作者yjw691 (歪弟)
看板FORMULA1
標題[情報] 匈牙利站出發順序及車重比較圖
時間Sun Jul 26 18:13:01 2009
車重 605 644 658 670 684 697
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P 車手 車重 LAP↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
1 ALO 637.5(12)
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2 VET 655 (21)
████████████▊│ │ │ │
3 WEB 652 (19)
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4 HAM 650.5(18)
███████████▋ │ │ │ │
5 ROS 654 (20)
████████████▌│ │ │ │
6 KOV 655.5(21)
████████████▉│ │ │ │
7 RAI 651.5(19)
███████████▉ │ │ │ │
8 BUT 664.5(25)
███████████████▏│ │ │
9 NAK 658 (22)
█████████████▌ │ │ │
10 BUE 671.5(28)
████████████████▊ │ │
11 TRU 671.3(28)
████████████████▊ │ │
12 BAR 689 (36)
█████████████████████▎ │
13 GLO 679.2(32)
███████████████████▎▏ │
14 PIQ 667.7(26)
███████████████▉│ │ │
15 HEI 658 (22)
█████████████▌ │ │ │
16 FIS 680.5(32)
███████████████████▏▏ │
17 SUT 683.5(34)
███████████████████▉▏ │
18 KUB 666 (26)
███████████████▌│ │ │
19 ALG 675.5(30)
█████████████████▉ │ │
20 ( ) │ │ │ │ │
P 車手 車重 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
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圈數 -2 16 22 28 34 40
平均664.25kg 標準差13.13kg 耗油2.172kg
油耗來源
http://www.f1fanatic.co.uk/
說明：
以全部車手油重的平均值為準
‧小於平均值 -1.5個標準差 → 極輕 (深綠色表示)
‧小於平均值-1.5~-0.5個標準差 → 較輕 (亮綠色表示)
‧介於平均值-0.5~+0.5個標準差 → 中等 (亮黃色表示)
‧大於平均值+0.5~+1.5個標準差 → 較重 (亮紅色表示)
‧大於平均值+1.5 個標準差 → 極重 (深紅色表示)
(圖表因配合繪圖限制而有微調，敬請見諒)
因為以1個表準差為單位時，各車手間差異過小，故以0.5個標準差為基準
圖表一個字元為2KG，起點應為604KG，但與FIA規定車重底限605KG差距不大，故標605KG。
力求進站圈數的真實性，與F1官方相同採用換算圈數後再減兩圈為預估進站圈數
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.117.210
推 kinkajou:老巴的車這次頗重的耶!? 是因為不太想要再讓車隊加油了嗎 07/26 18:16
推 corlos:笨田的pit加油之前還會冒火，跟Minardi一樣遜XD 07/26 18:18
推 citymax:推專業 07/26 18:25
推 prostate:一樓害我笑了 07/26 18:27
→ prostate:另外ALONSO真是... 希望起跑快海放呀 哈哈 07/26 18:27
推 flywindblake:推用心 07/26 18:31
推 pig:一樓 XD 07/26 18:43
→ Luciferspear:心酸 極限顏色都各一支 07/26 18:44
推 koichi0711:Alonso好像確定會用3停策略(剛看網站寫的) 07/26 18:50
推 etduke:vet如果起跑能超alo 這場就穩了! 07/26 18:55
推 Luciferspear:可是紅牛後面有噴射器呢 07/26 18:57
推 MAGGIE99:↖☆♥煞气a Heidfeld★♥↗ 終於輕油載 可以跑快一點 07/26 18:57
推 TaiwanFlight:Ham可是有kers的。 07/26 18:58
推 chandler0227:喔! 07/26 19:48
推 daimlar:起跑對Ham確實頗有利的~ 說不定真讓他拿到這站冠軍 07/26 19:49
→ daimlar:麥拉拉在這站還頗有競爭力~ 有機會上頒獎台 07/26 19:51
推 asbel:米拿迪：我在美國都上不了頒獎台，在這裡惹人嫌躺著也中槍 07/26 19:54