[情報] 最新車手市場：天下大亂

[Aurona (天道酬勤)]

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天下大亂 

    2009賽季F1的新秩序使得車手市場的動向變得令人難以捉摸。他們是會待在豪門車隊
呢，還是會加盟Brawn GP和Red Bull車隊這樣的新貴呢？

By Jonathan Noble（AUTOSPORT’s group F1 editor）
中譯：twinmark

    巴林站比賽日，Ferrari主席Montezemolo飛抵了自己這支目前困難重重的車隊身邊，
這清晰地表明瞭在規則的改變之下，某些曾經的霸主們在今年正面臨著怎樣的困境。

    在Sakhir，我們看見了Ferrari正上下一心以使車隊從參加F1有史以來最糟糕的開局中
重回正軌。我們看見了McLaren車隊正以自己的雞尾酒會和冰淇淋供應使公眾的視線從他們
糟糕的開局上轉移開來（儘管公正地說，他們已開始步入正軌），而BMW-Sauber車隊所能
做的，不過是雙手合十祈禱在西班牙站裏賽車的大幅改進－－將能有效地改變自己車隊目
前的巨幅頹勢。

    但是，如果要說目前Brawn GP車隊和Red Bull車隊的強勢表現，使大車隊們感到了頭
痛的話——我們還是先想想在車手市場上會發生什麼吧。因為到了2010這個合約年，某些
引人注目地大魚的出現－－會使得整個市場一片大亂。

    F1車手的流通法則不外兩種－－頂級的車隊們總是能弄到自己想要的車手。同時，從
另一個角度來說，最頂級的那些車手們也總能有決定自己去哪個車隊效力的實力。

    而在近幾年，這往往就意味著，一個頂級車手到底是最終會去Ferrari還是McLaren的
問題——除非你的名字叫做Fernando Alonso，能像他那樣帶著Renault車隊走出自己的成
功之路。

    但那一切都是老黃曆了——現在的形勢是，Brawn GP和Red Bull這樣的賽車才是每個
想爭冠的車手都在夢寐以求能開上的。

    可以想見到了2010年，這兩支車隊都會保留自己的頭牌車手（Button和Vettel），第
二車手的位置則會虛位以待。

    某種意義上說，如果兩家車隊決定同時保留現有兩名車手的話也能理解，因為Rubens
Barrichello和Mark Webber都幹得不錯，即便他們的運氣也真地是背了點。

    然而今年的車手市場會有大魚，因而車隊並不急著來做出決定。Fernando Alonso的
去向仍未公開，儘管從經濟的角度來說，Ferrari仍然會是第一選擇——我們先不說Kimi
Raikkonen是否能有資本讓自己的位置穩坐到2010年底期滿。

     Alonso是帶著奪冠的目標開始2009賽季的，但是Renault迄今為止的表現顯然不足以
實現這一目標。在巴林大獎賽後，你很容易感覺到他對比賽極度的失望——儘管他從未公
開批評過自己的車隊。

    「有時我們叫他們小車隊，但別忘了他們並不那麼小，因為Red Bull和Brawn GP車隊
都有自己的一套資源，甚至可能比Renault所擁有地還多，比Renault的設施還要完善。」
Alonso說。

    「我們必須意識到這一點，Renault和Mercedes投入資金，開發引擎，然後卻交給
Brawn GP和Red Bull拿去爭冠，對這兩家來說太丟臉了——但偏偏這就是現實。」

    隨你怎麼理解這話——但是一個對自己所處的現狀有足夠耐心的男人是不會講出這樣
的話的。

    還有就是Robert Kubica。這也是個今年本想著爭冠的車手，而現在顯然夢已碎了。

    即便是隊伍成績還能名列前茅的去年，Kubica和車隊間的關係就搞得很僵，因此不用
想就知道－－今年他們的關係也好不到哪里去。台前貌合，幕後神離。無論如何你都看不
到這兩者間在今年後繼續合作的可能性，除非兩者間共同贏得勝利的可能性突然重現。

    對於Alonso和Kubica來說，他們下一步的去向將決定著自己的職業生涯走向。他們需
要在2010年開上能爭冠的車——但一個大問題來了，你是去那些在多年來成功機會遠大於
失敗的大車隊，還是去和現在風頭正勁的這些新貴車隊共命運呢？

    走錯一步的話，Alonso和Kubica就將徹底淪為明日黃花——將眼睜睜看著自己就此沉
淪在一支爛隊裏，而那邊的「長江後浪」Vettel和Lewis Hamilton正湧將過來——「後後
浪」Button和Felipe Massa們也正氣勢逼人地——使他們倆死在沙灘上。

    事情最終的走向到底如何很吸引人。每個人都在說：下面幾站裏的車體改進將是能真
正考驗當下攪局者們賽車真正潛能的時候。

    儘管混亂仍將是今年的冠軍之爭的主旋律，但冠軍仍將是Kubica和Alonso們在2010年
做出決定的關鍵新考量因素。他們都是不甘人後的車手，他們會一直戰鬥到10月賽季結束
以求好成績——為免被其他車手擊敗。

    在巴林，Alonso說留給廠商來證明自己今年仍具有競爭實力的時間所剩無幾了。

    「我認為接下來三站比賽至關重要——西班牙，摩納哥和土耳其站。」他說。「我覺
得幾乎所有的車隊在接下來的三站裏都會把自己的殺手鐧使出來。有的車隊可能會在巴賽
隆納就露出絕活，有的會是在摩納哥用，最後的一些車隊會在土耳其最終傾其所有。」

    「因此在那以後，我們就能看出誰是要爭冠的，誰是要上領獎臺的，還有誰是徹底來
打卡的……」

    看來土耳其站後某些人的手機會被打爆的。

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    我知道人生勢必無奈，裝瘋賣傻維持我在這個無奈人生的唯一生活方式
                        畫根火柴，去抽我的無奈吧～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.121.245.194
推 bkr:有點看無@@!?
推 MerinoSheep:聽聽就好 現在講這些真的還太早
→ MerinoSheep:到了賽季後半段 大車隊的優勢會慢慢浮現出來的
推 etduke:天曉得法拉拉會怎麼簽 或許砸錢簽VETTEL來也不一定XD
→ awayaway:才跑了四站?等人坐進車子推到第一站的起跑線才算數拉.
推 starck:誰是徹底來打卡的.......
→ people23871:如果整個賽季大車隊都被壓著打再說吧
推 corlos:現在法拉利還比較像來打卡的
推 macrose:車手提早洩露消息的話，慘的通常都是自己，過去有不少慘痛
→ macrose:的例子，等到坐進車，開過起跑線才是真的算數
推 etduke:打卡=不符合車迷期待
推 k2425ar:法拉拉就算再爛 還是會在幾站放大絕 給車迷希望
推 kau:誰是徹底來打卡的 XD
→ ILS:XX車手:開心的動一動  打卡啦~
→ jia7:測試乾地穿雨鞋
→ hck819:翻譯的有點怪