艱難的開始，一開始就把事情搞糟了。」法拉利新任車隊領隊斯蒂法
諾-多門尼卡利說到。「但是我們不能以過分情緒化的方式來看待這個結果。」
對於多門尼卡利，這位新升任車隊領隊的意大利人來說，他身上的壓力最大。畢竟，
他的前任讓-托德所建立的榮耀甚至幾乎不會被改寫。首演即砸，多門尼卡利必須用最理
性的方式，分析車隊的處境。「此前我們並非獨一無二，現在我們也不會破罐破摔。」多
門尼卡利說到。「我們必須確切的找出兩部F2008賽車的引擎故障。這兩台引擎將被立刻
運回馬拉內羅做詳細檢查。」
引擎故障只是法拉利車隊本站比賽所面臨的其中一個問題，而此前幾乎所有人都深信
不疑的賽車速度也成了懸疑。我們看到F2008的表現並不輕鬆，即便是在沒有慢車阻擋的
時候圈速也不及邁凱輪和寶馬。當然，法拉利的載油量相對要多一些。對於賽車速度的評
價，多門尼卡利的發言也沒有了冬季測試時候高呼「絕對不是問題」的這種底氣。
「對於賽車性能表現，我們看到，當沒有慢車阻擋時，我們可以跑出具有競爭力的速
度。這說明潛力已經擺在這。」多門尼卡利說。「但是我們必須去挖掘它，我是指要從前
排發車。」如果要對車隊本站比賽做一個概括性總結，多門尼卡利這樣說：「整個車隊沒
有發揮出我們的正常水平。」
「我們不得不捲起袖子好好幹，我們知道我們能。」新領隊最後補充到。
對於這樣一個災難性的開局，技術總監盧卡-巴爾迪塞利並不想說太多。作為技術總
監，對於賽車停轉這樣的嚴重「事故」他是難辭其責的第一人。「我們在任何一個層面上
都沒有做好，才導致了這個結果。」巴爾迪塞利把一切責任都自己扛。「我們知道可靠性
有多重要，但是這次我們嚴重缺乏。我已經很久沒有遇到兩台引擎在同一場比賽中停轉了
。我們必須在每一個細節上仔細研究問題所在，研究如何提高。」
按照今年的引擎規則，法拉利賽車更換引擎參加第二站馬來西亞大獎賽將不會受到任
何處罰。大獎賽的週五練習對引擎壽命沒有要求，新引擎將從下週六的排位賽開始新的「
兩站一擎」輪迴。
巴爾迪塞利說：「現在我們已經知道，這裡有技術隱患，我們必須盡一切力量，從下
一場排位賽開始展現出最大實力。」
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-03-16/18113535888.shtml
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