推 ik134:頭又大空力不好 引擎可 所以Hybrid 我覺得影響不大 04/12 06:58
推 shdai:我覺得影響不大 因為F1使用的引擎動能回收系統跟一般民用車 04/12 08:00
→ shdai:的Hybrid動力系統完全不相干 04/12 08:01
→ shdai:sorry...更正一下 是煞車動能回收系統 04/12 08:01
→ wolfgangc:該期待Honda嗎？^^ 其實雙B都有在開發 新聞不大就是 04/12 08:40
→ ShuttleX:我也有點看好HONDA說 04/12 08:48
推 kaihon:推 Honda 04/12 08:54
推 bmwfans:煞車動能回收系統 其實BMW在歐洲銷售的車 04/12 09:43
→ bmwfans:已經配有此配備 BMW將這個系統和其他節能科技 04/12 09:44
→ bmwfans:統稱為"efficient dynamic" BMW早有煞車動能回收的技術 04/12 09:45
推 ylfuzzy:或許是我們的新聞較常報阿本仔的車 讓我們有這種感覺吧? 04/12 09:45
→ ylfuzzy:前幾天不是還有凌志的LS500 油電混合的新聞 04/12 09:46
→ bmwfans:至於Hibrid量產車 BMW明年就會推出 04/12 09:46
推 bmwfans:而且是柴油引擎+電動馬達 這樣更可以創造出更省油的汽車 04/12 09:49
推 bmwfans:其實日本人真的很會行銷 把HYBRID的效能真的誇大不少 04/12 09:55
→ bmwfans:上面的連結是實測結果520d比prius省油 04/12 09:56
→ bmwfans:而且prius跟不上520d的速度 04/12 09:57
→ portalhtn:這種連結也能拿來說嘴 難怪BMW在台灣可以賣這麼貴 04/12 11:48
推 susukikeiko:那個 toyoto......(對不起) 04/12 12:51
→ doublefat:這種連結都不願接受，難怪toyota可以在台灣賣這麼貴 04/12 12:58
→ ShuttleX:哈。沒想到耍笨笑點"TOYOTO"被發現了 XDDDDD 04/12 13:09
→ azukikao:所以請大家跟我一樣支持日產350Z~~~~XD 04/12 14:01
→ portalhtn:有人會認為520D日常使用比prius省油?別鬧了 04/12 16:05
推 mygoing:都不要說了 我只能說日系車只能在日本本島玩自己的規則 04/12 16:16
→ mygoing:兩台日系車在F1跑成這樣 很想看他們跑BTCC是會又是什麼樣 04/12 16:17
推 fjjkk:toyota動力一直都很好啊 但同一個引擎就是比人慢 04/12 17:32
推 larry0907:我有錢寧願買520d 那種貼背感不是Hybrid可以比得上的 04/12 18:23
推 RC0409:我記得柴電最強的是現代吧.. 好像是他們先弄出來的... 04/12 18:59
推 ylfuzzy:韓國?! 阿彌佗佛... 04/12 19:38
推 doublefat:怎麼可能是韓國，韓國2004還是05才有Hybrid的 04/12 20:11
→ doublefat:1899年保時捷就有研發出來過了，1990開始本田和豐田量產 04/12 20:13
→ doublefat:韓國引擎起步很多是跟人家合作的，自己搞Hybrid? 阿門 04/12 20:14
推 etduke:大家都把Mercedes-Benz當透明了??全世界的車廠，賓士投入 04/12 20:36
→ etduke:創新研發跟安全科技的資金還有營收比例~~應該是數一數二的 04/12 20:37
→ etduke:至於韓國喔~~豆腐跟龍舟也都是他們發明的阿XD孔子是韓國人 04/12 20:38
推 SuperAguri:Honda:"可以 share 那些 data 給我嗎 ?" 04/12 21:46
推 bmwfans: portalhtn你那種推文讓人看了很不爽 你看不懂英文嗎?? 04/12 22:05
→ bmwfans:那個聯結是外國媒體實測幾百英里的結果 你自己去找就知道 04/12 22:07
→ bmwfans:推文可注重點禮貌嗎?? 04/12 22:09
推 henryshih:柴電混合PSA也有了阿... 04/12 22:37
推 kfckfckfc:要戰了嗎?? 04/12 23:57
→ zeta:拉板凳...... 04/13 01:31
推 etduke:比省油~~實在沒啥好爭的~~HyBird只是把部分廢能存起來 04/13 01:40
→ etduke:又不是萬能~!所以BMW跟BENZ比較專注在氫燃料(內燃)跟氫燃料 04/13 01:41
→ etduke:電池(電能),而氫氣主要來源是電力的電解~!才是最環保的~! 04/13 01:41
→ etduke:至於HyBird重點是電池科技~!比較過度~~但是也最容易推行 04/13 01:42
→ etduke:技術門檻沒有想像中高~~但是要有夠品牌實力的平價品牌才適 04/13 01:43
→ etduke:合推行~想TOYOTA就很適合~!!!全世界銷售量第一(去年幹掉通 04/13 01:44
→ etduke:用)大家拭目以待吧~!!車廠一定會投入綠能的~!!!畢竟..... 04/13 01:44
→ etduke:這是強迫大家一定要換車的最好方式....(不換車油價付不起) 04/13 01:45
→ etduke:說實在~~核能如果能好好處理廢料~~真的是目前最乾淨的能源 04/13 01:47
→ etduke:俄羅斯之前似乎有要租給其他國家一些不宜人居的土地 04/13 01:48
→ etduke:給各國存放...請好好支持現有核能~~直到氫融合的到來吧~! 04/13 01:48
→ kmaster:你有想過那些廢熱和煞車動能佔800匹馬力中的幾分之幾嗎? 04/16 00:28
→ kmaster:這些東西根本是可忽略,引擎馬力做出來才是關鍵啊 04/16 00:29