[情報] 2009新車造型將令人震驚

[chenyuanlee (銀箭迷)]

http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2


2009年F1規則將有大變化，如今一位參與Renault R29賽車研發工作的人士透露依據2009
年規範所設計出來的賽車，其外觀將讓人極度震驚，這是西班牙科技諮詢顧問公司Altran
領導人Alfonso Martinez所做的預告。


明年，光頭胎與KERS動能回收系統將被使用，但是Martinez表示外觀上最戲劇化的改變是
源自於全面性的空氣動力學限制。今年賽車身上隨處可見的橋翼、小翼等輔助性空力設計
完全禁止，前鼻翼加大，而Williams近來測試的2009年規格尾翼變得比較高又比較小，看
起來很滑稽。


提到新規則對於新車造型的衝擊，Martinez向西班牙媒體表示：「當這些車子紛紛現身時
，衝擊震撼感將非常巨大。」此外Martinez也不確定這些改變真的能增加更多的超車畫面
，他表示：「車尾仍然會有很大的亂流，儘管比之前的還小。」如Martinez所言，那麼明
年的F1賽車造型將會非常復古，回到70、80年代空氣動力學開始蓬勃發展的模樣。


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◆ From: 163.24.253.13
推 CTHsieh:    套句老話....沒圖沒真相....XD
→ LewisHamiltn:之前不就有圖了..?
推 Aaron1025:樓上已經拿到的是紅車的圖嗎。XDD
推 u1302094:回到70年代？我突然想起尾翼高高掛在車頂上的那個年代...
推 rayzart:這年頭連F1都要反璞歸真
→ daimlar:復古風...
推 lucyshin:覺得尾翼改成這樣好像小孩子的遙控車...  囧
推 shdai:小翼真的被禁用了喔?! 還有 之前看到的報導不是說前後翼面積
→ shdai:都要變小嗎   怎麼前翼變大了
推 SuperAguri:白吃 FIA !!!
推 giaour:.....這樣的造型.....會影響收視率嗎? (我是幫總裁問的)
→ accounting1a:想到外觀不討喜，速度跟去年會差不多或更快
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作者: roxinnccu (觸身球專家) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 2009新車造型將令人震驚
時間: Mon Nov 10 15:01:04 2008


http://www.f1wolf.com/wp-content/uploads/2008/09/f1-2009-visual.jpg

這是剛剛去搜尋到有人作的想像圖

比較大的特色就是
1. 側邊那些abcd的小輔助翼通通消失/禁用了
   這個有利於大家在彎道內纏鬥+偶而搞一點無傷大雅的碰碰車，
   這倒是不錯的主意，
   看那些東一片西一片的碳纖維翅膀是越看越煩，終於到08年算走到了盡頭
   說到這2008年的車倒是值得搞台模型珍藏一下，
   當作98年以來『空力發展走火入魔極致』的見證

   不過我以為大車隊應該還是會變著法兒的去作大量的風洞work，
   然後用sidepod外殼去達到差不多的效果
   畢竟你只說我不能長翅膀，沒說我不能把車身作的有點像翅膀，對吧

   亦即，實際上做出來的車side pod應該不會像上面那張圖一樣那麼『乾淨』
   畢竟輪距還是一樣，後輪仍然在車體流場內的話，誰都會把腦袋動到車側整流上面去
   FIA應該順便把輪距也規定回到97年水準的

2.其他的就很容易可以觀察出來了，就是加寬的鼻翼跟縮頭縮腦的尾翼

空力套件這樣限制的原因是要減少車後面的亂流，
（車後亂流主要來源就是尾翼跟那些大小翅膀）
讓超車更為容易，不會說一靠近就被前車的亂流打的滿臉這樣
加大的鼻翼也有助於平衡掉前車亂流的影響

不過另一方面來講FIA又把引擎使用限制拉到三場
還真有點自打嘴巴的感覺....................
可以想見現在各大引擎廠又在變著法兒的以增加持續力為由『改進』引擎啦
這樣倒底有省到什麼花費也是很令人懷疑
還不如就乾乾脆脆一場一顆（但是要從自由練習一路用到比賽完）呢!

11/17開始在巴塞隆納會有連續三天的測試
估計各車隊都會把今年的車架改裝上『2009概念套件』開始試跑
到時就會比較清楚怎麼設計了
這部分倒是威廉士搶了先

對各車隊來講這會是個很忙碌的冬天






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◆ From: 61.217.109.198
→ bbook18a:圖片的第一眼… 這是A1嗎…?
※ 編輯: roxinnccu       來自: 61.217.109.198       (11/10 15:07)
推 Ofnir:跟A1超像的...
推 daimlar:因為變成了A1,所以黑面蔡決定留下有A1經驗的小Piquet?! XD
推 crazyurchin:真的像A1 不過好像今年A1的車好看些...
推 etduke:風火輪....
推 r0930:尾翼這樣真的很醜...
→ BNR34:尾翼好窄....
推 ajay0917:快變A1了...
→ roxinnccu:沒準兒跑著跑著F1跟A1就跟美國那兩聯盟一樣合流了
推 Modeler:08年的車真的要買台模型來收
→ roxinnccu:MP4/23全世界缺貨，x的（我是說要自己作那種）
推 soar0614:今年的A1也很好看，頗有GP2纏鬥的感覺
→ shdai:今年冬天不是開放引擎改良了嗎?!
→ shdai:才會端出"引擎耐用三場"這種"配套措施"
推 fms:只規定不能長翅膀 沒說車身不能作的像翅膀 XDD
推 olloo:有頭重腳輕的感覺....
推 NICK8922:我倒覺得 東一片西一面的F1比較好看~~~
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作者: MikaHakkinen (草莓上的蛋糕) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 2009新車造型將令人震驚
時間: Mon Nov 10 16:18:48 2008


http://en.f1-live.com/f1/en/photos/2008/tests111/diapo_196.shtml

    這是之前板友找到的圖
    其實這種東西，看久了就會習慣啦！XDDDDD

                        好人M

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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968  F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
        (8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
        (5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)

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◆ From: 122.116.7.14
推 schumychen:那尾翼看起來真有喜感...orz
推 how913:囧
推 KubicaRobert:離閃電霹靂車越來越遠了...(誤)
推 breadf:好爆笑的尾翼XD
推 jackselina:所以我沒看走眼 怕只有我自己覺得尾翼很囧" XD
推 ufo32:想提升收視率 就弄些爆笑的車子來給大家看嗎
→ ufo32:這個尾翼囧....................................
推 anc:想看閃電霹靂車 可以看看跑跑卡丁車SR系列XDD
推 MerinoSheep:摸死你：看久了就習慣了 ( ￣ c￣)y▂ξ
推 forWinds:尾翼...囧...
推 kyphosis:為何不也來個可動尾翼?
推 metalfinally:因為會飛出去！（誤
推 roxinnccu:老實說這樣的尾翼還可以接受了，前一陣子出現的那個戴高
→ roxinnccu:樂』式（CDG）雙尾翼看起來還更刺眼～還好沒用～～
→ uramf:只有我覺得這樣還是很帥嘛? ..........
推 Aaron1025:跑跑韓國車都已經看起來像AOI車系了..orz , F1爭氣點...
推 PitCrew:後面那是板凳??
推 wolfgangc:真的很有喜感 買車尾廣告的吃蠻大虧的...
→ aeon2006:那尾翼的阻力不會很大嗎？
推 kyphosis:法拉利的車尾不是條碼沒差 XD
→ kyphosis:囧打錯 法拉利的車尾條碼沒差
→ gq8919983:這臺車的賣相還真差。
推 gn01914120:真的是好笑到令人震驚 囧
推 pow:M大好不容易適應車子新造型   現在又要適應回去:p
推 kubo0729:贊助商名子太長怎麼辦????
推 pon0306:回樓上，可以用縮寫的方式!
→ r0930:想當初某年威廉士用像山豬的鼻翼一開始也很不習慣   科科
→ MikaHakkinen:山豬鼻是因為失敗了，不然大家可能會看到場上一堆山
→ MikaHakkinen:豬在跑 XD
→ waittingcl:這不太可能吧!?在空氣動力學來說~這樣不會比較好!
推 wylee:囧尾翼    好正!
推 k2450:遊樂場的碰碰車...
→ k1m1:整個不尬意那片尾翼..
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作者: MikaHakkinen (草莓上的蛋糕) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 2009新車造型將令人震驚
時間: Mon Nov 10 23:08:27 2008


推 roxinnccu:老實說這樣的尾翼還可以接受了，前一陣子出現的那個戴高  11/10 17:46
→ roxinnccu:樂』式（CDG）雙尾翼看起來還更刺眼～還好沒用～～       11/10 17:47

    CDG Wing是也：
    http://newsonf1.net/im/05/n/CDG-1b.jpg

                            好人M

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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968  F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
        (8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
        (5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.116.7.14
→ daimlar:左右兩格可以放兩個廣告...
推 forWinds:Oh...不過換個角度想 還蠻特別的 至少不會跟A1搞混...
推 asaboolu:CDG不錯啊！離CF比較近
→ tonyatta:基本上 要車隊用CDG 得說3年後實施 那三年可以吹風洞
推 how913:當看到上一篇的小尾翼時 我就想到這種雙片尾翼XD
→ abcd11001100:有點像YF-23...
→ mygoing:我還感覺這種的比較好看一點
推 wadel:那兩個該不會可以當推進器吧...
推 CalculusChen:其實這是Formula Pagani Zonda (誤)
推 estudiante:推樓上 XD 難怪覺得好眼熟
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作者: emporio1947 (gogogo~) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 2009新車造型將令人震驚
時間: Tue Nov 11 13:03:12 2008

說到雙龍骨鼻翼
那可是我最喜歡的設計
F1有史以來最好看的的鼻翼就這組了

懷念一下吧~
http://www.bmw.club.tw/modules/news/article.php?storyid=42

http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-8.jpg
http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-8b.jpg
http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-5.jpg
http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-7.jpg
http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-2.jpg

http://www.tacocity.com.tw/ralf/launch/williamsfw26.htm

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.207.32
※ 編輯: emporio1947     來自: 123.193.207.32       (11/11 13:04)
→ bbook18a:可惜在大舒最猛的一年出現… 設計師就被fire了…
推 ForceEdge:蒙地卡羅隧道頂那一下...  山豬衝撞頭＝　＝
推 uniself:我也覺得2004的Williams BMW很好看
推 maxlovesviva:對於當年的mp4-19,那個押嘴售真的有點醜XD
推 roxinnccu:嘿嘿，可是那個鴨嘴獸構型可是創造了MP4/20奇蹟呢～
→ roxinnccu:2005年應該是2001年以後真正在速度上足以奪冠還有剩的車
→ roxinnccu:（2003那個有點運氣運氣）可是給自己的引擎砸了....
推 pinestudy:MP4-20的問題不只引擎吧? 它什麼都能噴啊....
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作者: CalculusChen (世界是平的 言葉是大的) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 2009新車造型將令人震驚
時間: Tue Nov 11 19:24:27 2008

※ 引述《emporio1947 (gogogo~)》之銘言：
: 說到雙龍骨鼻翼
: 那可是我最喜歡的設計
: F1有史以來最好看的的鼻翼就這組了
: 懷念一下吧~
: http://www.bmw.club.tw/modules/news/article.php?storyid=42
: http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-8.jpg
: http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-8b.jpg
: http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-5.jpg
: http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-7.jpg
: http://www.racingrenders.com/pictures/2004season/williams04/FW26-2.jpg
: http://www.tacocity.com.tw/ralf/launch/williamsfw26.htm

FW26 是輛很可惜的車，它的設計理念很不錯，從前鼻翼進來的氣流，
要讓它很流暢的經過車下，流到後面去，這樣一來就需要雙龍骨，
或是現在大家都在用的無龍骨(但當時還沒搞無龍骨出來)。

看了一些網頁報導，理念是不錯，但壞就壞在實車，應該說成也雙龍骨，敗也雙龍骨。
雙龍骨一弄上去，整個強度都不足了，只好多加些碳纖來補強。
最後強度雖然夠了，但車頭已經太重了，整體調教就變得很困難，操控性變低，
於是，就看到 Williams 囧了半個賽季，車鼻上多擺了兩片空力套件也沒啥用，
最後只好再把單龍骨換回去，季末才由小舒&小胖各拿一勝。

我是在想，如果 2004 年 Williams 車隊，開賽前就已解決雙龍骨強度的問題，
被 Ferrari 喻為有史以來最棒的 F2004，是否還能如此橫掃全場?
同樣的，還有 McLaren 的 MP4-19 這輛鳥車，如果 MP4-19B 早點推出，
不曉得 04 年的戰況會如何?

不過，這都已經是過去式了，現在也只能如果來如果去，真會怎樣也不得而知了....

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阿台：車的翹管角度，決定屌的勃起角度！

鄉民：你勃起的角度，竟然還要靠機車排氣管的翹管角度來決定，也太可悲了吧。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.168.162.188
推 smartclever:2004就只有小胖在巴西拿到一勝而已
→ PitCrew:簽名檔.. 車的翹管角度，決定....
推 LucaBadoer:後面的人被廢氣噴到的程度
推 IAMhayama:小小兩隻要承受600kg以上的下壓力 給他五年也不可能
推 schumychen:照原PO簽名檔的標準,08/09年T-MAX大概是超級阿台車
推 besthenry:雙龍骨不是指車子的結構嗎 為什麼是鼻翼??
推 pinestudy:龍骨和鼻翼是兩回事 不過FW26在04前半季的確是雙龍骨啦
→ pinestudy:同年的McLaren也是雙龍骨 也很慘....