作者sicacawu (阿風)
看板FORMULA1
標題[感想] 今日的小感想
時間Sun Apr 6 23:51:22 2008
恭喜我們的淨空車王奪冠了，
老實說我一直看不出Massa的深淺，
明明排位賽速度快得不得了，
可是正賽就是會有些小問題，
這樣實在是很難分辨出強或不強，
印象中Massa奪冠好像鮮有巴過幾台車奪冠的啊！
我一直很希望看到Massa排在Kimi、Ham後面，然後拿個冠軍，
印證一下他也是個具有追擊能力的冠軍的，
我老是覺得Massa的技術不是問題，
但他好像總是缺乏什麼，
是殺氣？還是氣勢？
綜觀Massa超車時，車況如果沒有優於對手甚多的情形下好像頗有難度，
感覺上就是缺乏一種氣勢，一種打落牙齒和血吞也要幹掉對手的魄力，
這種見縫插針，不斷壓迫對手，想辦法突擊、突擊再突擊的氣勢，
在Schumi、Montoya、Kimi、Alonso身上都可以感覺得到，
Massa似乎就差了那麼一點，當然這也只是本人個人的感覺。
我想這種問題應該是在於心理層面上，
這點從上一站Massa想要追近Kimi所犯下的錯就可見一斑，
換個角度來觀察一下Kimi，
排位賽他與Massa竟然差上.5秒，可見這站Kimi的車況不大好，
用不大好的車況，卻可以在開賽的時候連續巴掉Kovalainen、Kubica，
進佔到第二位，
然後緊咬住不管車況、車手信心都100%的Massa而不被拋開太多，
就可以看出Kimi的心理素質是優於Massa的。
之前已經討論過很多次了，
真正厲害的車手並不在於開著一台好車拿冠軍，
而是可以把一台破車發揮出120%的實力，
以及在落後的逆境之中有所突破，
期待Massa可以在未來的比賽中，
巴掉幾台車拿個冠軍來瞧瞧。
再來聊聊車子，
上場比賽Kimi說他未盡全力，這場Massa也如是說，
記得上面好像有朋友提到Ferrari在巴林測試時作出一分三十秒多，
今天不小心看到巴林最速圈是2004年Schumi用V10引擎作出的一分三十秒多，
如果真是如此，那麼Ferrari真的是太恐怖了，
未盡全力之下還贏得如此輕鬆，
那回到歐洲如果拿出全力，
本季豈不是以摧枯拉朽之勢橫掃了？
爬文有人說今年紅車由長軸距改為短軸距，
在這種大幅度改變的情形下還可以打造出這種車，
吼塞雷啊～～～
上面有人提到雷諾奪冠時車子其實不強，
我個人倒是不同看法，
那兩年雷諾的車耐用性強，平衡性好，
起步快，彎道中靈活，出彎加速快，
如果這樣還不叫強，那真的不知道何謂強了，
雖然06年Ferrari也強，
但兩相比較就讓我想起了Top Gun裡面F-14對上超級靈活的教練機，
Ferrari就像火力猛烈的F-14，如果來到高速賽道上，就真的猛，
但在低速彎道多時，就很囧了。
今年端看Ferrari起跑以及在彎中，真的是靈活許多啊！
然後在直線道引擎又超猛，
我想這樣不強還真難。
只是法拉利的電子棒棒糖人，
有沒有人覺得好像拔掉油槍後還是會多頓了一會兒才起跑？
我感覺起來好像沒有真正棒棒糖人那樣俐落耶！
還有麥凱倫的前輪輪框好像學法拉利，
來觀察一下再過幾場會連後輪也學法拉利呢！
最後不得不提一下火腿了，
有兩次超車都作了不知名的手勢，
印象中火腿超車時好像很少作啥振奮自己的手勢，
如果是抗議對手"抵抗"太久，
我想實在是沒有這個必要啊！
又不是說中下游車隊遇到你就得閃邊，
同一圈超不過是自己的問題，
不過被印度神力檔這麼久還真的讓我挺意外的。
連續兩場火腿都凸槌，
印證了阿龍嫂說過的話，你的車總是會有凸槌的時候。
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◆ From: 125.233.175.137
推 etduke:MASSA應該只是欠磨練吧XD~~他進步還算滿快的(06年) 04/06 23:52
→ etduke:但是似乎比較少爭冠經驗~! 04/06 23:53
推 breadf:Massa缺一支AK... 04/06 23:54
→ etduke:KIMI這場的車我想應該是沒問題，能夠把時間一直咬在五秒左 04/06 23:54
→ sicacawu:從測試車手開始，好像磨練也不短囉！ 04/06 23:54
→ etduke:右，表示兩台的速度差不多(才可以保持差距嘛) 04/06 23:54
→ etduke:至於為什麼不超~~我覺得跟MASSA積分落後太多，要提振車隊士 04/06 23:55
推 SuperAguri:哼 ! 這隻火腿 ! 哼 ! 04/06 23:56
→ etduke:氣有關，畢竟目前比較需要的是車隊積分，誰一誰二比較沒差 04/06 23:56
推 etduke:我私心以為，MASSA表現好一點，讓A先生不要進F隊，這樣比較 04/06 23:59
→ etduke:不會有糾紛~~讓其他車手漁翁得利，兩個世界冠軍在同隊 04/07 00:00
→ etduke:很可能什麼都拿不到 04/07 00:01
→ etduke:兩個都不太可能在最後關頭當二號的車手，會錯失很多機會 04/07 00:02
推 ePaper:其實他缺的是運氣XD 04/07 00:03
推 MPSSC:kimi過去開到處掉東西的車 對他的技術應該也是磨練吧? 04/07 00:25
→ MPSSC:小吐槽一下 實際上F-14雖然飆高速很威 但低速運動上可不弱 04/07 00:25
推 swatteam:理論上.實務上F-14A型駕駛的結論是必須把速度維持在330節 04/07 00:29
→ swatteam:以上.掉下去的話就等著被人用能量戰吃掉 04/07 00:29
→ MPSSC:硬把速度拉到極低速是可啦 只是被人看破的話就等著當活靶 04/07 00:38
→ a750257:不穩定~就是他的問題~ 04/07 00:39
推 SIG552:其實上兩樓都對，當年F-14A與F-15A的傳說對決，雄貓就是想 04/07 00:40
→ SIG552:用轉彎性能的優勢去咬F-15六點鐘方向，但是F-15藉著能量優 04/07 00:43
→ SIG552:式，開AB爬升佔位擺脫F-14的追擊... 04/07 00:44
推 kubo0729:每場都拿竿位然後穩穩領先到最後也不錯啊... 04/07 01:30
推 etduke:推樓上...沒有天天過年的阿... 04/07 01:31
推 kubo0729:哈...如果有人可以場場這樣，就算會不會超車也無妨了吧 04/07 23:29
→ etduke:再套圈的時候手滑會很窘~!如果真的這樣就叫ASIOM開就WC了XD 04/07 23:46
→ etduke:淨空比單圈~~電腦重複計算測試個十幾圈~~應該不會比人類差 04/07 23:47