推 wowrz:劉易斯是長得很黑的中國人嗎？（（誤 05/25 16:40
→ Luciferspear:這次前場就是看他超啊 05/26 00:31
原文網址--摩納哥賽後總結 由 yukanoeve 發表在HoopChina·邁凱輪 http://bbs.hoopchina.com/mclaren
RACE REPORT
LEWIS HAMILTON
MP4-24-04
起步：第19
完賽：第12
最快圈速：1：15.706（第8）
停站次數：2（超軟-軟-軟）
年度積分：9
年度排名：第9
保險起見車隊為劉易斯更換變速箱令他從第19位起跑。在狹窄蜿蜒的蒙特卡洛賽道上劉易斯掙扎於超車。比賽開始
後不久他試圖在Ste Devote彎超越尼克·海費爾德時損壞了前翼踏板同時也損失了速度，所以在第10圈他較早完成1
停換上軟胎。第53圈，劉易斯完成第二次停站，換上另一套軟胎並更換損傷的前鼻翼。比賽結束前他趕上了海費爾
德，第12名已經是最好成績。
「這是一場極度艱難的比賽。我已經盡了全力，並對自己的表現感到滿意。在進入Ste Devote彎時我為了超越尼克
還損壞了前翼踏板，這意味著賽車出現了轉向不足，換上新鼻翼後情況有所好轉。在最後那段緊跟尼克的比賽中，
他和我的輪胎都衰退了很多，所以嘗試超越會十分危險。」
「我想到《洛奇》系列電影裡的第一部，洛奇說：『我只想看到戰鬥最後的結果』，整場比賽我儘可能努力開到格
子旗處。」
「祝賀簡森以及BGP的每一位工作人員，他們今年幹得太棒了。」
HEIKKI KOVALAINEN
MP4-24-02
起步：第7
完賽：退出
最快圈速：1：15.672（第6）
停站：1（軟-軟）
年度積分：4
年度排名：第13
從第7位起步的海基在比賽開始階段保住了位置，並與塞巴斯蒂安·瓦特爾、尼科·羅斯伯格以及菲利佩·馬薩展開
激烈爭奪，在1停前排在第3。第21圈時進站換上第二套軟胎，車隊為他選擇裝載較重的油料，雖然出站後落到第8但
留下充分的餘地幫助他在第二停前趕上對手。
儘管載油很重，海基並沒有被前車拋開，並且預計能夠為車隊帶回積分。但很遺憾，他在14號彎出彎時為了縮小與
尼科·羅斯伯格的差距，賽車後部失控撞上護牆。
「原本的期望換來這樣一個失望的結果。第一段的比賽中我很難讓輪胎正常工作，否則我將能夠超越塞巴斯蒂安·
瓦特爾。第二段情況就好了很多，我一直在等待尼科進站，不幸的是沒有等到。」
「在游泳池彎我吃了太多路肩以至於賽車後部瞬間失控，我沒有辦法補救而撞到了護牆。這是我的錯誤，我要向努力
為我準備一輛有競爭力賽車的車隊說抱歉。我們會繼續研發賽車，保持追趕的腳步」
MARTIN WHITMARSH
Team principal, Vodafone McLaren Mercedes
「沒能在摩納哥大獎賽拿到積分顯然很令人沮喪，尤其我們在這裡的速度還不錯——週四和週六上午的練習賽充分
說明了這點。但即使如此，當劉易斯在排位賽中犯錯後，他在正賽中所能做的就非常有限了——在摩納哥賽道，即
便比前車快很多你也難以作出像樣的超越。不過，劉易斯還是很努力，這符合他永不言棄的態度；至於海基，他的
表現很強勢，原本可以帶回滿意的積分。但他在進游泳池彎時速度過快，以至於賽車尾部失控退賽。這就是摩納哥—
—推進得太狠是一件不可原諒的事情，就像昨天的劉易斯那樣。總體來說，2009年的摩納哥大獎賽仍然帶給我們可惜
的反饋，不過事實上所有的賽車都在這裡展現了出色的速度，這也逼使我們更努力地向前趕。」
NORBERT HAUG
Vice-president, Mercedes-Benz Motorsport
「劉易斯的比賽在昨天q1撞上護牆時已經結束了，他原本能獲得很好的發車位置。比賽中在沒有前後車干擾的情況
下他做出了不錯的圈速，比賽結束前跟在慢車身後他的圈速也就下降了。海基在2/3的比賽過後再游泳池彎撞了，但
他的速度是個積極的結果。我們需要盡快從這場比賽中走出了，聚焦於在土耳其站前帶來更多的賽車升級。衷心祝
賀簡森·巴頓以及BGP車隊贏下了今天的比賽。他用同一台引擎贏下了3連冠，這是現代f1的一項新紀錄。」
----------------------------------------------------------------
科科今年的退賽次數好像有點多，扣除機械故障，我有印象的至少就有兩次退賽，再不加點油明年會不會被換掉啊？
今年的退賽三大天王好像是小皮龜、科科與中島衣櫃......囧 加油！加油！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.175.101