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加泰羅尼亞賽道週五現場感受：豔陽之下諸強亮劍
2008年04月26日16:55 新浪體育（木魚）
西班牙大獎賽是F1回到歐洲後的關鍵首役，上周各隊在此測試的新武器如Ferrari的開
孔新鼻翼、Honda的象耳前翼、Renault的鯊魚鰭引擎蓋和新前翼紛紛在週五練習賽正式登
場。
前後兩周，在巴賽隆納現場採訪了試車和大獎賽的週五練習，同樣是試車，但氛圍大
為不同。圍場裏的車隊Motorhome從簡單帳蓬搖身變成一座座豪華行宮，平常冷清的維修區
在開放參觀時段被幾千名車迷擠得水泄不通。除此之外，最大的差別可說是天氣。
一周前，巴賽隆納天氣陰晴不定，F1春季第一場集體測試的第四天大雨斷斷續續，加
泰羅尼亞賽道水積成河，Ferrari車隊的世界冠軍Raikkonen窩在車庫裏半天，甚至沒有機
會測試被喻為「革命性新武器」開孔鼻翼，也沒機會測試2009年的光頭胎，等於是白費時
間。
一周後，巴賽隆納天氣晴朗暖和，「冰人」在豔陽底下終於首次開上了升級版的F2008
狂飆，包攬週五兩次自由練習全場最快成績。他先在早上做出1分20.649秒最快單圈時間，
快于去年Massa的杆位成績1分21.375秒，但比上周Massa創下的1分18.339秒驚人時間慢了
約2.3秒。接著他在下午跑出1分21.935秒最快時間，0.05秒壓倒了隊友Massa，並以0.5秒
優勢領先McLaren對手Hamilton。
首次親眼目睹「開孔鼻翼」的人為之驚豔，一致認定Ferrari刻意低調評估了新鼻翼效
率。Ferrari技術總監Costa面對記者追問之下，一再強調這新鼻翼不過就是一塊「空氣動
力學套件」而已，大家無需小題大作。而Raikkonen練習賽後總結則有點意思：「新鼻翼？
如果我們不是肯定有額外效益就根本不會使用吧。」到底所謂的額外效益是多少？打洞鼻
翼的作用有否被誇大？這還得由接下來的比賽成績說明。
有關這新鼻翼可以在此補充一下，早在10多年前，伯拉罕姆車隊曾經設計過幾乎一模
一樣的開孔鼻翼，主要為梳理前翼下方亂流，但在測試後覺得未能有效增加下壓力而棄用
。Ferrari的新設計是否同一作用，或另有乾坤則不得而知。
另一名Ferrari車手Massa上周試車創下驚人圈速，打破自己去年在此排位賽的杆位成
績，心情大好。週五正好是他27歲生日，但巴西人練習賽表現卻有點脫序，早上練習分別
在14號和8號彎失控滑了出去。他賽後解釋，首次失控打滑時損傷了輪胎，以致無法跑更
多圈數，下午比賽則因遭慢車擋路而影響成績。無論如何，他希望周日比賽能贏得冠軍給
自己送上生日大禮。
McLaren今天表現不如理想，經過升級的MP4-23速度仍不及F2008，比Ferrari慢0.5秒
以上。Hamilton和Kovalainen顯然面對著找不到賽車理想設置的問題，證明少了Alonso後
影響深遠。Kovalainen早上和下午分別遭遇變速箱和引擎問題，缺乏穩定性的McLaren要向
Ferrari發起反擊恐怕不容易。
BMW-Sauber成績未見突出，其中原因和重載油有關，Kubica上周忙於測光頭胎，今天
主要著重調校比賽設置未做快圈。Heidfeld指出賽車平衡還未達理想，但相信BMW保留了實
力留待排位賽衝刺。
至於大家關注的全面升級版Renault R28速度有所提升，但表現未算脫胎換骨。新人
Piquet Jr.下午練習出乎意料地壓倒了Alonso，並僅以0.084秒落後Raikkonen列第二，但
相信Renault下午抽油做快圈，與Ferrari間的差距相信還是早上練習成績較準確，Alonso
早上最快單圈落後法拉利1.2秒。
另外，Toyota和Red Bull發揮正常，Force India稍有進步，換了綠色春裝的Honda未
見有突破，Williams有所掙扎，快圈成績疑似假像。上周因新車撞毀而草草結束測試的
Toro Rosso，本站仍用舊車作戰，成績糟糕是意料中事。上周缺席試車的Super Aguri昨晚
最後時刻才決定參加練習賽，包辦最後兩名也是可想而知。
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