作者yjw691 (歪弟)
看板FORMULA1
標題[情報] 義大利站出發順序及車重比較圖
時間Sun Sep 13 01:39:50 2009
車重 605 664 680 696 714 730
██████████████████████████████…
P 車手 車重 LAP ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
1 HAM 653.5(17)
████████████▍ │ │ │ │ │
2 SUT 655 (17)
████████████▊ │ │ │ │ │
3 RAI 662 (20)
██████████████▌▏ │ │ │ │
4 KOV 683 (28)
███████████████████▊ │ │ │
5 BAR 688.5(31)
█████████████████████▏ │ │ │
6 BUT 687 (30)
████████████████████▊ │ │ │
7 LIU 679.5(27)
██████████████████▊▏ │ │ │
8 ALO 677.5(26)
██████████████████▍▏ │ │ │
9 VET 682 (28)
███████████████████▌ │ │ │
10 WEB 683 (28)
███████████████████▊ │ │ │
11 TRU 703 (36)
████████████████████████▊ │ │
12 GLO 699.8(35)
████████████████████████ │ │
13 KUB 697.5(34)
███████████████████████▍ │ │
14 FIS 690 (31)
█████████████████████▌ │ │ │
15 HEI 697.5(34)
███████████████████████▍ │ │
16 GRO 709.8(39)
██████████████████████████▌│ │
17 NAK 706.2(38)
█████████████████████████▌ │ │
18 ROS 708.6(39)
██████████████████████████▏│ │
19 BUE 706 (38)
█████████████████████████▌ │ │
20 ALG 706 (38)
█████████████████████████▌ │ │
P 車手 車重 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
██████████████████████████████…
圈數 -2 21 27 34 41 47
平均688.77kg 標準差16.794g 耗油2.525kg
油耗來源
http://www.f1fanatic.co.uk/
說明：
以全部車手油重的平均值為準
‧小於平均值 -1.5個標準差 → 極輕 (深綠色表示)
‧小於平均值-1.5~-0.5個標準差 → 較輕 (亮綠色表示)
‧介於平均值-0.5~+0.5個標準差 → 中等 (亮黃色表示)
‧大於平均值+0.5~+1.5個標準差 → 較重 (亮紅色表示)
‧大於平均值+1.5 個標準差 → 極重 (深紅色表示)
(圖表因配合繪圖限制而有微調，敬請見諒)
因為以1個表準差為單位時，各車手間差異過小，故以0.5個標準差為基準
圖表一個字元為2KG，起點應為604KG，但與FIA規定車重底限605KG差距不大，故標605KG。
進站先後模擬圖
L17 ──HAM(P1) SUT(P2)w─────
.. ═══════════════ ..
20 ──RAI(P3) ─────────
.. ═══════════════ ..
26 ──ALO(P8) ─────────
27 ──LIU(P7) ─────────
28 ──VET(P9) KOV(P4) WEB(10) ─
L29
30 ──BUT(P6) ─────────
31 ──BAR(P5) FIS(14) ─────
.. ═══════════════ ..
34 ──KUB(13) HEI(15) ─────
35 ──GLO(12) ─────────
36 ──TRU(11) ─────────
37
38 ──BUE(19) AKG(20) ─────
39 ──NAK(17) ROS(18) GLO(16) ─
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◆ From: 118.171.119.45
※ 編輯: yjw691 來自: 118.171.119.45 (09/13 01:40)
推 Inar:這樣的油載~ 明天有好戲看了~ 09/13 01:43
推 corlos:比賽其實都是取決於"正賽的速度" 09/13 01:44
→ corlos:起跑KERS嚇人，拉不開距離也沒用，就像上一站蔣開羅追KIMI 09/13 01:45
→ corlos:簡單的說跑不快的車，耍什麼把戲都會輸的 09/13 01:46
推 dalensona:請問這是幾圈的比賽?? 第四名之後的油都要拼一停嗎 囧? 09/13 02:10
推 colan8:下起雨來的話拼一停的只能吃屎了 (￣ー￣；) 09/13 02:33
推 Foulke:不過也是因為Kers，蔣開羅無法再直道很多的SPA超車 09/13 02:46
推 RealGarden:科科發車能超掉SUT，有希望拿冠軍，剩下看他的造化了 09/13 03:06
→ RealGarden:HAM意外的用輕油，MC車子這站看起來很有競爭力啊！ 09/13 03:06
推 roxinnccu:我覺得照這油量看起來，到最後有戲的恐怕是三四五六 09/13 08:29
→ roxinnccu:這幾個，火腿的輕油政策上上次就證明有點問題 09/13 08:30
推 corlos:火腿上次玩輕油就拉不開，被老巴幹掉 ㄎㄎ 09/13 08:40
→ corlos:大家都快700kg的油料，玩輕油的才是有問題 09/13 08:40
推 TaiwanFlight:Ham輕油的表現都比Alonso輕油來的好. 09/13 08:41
→ corlos:樓上提ALONSO幹嗎？-.- 人家這站又沒競爭力 09/13 08:41
→ TaiwanFlight:Alonso每次輕油結果都還是一樣名次狂掉. 09/13 08:41
→ TaiwanFlight:Alonso如果用Ham這樣的輕油 拿竿味不是問題 09/13 08:42
→ TaiwanFlight:不過守不住，會狂掉名次到第七第八名。 09/13 08:43
推 JPMontoya:阿你講這個不就廢話 09/13 08:45
→ Inar:科科的正賽速度要考慮進去阿.... 09/13 08:45
→ TaiwanFlight:不是廢話阿，同樣策略Ham還是能上頒獎台。 09/13 08:46
推 corlos:↑你哪句不是廢話 JPM中肯 09/13 08:47
推 roxinnccu:這場科科應該會好一點吧，他好像一直是在高速彎角比較 09/13 08:51
→ roxinnccu:沒火腿那樣的拼命，而Monza的高速彎角比較少，希望如此. 09/13 08:52
→ roxinnccu:同樣看兩人的flying lap，總覺得科科不大敢像火腿那樣 09/13 08:52
→ roxinnccu:把車整個『甩』進去（昨天新學到的用語XDD） 09/13 08:53
推 smartclever:除了前三台，全部都用一停O.O 09/13 09:54
推 onejay:小巴起跑後應該會掉到P11吧@@ 09/13 11:17
推 ajay0917:TF還是認真看F1吧...~ 不是什麼火腿都會比較好杯? 09/13 14:36
→ ajay0917:想當年Alo可是守比他車快的大舒守的很開心喔 09/13 14:36
→ gorhow:希望下雨 那些一停的準備哭吧 09/13 14:43
→ q911400:小巴起跑會放地裂有阻力起跑比較慢，但是他跑速快會拉尾盤 09/13 15:00
推 yukai07:拭目以待 車輕一開始跑快 車重一停 沒絕對的對錯 09/13 15:15
推 erer1976:只要班機出來挺的時候 通常火腿比較容易 09/13 15:46