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http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5789 請參閱上面連結, 文中有提到車手在比賽的過程中能夠自行調整前翼角度, 規則允許每圈可以調節角度兩次。 前翼角度調整終於合法,不過怎麼去控制每圈可以調兩次? 難道是ECU去限定加上賽道的終點發訊器來配合 以後就看不到pitcrew拿機絲去轉前翼角度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.249.3.100 ※ 編輯: jia7 來自: 60.249.3.100 (11/13 16:48)
MerinoSheep:OK 沒想像中難看 XD 11/13 16:57
orno:尾翼好高窄...有點怪 11/13 17:02
BlGP:閃電霹靂車的變形裝置終於要出現了!!!!! 11/13 17:05
haluspud:尾翼真的好短 11/13 17:06
u1302094:復古風。囧 Hello, hello, Mr.Bernie~ (?) 11/13 17:06
kevinkeynes:感覺還好 就差那副尾翼 11/13 17:14
metalfinally:因為那新尾翼的關係,我才發現F1還蠻小的... 11/13 17:14
wisehuang:鯊魚鰭是不是也換掉了? 11/13 17:21
pohsienwu:我覺得這部車重點要注意車尾下方的空力套件~ 11/13 17:41
pohsienwu:上方空力套件被禁~我想明年車的祕密都會在車下面~ 11/13 17:42
roxinnccu:呵,低鼻翼!那搞不好A.Newey的觀念又會夯起來喔~~ 11/13 17:46
roxinnccu:紐伊兄的設計開始有點左支右絀正是01年開始拉高鼻翼之後 11/13 17:47
Yanten:意思就是烤的很軟直接讓人看出來有形變 也沒辦法對他怎麼樣 11/13 17:58
studio54:有點像TYRELL兄弟的設計耶 11/13 17:58
uramf:過沒兩年連推進器都可以打開了! 11/13 18:07
roxinnccu:這照片的話,車側那些東西明年還是會不見的 11/13 18:10
pohsienwu:要是引擎沒限制是往復式...搞不好渦輪軸都會出現咧... 11/13 18:11
roxinnccu:渦輪軸...那真的變飛機了..... 11/13 18:15
r0930:怎麼不是光頭胎? 11/13 18:39
rayzart:看起來真的怪怪的... 11/13 19:03
SuperAguri:不能接受 !!! 11/13 19:07
gogoterence:看起來好小氣 11/13 19:52
simonsou:本來還不錯的 就是那個尾翼成了一個敗筆... 11/13 19:54
tonyatta:每圈可調整兩次 看來美國這種外內場的高速賽道 11/13 20:09
tonyatta:就可以很明顯的調整了 不過調節時機要對 不然操控影響大 11/13 20:10
PitCrew:KIMI會很忙?? 11/13 20:11
tonyatta:接下來可能進氣口可以低一點了 尾翼亦同 扁平化 11/13 20:11
zeta:Kimi無聊時除了試最快單圈外又多了一件事可以做了:玩鼻翼XD 11/13 20:44
alumican:很忙總比開到睡著好 11/13 20:50
Kahou:其實尾翼沒有縮很多~只是長的太高了..XDDD 11/13 22:40
albert0507:crew:我剛剛好像多轉了一圈耶 (誤) 11/13 23:12
airred:不死鳥之翼~~~~~~~~~~~~~ 11/13 23:38
assassinxcx:再加個熱熔胎就回到70年代了= = 11/13 23:47
ErosAmour:前鼻翼好像很容易就被撞斷 XDD 11/14 01:56
xearo:真令人期待變形阿! 11/14 11:56
RKubica:是用電力變形吧(好像廢話) 應該也是一兩公分的差距 11/14 12:12
t0126x:倒是很好奇怎麼調整角度~~~?? 11/14 19:22