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影片http://www.badongo.com/vid/1217769 我個人覺得這是一次非常漂亮的超越,除了精彩的組合走線攻擊,此超車最大的亮點就是Kers! 這次超越可說是在在展現了Kers超車時的功用。 而我對於這次超車粗淺的理解是,由於匈牙利賽道的特性,在不算特別長的直道下,擁有Kers 的賽車能充分提高這段的速度,首先Hamilton在直道末端追近了Webber,但由於直線過短,尾 流來不急完全抓到下就已經準備過彎,以致於Hamilton無法搶到最佳進彎入線,因此他選擇了 從外線發起攻擊。 Hamilton在入彎前一剎那追上Webber身邊,此舉影響且壓迫到了Webber進彎的節奏與路線,接 著從外線反插入內側,在利用1號彎到2號彎之間的小段直路,發揮Kers的馬力拼加速度,最後 成功的追近且超前Webber,也順勢卡住了2號彎最佳進彎入線,把Webber壓制在內側! 之前Kers車和前面集團車輛差距過大,就算在出彎直路加速也無彌補彎內被拉開的距離,然而 隨著Kers車和領先車輛絕對速度的拉近(推測不能差超過0.3s),Kers也開始逐漸發揮了效 果。 正常起跑下,視起步情況的好壞,Kers幾乎最少都能提升2~4個位置,也就是說,只要排位賽排 在前四排,就有機會衝擊頒獎台,就算起跑超越後被追近,靠著Kers的防守下也不是那麼容易被 反超。 某方面來說,Kers效果的好壞,車手操作佔了很大部分,除了判斷使用時機,一邊升降擋還要挪 出一隻手指來按按鈕也是相當不容易,萬一按錯按鈕那更是糗大了。在大家都在說車手影響程度 愈來愈小的現在,Kers倒是增加了車手所能主導的變數,可惜明年就要取消了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.216.179.84
JoshHoward5:影片被砍了? 08/16 18:40
roxinnccu:講到硬幹超車這種事情,當今場上應該就火腿最熟悉了... 08/16 19:15
roxinnccu:只不過有時候就很神風特攻隊而已 08/16 19:16
roxinnccu:(比如說去年的日本站XDD) 08/16 19:16
※ 編輯: RealGarden 來自: 61.216.179.84 (08/16 20:11) ※ 編輯: RealGarden 來自: 61.216.180.62 (08/16 21:00)
raei22:什麼時候了還在講硬幹...看看WTCC吧... 08/16 21:29
garycho:想到之前tis 大家都比掉下巴的 只有誇張 08/16 22:19
roxinnccu:F1不能這樣搞阿....所以火腿就相對的很硬幹了.... 08/16 23:54
chasemasami:DC在bbc的講解也是這樣!! 08/17 01:26
cockroachian:話說那場Kimi也跑得不錯 一開始也是殺很大 08/17 13:09